那覇バスの製品・サービスを使う人にとって那覇バスの業績にも関わるため、倒産の口コミについての真偽は気になる所。2000年代以降各メディアから「那覇バス」x「倒産」のデータをクロールすることができるため、那覇バスの倒産に関するのデータを検証しました。
キーワードとしては「同社」「収入」「申請」「適用」「民事再生法」「那覇市内線代替運行計画」「示唆」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
まず、那覇バスと倒産の関係をWikipediaで見てみましょう。
1980年以降の運賃値上げ、サービス低下などにより利用者が激減し、2003年には民事再生法の適用を申請、倒産した。その後、2004年に第一交通産業に全営業権を譲渡することで合意、2004年7月18日より那覇バス株式会社として営業を開始した。
しかし、この計画の白紙化により収入の道を絶たれた同社は、同2003年に事実上倒産することになる。
資金不足により、収入のための路線バスの運行もままならない状態になり、完全に身動きの取れなくなった同社は、同年6月に負債40億円以上を抱え民事再生法の適用を申請し、事実上倒産した。なお、一時は破産の可能性も示唆され、他3社による那覇市内線代替運行計画も話し合われた。
次に、那覇バスと倒産の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
沖縄県那覇交通…2003年に民事再生法申請 現在は第一交通産業傘下の「那覇バス」に移管琉球バス…1991年に会社整理 ...
路線バスを運行しているバス会社は倒産することありますか？ (Yahoo知恵袋)