ボーイングに勤める人にはボーイングのサービス・商品にも関わるため、騒音の噂については気になること。企業の情報がオンラインで確認できるようになって以来「ボーイング」x「騒音」の口コミデータを解析する方法が揃っているため、ボーイングの騒音に関してどのように扱われているかをまとめました。
まず、ボーイングと騒音の関係をWikipediaで見てみましょう。
1969年10月の段階で、パンアメリカン航空の15機を筆頭に、日本航空やエア・インディアなど世界の26の航空会社から122機を受注していたがhttp://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1969/1969%20-%202894.html "Go-ahead for the Boeing SST?", Flight International, 2 October 1969、高高度飛行によるオゾン層減少の可能性や、空港で発生する騒音、超音速飛行時に生ずるソニックブームなどへの懸念から反対運動が激化していたことや、燃料費が高騰したことなどを受けて、1971年3月に上院議会が資金援助の停止を決定したため、同年5月20日に計画は中止された。
次に、ボーイングと騒音の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
2020年東京五輪に向けて運用が始まる羽田空港の新飛行ルートの一つが、上皇ご夫妻の仮御所となる予定の高輪皇族邸（東京都港区）の上空付近を通ることが、政府が17日に閣議決定した答弁書で分かった。皇族邸の西約120メートルを、航空機が約450～600メートルの高度で飛行することになるという。 答弁書によると、ボーイング社の大型、中型、小型機がこの高度で飛行した場合、直下の騒音レベルはそれぞれ73～76デシベル、69～74デシベル、68～71デシベルに達する。こうした内容について「既に国土交通省から宮…...
上皇仮御所付近に新飛行ルート＝政府答弁書：時事ドットコム ... 2020年東京五輪に向けて運用が始まる羽田空港の新飛行ルートの一つが、上皇ご夫妻の仮御所となる予定の高輪皇族邸（東京都港区）の上空付近を通ることが、政府が17日に閣議決定した答弁書で分かった。皇族邸の西約120メートルを、航空機が約450～600メートルの高度で飛行することになるという。 答弁書によると、ボーイング社の大型、中型、小型機がこの高度で飛行した場合、直下の騒音レベルはそれぞれ73～76デシベル、69～74デシベル、68～71デシベルに達する。こうした内容について「既に国土交通省から宮… (JIJI.com)
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騒音と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
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日本航空、航空機用リチウム電源装置を初配備 ＣＯ2排出ゼロへ：時事ドットコム ... 日本航空（ＪＡＬ）は、航空機用のリチウムイオンバッテリー式の地上電源装置を松山空港に1台配備した。従来のディーゼルエンジン発電機と比べ、二酸化炭素（ＣＯ2）排出量は100％削減され、騒音も3割程度低減される。ＪＡＬでの導入は初。 (JIJI.com)
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