銚子電気鉄道の利用者・顧客にとって銚子電気鉄道の業績にも関わるため、倒産の噂は気になるもの。企業の情報がオンラインで確認できるようになって以来各種情報源から「銚子電気鉄道」x「倒産」のデータを取得可能なため、銚子電気鉄道の倒産に関してまとめました。
キーワードとしては「支援」「銚子市」「銚子電鉄」「自己破産申請」「負債」「同社」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
まず、銚子電気鉄道と倒産の関係をWikipediaで見てみましょう。
しかし、1998年6月に同社が781億円の負債を抱えて自己破産申請し、事実上倒産。銚子電鉄に対しては県と銚子市が支援を行った。
次に、銚子電気鉄道と倒産の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
銚子電気鉄道 関東最東端にあるローカル線で、銚子駅～外川駅の６・４キロメートルの区間に１０駅がある。運転速度は最高時速４０キロ。１９２３年に開業し、数回の倒産危機を乗り越えてきたが、現在も赤字基調が続く。地元住民の足として ...
杉良太郎、初ジーパン姿で千葉・銚子電鉄復興を応援 (朝日)
倒産と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
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外川駅からふたたび銚子電気鉄道の電車に乗って犬吠駅を降りると、ヒビの入った古く白い壁に青い西洋風のタイルが埋め込まれた入り口が見え ...
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地方私鉄でも銚子電気鉄道みたいに倒産の危機があっても、企業努力、地元住民のお陰で今も運行してますので、少子高齢化とは言え、企業努力等々があり、何でもかんでも倒産、買収合併と言うのは可笑しな話。 また株主会社は全部が全部、株主のもの ...
主に通勤通学客で商売してる鉄道会社は、数年後の少子高齢化 (Yahoo知恵袋)