日本航空の社員やOB、就職希望者にとって日本航空を選択することが正しいか知るため、経営破綻の噂は気になるもの。ビジネスメディアがウェブに展開してからオンラインで「日本航空」x「経営破綻」の情報を集約・調査する環境があるため、日本航空の経営破綻に関する情報を整理しました。
キーワードとしては「日航」「時事ドットコム」「採用」「再開」「公的支援」「撤退」「発表」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
日本航空と経営破綻の関係をWikipediaで見てみましょう。
しかし、2010年1月の経営破綻後、原点回帰の意を込めて、2011年4月1日に改めて採用されることになった。
マドリードやベルリン、デュッセルドルフなどワンワールド加盟航空会社が拠点とする都市http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M2RSCY1A74E901.html、ヤンゴンや中国の地方都市など経済成長の著しい都市http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012042001001317.htmlへの新規路線開設や、デンパサールやサンパウロ、ミラノなど経営破綻によって撤退した路線の復活が検討中http://www.traicy.com/archives/8314511.html JAL、サンパウロ線をボーイング787型機で復活検討! 共同通信インタビューで Traicy 2014年4月2日付。
次に、日本航空と経営破綻の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
結構沢山の記事で取り上げられていますね。
日本航空（ＪＡＬ）は19日、成田―台北（桃園）線で貨物専用機を就航した。経営破綻後の2010年10月に全専用機を退役させてから約13年半ぶりの再導入となる。旅客と異なる需要の動きがある貨物郵便事業を強化する狙いで、東アジアで急速に成長する国際的な電子商取引（ＥＣ）や医薬品・生鮮品・電子機器などの輸送需要を取り込むという。...
ＪＡＬ、貨物専用機を就航 13年ぶり、国際ＥＣ需要取り込む：時事ドットコム ... 日本航空（ＪＡＬ）は19日、成田―台北（桃園）線で貨物専用機を就航した。経営破綻後の2010年10月に全専用機を退役させてから約13年半ぶりの再導入となる。旅客と異なる需要の動きがある貨物郵便事業を強化する狙いで、東アジアで急速に成長する国際的な電子商取引（ＥＣ）や医薬品・生鮮品・電子機器などの輸送需要を取り込むという。 (JIJI.com)
日本航空（ＪＡＬ）が30日発表した2020年3月期連結決算は、純利益が64．6％減の534億円だった。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で旅客需要が急激に落ち込んだ。20年1～3月期に限れば純損益は229億円の赤字。記者会見した菊山英樹専務はコロナ禍について「いまだかつて経験したことがないリスクだ」と語った。 四半期ベースで赤字に転落するのは、経営破綻を経て再上場した12年9月以降で初めて。ＡＮＡホールディングスも20年1～3月期の赤字が587億円に上った。新型コロナの打撃の大きさが改めて浮き…...
ＪＡＬ、純利益64％減 コロナ禍「未経験のリスク」―20年3月期：時事ドットコム ... 日本航空（ＪＡＬ）が30日発表した2020年3月期連結決算は、純利益が64．6％減の534億円だった。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で旅客需要が急激に落ち込んだ。20年1～3月期に限れば純損益は229億円の赤字。記者会見した菊山英樹専務はコロナ禍について「いまだかつて経験したことがないリスクだ」と語った。 四半期ベースで赤字に転落するのは、経営破綻を経て再上場した12年9月以降で初めて。ＡＮＡホールディングスも20年1～3月期の赤字が587億円に上った。新型コロナの打撃の大きさが改めて浮き… (JIJI.com)
日本航空が会社更生法を申請し、経営破綻してから19日で10年。負債額2兆3000億円と、金融事業者を除けば国内最大の破綻だが、公的支援とリストラ、京セラ創業者・稲盛和夫氏を招いての経営改革が奏功し、日航はわずか2年で再生を果たした。一方、公的支援が公平な競争をゆがめたとの批判は消えない。 燃費の悪い大型機材を使った運航、ＯＢへの高額年金。破綻前の日航は多くの問題を抱え、業績不振が慢性化していた。 2009年9月に発足した民主党政権は抜本的な立て直しのため、国の企業再生支援機構の活用を決断。破綻後…...
