叡山電鉄の従業員や取引先にとって叡山電鉄の製品の信頼にも関わるため、ワンマンの口コミについての真偽は気になる所。口コミがインターネットで残るようになってからネットで「叡山電鉄」x「ワンマン」のデータを分析できる時代になったため、叡山電鉄のワンマンに関する情報を整理しました。
キーワードとしては「一部列車」「全路線」「経費削減策」「全列車」「原則」「利用者確保」「積極的」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
まず、叡山電鉄とワンマンの関係をWikipediaで見てみましょう。
これに対して1997年にパノラミック電車「きらら」を登場させ、各種イベントを開催するなど積極的な利用者確保を行なうと共に、2004年には原則として全列車のワンマン化を行うなどの経費削減策も講じている。
また、2004年1月からは全路線で一部列車を除いて終日ワンマン運転を行っている。
次に、叡山電鉄とワンマンの関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
2014年5月25日 ... 単線を行く、３両編成のワンマン電車。車窓から約２０分、田園風景を眺めたあと新王寺駅に着いた。生駒線・ＪＲ関西線の王寺駅に向かう。つながっていないので、どちらに行くにも、いったん改札を出て歩くことになる。 同じ近鉄王寺駅への距離 ...
近鉄田原本線 他線と接続なし : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE） (読売)
叡山電鉄京阪市電京阪阪急阪神山陽神鉄南海泉北北大阪大阪市営地下鉄(路線別) 阪堺岡山市電広電西鉄福岡市営 ...
各鉄道会社のVVVF車保有率ってわかりますか？新幹線は別でJR (Yahoo知恵袋)
. 同じように座席が窓に向いた電車が叡山電鉄の「きらら号」ですから、京都に行ったついでに出町からこれに乗って鞍馬まで行って見ましょう。 それで、帰り ...
乗って楽しい電車 (教えてgoo)