ヤマトに勤める人にはヤマトのサービス・商品にも関わるため、サービス残業の噂は気になるもの。最近ではオンラインで「ヤマト」x「サービス残業」の情報を集約・調査する環境があるため、サービス残業に対してのヤマトの記事や口コミを収集・分析しました。
キーワードとしては「社員」「未払い残業代」「問題」「対象」「東証」「違法」「現場」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
まず、ヤマトとサービス残業の関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、ヤマトとサービス残業の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
結構沢山の記事で取り上げられていますね。
ヤマトホールディングスの2017年４～６月期は、本業のもうけを示す連結営業損益が70 億円前後の赤字（前年同期は74億円の黒字）になったようだ。営業赤字は２四半期連続。従業員の「働き方改革」を巡り、過去のサービス残業分の賃金の ...
ヤマト、営業赤字70億円 4～6月 働き方改革で費用増 ：日本経済新聞 (日経)
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ヤマトホールディングス（ＨＤ）がトラック運転手などのサービス残業の実態を調査し、 給料の未払い分を支給する方針であることが分かった。インターネット通販で急増する荷物をこなそうとすることで、現場が混乱を来し、労働時間を正確に把握 ...
ヤマト、働く時間厳格管理 未払い残業代支給 7万人調査 再発防止策 ... (日経)
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特にヤマトの巨額のサービス残業代が発覚した後だけに、東証は佐川急便のサービス 残業の問題に深い関心を持っていると考えられます。もし、上場後にサービス残業を含むコンプライアンスの問題が表面化したなら、東証の審査上の問題も ...
佐川急便、「過労死ライン」2倍以上の残業をするドライバーも (文春)
特にヤマトの巨額のサービス残業代が発覚した後だけに、東証は佐川急便のサービス 残業の問題に深い関心を持っていると考えられます。もし、上場後にサービス残業を含むコンプライアンスの問題が表面化したなら、東証の審査上の問題も ...
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特にヤマトの巨額のサービス残業代が発覚した後だけに、東証は佐川急便のサービス 残業の問題に深い関心を持っていると考えられます。もし、上場後にサービス残業を含むコンプライアンスの問題が表面化したなら、東証の審査上の問題も ...
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宅配便最大手ヤマト運輸の横浜市内の支店が、男性ドライバー１人に違法な長時間労働をさせたとして、昨年１２月に横浜北 ... ヤマト、サービス残業常態化 パンク寸前、 疲弊する現場 · ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ 運転手の負担軽減....
ヤマト運輸への是正勧告、昨年12月にも 長時間労働で：朝日新聞デジタル (朝日)
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宅急便」を手がける傘下の事業会社、ヤマト運輸のセールスドライバーなど約８万２千人を対象に実施した勤務実態調査で、少なくとも約４万７千人が違法なサービス残業をしていたことが判明。総額で約１９０億円の未払い残業代や、支給に ...
ヤマトHD、営業利益が半減 未払い残業代など響く：朝日新聞デジタル (朝日)
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「クロネコヤマトの宅急便」で知られるヤマトホールディングス（ＨＤ）が、全社的なサービス残業の実態調査を始めて３カ月以上が過ぎた。だが、いまだに未払い残業代の支給時期や支給額の説明を受けていない社員が…...
ヤマト残業代 「たばこ吸うよね」で申請しづらい雰囲気：朝日新聞デジタル (朝日)
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ヤマト残業代 「たばこ吸うよね」で申請しづらい雰囲気：朝日新聞デジタル (朝日)
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ヤマトは全社的に広がる違法なサービス残業の実態をつかもうと、２月からグループの社員約８万２千人を対象に勤務実態の調査に着手。４月中旬に結果をまとめ、社員に支払う未払い残業代約１９０億円を２０１７年３月期決算に計上した。...
ヤマト残業代未払い、新たに1．2万人 40億円支給へ：朝日新聞デジタル (朝日)
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宅配便最大手ヤマトホールディングス（ＨＤ）が、約７万６千人の社員を対象に未払いの残業代の有無を調べ、支給すべき未払い分をすべて支払う方針を固めた。必要な原資は数百億円規模にのぼる可能性がある。サービス残業が広がる宅配 ...
ヤマト、巨額の未払い残業代 7．6万人調べ支給へ：朝日新聞デジタル (朝日)
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宅配便最大手ヤマトホールディングス（ＨＤ）は１８日、セールスドライバーらに支給する未払い残業代が少なくとも ... 事業会社、ヤマト運輸で働くセールスドライバーなど約８万２千人の社員を対象に、サービス残業をした時間を最大過去２年分 ...
ヤマトHD、未払い残業代190億円 速やかに支払いへ：朝日新聞デジタル (朝日)
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宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）が、全社規模で未払い残業代の支給を進める方針を決めた。異例の経営判断によって、ネット通販を支える宅配の現場がサービス残業で支えられている実態が改めて浮き彫…...
ヤマト、サービス残業常態化 パンク寸前、疲弊する現場：朝日新聞デジタル (朝日)
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ヤマトHDが今回の打開策に踏み切ったもうひとつの重大な理由は、人手不足と労働環境の悪化が挙げられます。同社は４月、インターネット通販の急拡大に伴ってドライバーの長時間労働が常態化し、サービス残業が生じていたとして、過去２ ...
ヤマトHDが今回の打開策に踏み切ったもうひとつの重大な理由は人手 (Business Journal)
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特にヤマトの巨額のサービス残業代が発覚した後だけに、東証は佐川急便のサービス 残業の問題に深い関心を持っていると考えられます。もし、上場後にサービス残業を含むコンプライアンスの問題が表面化したなら、東証の審査上の問題も ...
佐川急便、「過労死ライン」2倍以上の残業をするドライバーも サービス (BLOGOS)
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サービス残業と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
クレーム対策？ヤマト、下請けドライバーは制服着用なしに - ライブドアニュース ... ヤマト運輸の協力会社ドライバーへの制服貸与取り止めが話題になっている 。服装で委託社員と社員とを差別し、クレーム時に「わかりやすくする」そう 。一方、入居者の多いマンションでは私服配達員の入館にセキュリティの懸念も...
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これは他でもない、少子化の影響が大きく、 飲食業界のみならず小売業界、さらには最近話題のヤマト運輸に代表されるサービス業全般において、同様の問題が噴出しているのです。 これらの働き ...
全文表示 (JCASTニュース)
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