日航、公的支援と「稲盛流」で復活 救済に批判も―経営破綻から10年：時事ドットコム ... 日本航空が会社更生法を申請し、経営破綻してから19日で10年。負債額2兆3000億円と、金融事業者を除けば国内最大の破綻だが、公的支援とリストラ、京セラ創業者・稲盛和夫氏を招いての経営改革が奏功し、日航はわずか2年で再生を果たした。一方、公的支援が公平な競争をゆがめたとの批判は消えない。 燃費の悪い大型機材を使った運航、ＯＢへの高額年金。破綻前の日航は多くの問題を抱え、業績不振が慢性化していた。 2009年9月に発足した民主党政権は抜本的な立て直しのため、国の企業再生支援機構の活用を決断。破綻後… (JIJI.com)
日本航空が米航空貨物のカリッタ航空（ミシガン州）と組んでスタートした定期貨物便の初便が2日夕、成田空港に到着した。経営破綻を受け、2010年10月末に撤退した貨物専用機事業の事実上の再開。ボーイング747－400Ｆで、成田－シカゴ線を週3往復運航する。...
日航、米社と組み貨物専用機事業を再開＝成田に初便到着：時事ドットコム ... 日本航空が米航空貨物のカリッタ航空（ミシガン州）と組んでスタートした定期貨物便の初便が2日夕、成田空港に到着した。経営破綻を受け、2010年10月末に撤退した貨物専用機事業の事実上の再開。ボーイング747－400Ｆで、成田－シカゴ線を週3往復運航する。 (JIJI.com)
日本航空、9年ぶりに貨物便を再開＝米社と共同運航、成田－シカゴ間：時事ドットコム ... 日本航空（ＪＡＬ）は1日、米航空貨物のカリタ航空（ミシガン州）と、成田空港－シカゴオヘア空港間で定期貨物便をコードシェア（共同運航）で始めたと発表した。ＪＡＬが定期貨物便を運航するのは、経営破綻した2010年以来9年ぶり。アジア－北米間での貨物輸送の需要拡大を見据え再開を決めた。...
日本航空、9年ぶりに貨物便を再開＝米社と共同運航、成田－シカゴ間：時事ドットコム ... 日本航空（ＪＡＬ）は1日、米航空貨物のカリタ航空（ミシガン州）と、成田空港－シカゴオヘア空港間で定期貨物便をコードシェア（共同運航）で始めたと発表した。ＪＡＬが定期貨物便を運航するのは、経営破綻した2010年以来9年ぶり。アジア－北米間での貨物輸送の需要拡大を見据え再開を決めた。 (JIJI.com)
日本航空は5日、元社員で2010年の経営破綻後に早期退職した人などを対象に、客室乗務員を募集すると発表した。今後の路線拡大などに備え、即戦力の経験者を確保する狙い。同社が退職者を再雇用するのは初めて。 1年ごとに更新する契約社員としての採用で、最長5年の勤務が可能。出勤は月8日程度となる見通しだ。応募には国際線での勤務経験などが必要で、書類選考や面接を経て採用者を決定、12月以降に入社してもらう。採用人数は未定という。（2018/10/05-20:15）...
日航、客室乗務員を再雇用＝破綻後の早期退職者ら対象：時事ドットコム ... 日本航空は5日、元社員で2010年の経営破綻後に早期退職した人などを対象に、客室乗務員を募集すると発表した。今後の路線拡大などに備え、即戦力の経験者を確保する狙い。同社が退職者を再雇用するのは初めて。 1年ごとに更新する契約社員としての採用で、最長5年の勤務が可能。出勤は月8日程度となる見通しだ。応募には国際線での勤務経験などが必要で、書類選考や面接を経て採用者を決定、12月以降に入社してもらう。採用人数は未定という。（2018/10/05-20:15） (JIJI.com)
日本航空（JAL）が、が海外との航空会社との関係を強めている。互いの便の座席の一部を買い取る共同運航（コードシェア）やマイレージプログラムなどでの提携が柱だ。JALは2010年の経営破綻後、公的支援を受けて再上...
