岡山国際サーキットの「事故がある」に関する口コミ

口コミ解析の結果

まず、岡山国際サーキットと事故の関係をWikipediaで見てみましょう。

Wikipedia上の岡山国際サーキットと「事故」

1994年にはアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーは次戦の1994年サンマリノGPで事故死したため、セナとラッツェンバーガーにとっては日本での最後のレースとなった。

原則的に開設時とほぼ同じコースであるが、モスSコーナーは高速でのコーナリングが必要でありながらセイフティーゾーンが狭く、バイクでの死亡事故が発生したのをきっかけに改修され、コーナーのRが緩く変更されたが、2010年5月29日に同じ箇所で死亡事故が発生しているhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100529/dst1005292027010-n1.htm 岡山国際サーキットで、練習走行のライダー死亡　産経ニュース 2010年5月29日 20:26。

またアトウッドコーナー出口のアウト側路面にバンプがあり、これが原因で死亡事故が発生した。2004年にコースの舗装が全面的に改修されたが、依然バンプは残っている。

ピットロードの入り口は当初最終コーナー手前にあり、高速コーナー出口にあたるため追突事故が多かったが、現在はさらに手前の位置に変更されている。

次に、岡山国際サーキットと事故の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。

メディアで取り上げる岡山国際サーキットと「事故」

岡山国際サーキットの注目記事

いくつかの記事で取り上げられていたようですね。

岡山国際サーキットの他記事

事故と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。