那覇バスの製品・サービスを使う人にとって那覇バスの業績にも関わるため、倒産の口コミについての真偽は気になる所。2000年代以降各メディアから「那覇バス」x「倒産」のデータをクロールすることができるため、那覇バスの倒産に関するのデータを検証しました。
キーワードとしては「同社」「収入」「申請」「適用」「民事再生法」「那覇市内線代替運行計画」「示唆」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
那覇バスと倒産の関係をWikipediaで見てみましょう。
1980年以降の運賃値上げ、サービス低下などにより利用者が激減し、2003年には民事再生法の適用を申請、倒産した。その後、2004年に第一交通産業に全営業権を譲渡することで合意、2004年7月18日より那覇バス株式会社として営業を開始した。
しかし、この計画の白紙化により収入の道を絶たれた同社は、同2003年に事実上倒産することになる。
資金不足により、収入のための路線バスの運行もままならない状態になり、完全に身動きの取れなくなった同社は、同年6月に負債40億円以上を抱え民事再生法の適用を申請し、事実上倒産した。なお、一時は破産の可能性も示唆され、他3社による那覇市内線代替運行計画も話し合われた。
次に、那覇バスと倒産の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
沖縄県那覇交通…2003年に民事再生法申請 現在は第一交通産業傘下の「那覇バス」に移管琉球バス…1991年に会社整理 ...
路線バスを運行しているバス会社は倒産することありますか? (Yahoo知恵袋)
※ なお、当サイトでは那覇バスと倒産における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。
那覇バス九州地方の乗合バス事業者九州地方の貸切バス事業者那覇市沖縄県の交通那覇市の交通第一交通産業グループ2004年設立
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