JRに関係する人にとってJRの価値を左右するため、事故の噂があるのかは興味があること。最近ではウェブメディアで「JR」x「事故」の扱いを検証する環境があるため、JRの事故に関してどのように扱われているかをまとめました。
まず、JRと事故の関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、JRと事故の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
事故現場に追悼施設として整備された「祈りの杜」と遺族の淺野弥三一氏（撮影：松本 創） 運転士を含む107人が死亡、562人が重軽傷を負ったJR史上で最悪、戦後の鉄道事故でも死者数で4番目の巨大事故となった2005年...
「祈りの杜」になった福知山線脱線事故現場の今 (ライブドアニュース)
JR西日本が会見 のぞみ人身事故「安全優先」に疑問 - ライブドアニュース ...
JR西日本が会見 のぞみ人身事故「安全優先」に疑問 (ライブドアニュース)
事故と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
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西日本豪雨で貨物列車の迂回運転 なぜ時間がかかった？ 過去の迂回輸送と違うコト - ライブドアニュース ... 西日本豪雨の影響で一部不通が続く山陽本線。同線を通らずに関東、関西方面と九州方面を結ぶ貨物列車の運転が始まりましたが、災害発生から運転開始までに長い時間がかかりました。なぜ時間がかかったのでしょうか。
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JR北海道の宗谷本線にある一つの無人駅を巡り、存続を求める署名活動が静かに始まっています。駅は「塩狩駅」。待合室にあるノートには「高校の課題図書で読んだ『塩狩峠』。それから15年経って、この駅を訪れるこ...
地元の利用客ほぼ0も…「塩狩駅」に存続の署名が集まる訳 (ライブドアニュース)
JR西日本が会見 のぞみ人身事故「安全優先」に疑問 - ライブドアニュース ...
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東海道新幹線の発車ベルが9秒間なワケ 10秒以上だと駆け込み誘発 - ライブドアニュース ... 東海道新幹線の発車ベルが「9秒間」と決まっている理由を、専門家が解説。10秒以上だと駆け込み乗車を誘発するが、短すぎると乗り遅れが増えるという。9秒が分岐点ということが実験で確かめられたため、全駅で採用しているそう
東海道新幹線の発車ベルが9秒間なワケ 10秒以上だと駆け込み誘発 (ライブドアニュース)