JALが仕掛ける「提携先争奪戦」 ガルーダともコードシェア...「拡大路線」鮮明に (ライブドアニュース)
日本航空が新たな格安航空会社（ＬＣＣ）を設立する計画が8日、分かった。2010年の経営破綻に伴って制限されていた路線開設や新規投資が17年春に解禁されたことを受け、ＬＣＣ事業の拡大にかじを切る。新ＬＣＣは東京五輪・パラリンピックが開催される20年にも欧米路線などの運航を始め、急増する訪日外国人客の取り込みを狙う。 日航はオーストラリアの航空大手カンタス・グループなどと11年に設立したＬＣＣ、ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）の株式3分の1を保有している。同社便は国内外26路線に就航してい...
日航、新ＬＣＣ設立へ＝20年にも欧米路線：時事ドットコム ... 日本航空が新たな格安航空会社（ＬＣＣ）を設立する計画が8日、分かった。2010年の経営破綻に伴って制限されていた路線開設や新規投資が17年春に解禁されたことを受け、ＬＣＣ事業の拡大にかじを切る。新ＬＣＣは東京五輪・パラリンピックが開催される20年にも欧米路線などの運航を始め、急増する訪日外国人客の取り込みを狙う。 日航はオーストラリアの航空大手カンタス・グループなどと11年に設立したＬＣＣ、ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）の株式3分の1を保有している。同社便は国内外26路線に就航してい (JIJI.com)
日本航空の植木義晴社長が24日、退任を発表した。経営破綻後のかじ取りを任されて...
日航社長交代 経営再建の“カリスマ”退任 成長軌道へ、正念場 （産経新聞） (Yahooニュース)
2017/touron1.html藤田 日本航空は2010年1月の経営破綻後、皆様のご支援により会社を再生しました。 新生日本航空の .... 国際基督教大学卒業後、1981年 日本航空株式会社入社。 沖縄・ パリ・大阪・ ... 藤田 直志 日本航空株式会社 代表取締役副社長執行役員. ピーター D....
【討論1】被災地で企業ができること (朝日)
日本航空の再生計画案の最終的な決定は、まだついていない。経営破綻した日本航空 には、従来の会社更正手続きではなく、我が国で初めての事前調整（プレパッケージ）型早期再生手続きが適用される経過を辿った。これについては、抜本 ...
本格化する自由化に向けての航空再建の課題とは：オピニオン：Chuo (読売)
日本航空（JAL）の植木義晴社長は2013年9月18日の定例会見で、10年の経営破綻にともなって撤退した地方路線の一部を順次復活する方針を明らかにした。...
全文表示 (JCASTニュース)
JALの旅客機（「写真素材 足成」より） 9月19日、日本航空（JAL）が再上場して1年たった。2010年1月の経営破綻後、企業再生支援機構（現・地域経済活性化…（1/2）...
JAL再上場2年目の憂鬱〜コスト管理徹底で疲弊する現場と安全軽視 (Business Journal)
経営破綻と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
日本航空中国総代表が明かす「中国航空市場に明確な商機アリ」 「観光地・日本はいま穴場なんです」 - ライブドアニュース ... 「商機は広がっている」「中国経済は米中貿易戦争の激化で減速している」「中国は人件費の高騰もあって『世界の工場』というステイタスも失いつつある」と日本で盛んに報じられる中で、日本航空がその情報に真っ向か...
日本航空中国総代表が明かす「中国航空市場に明確な商機アリ」 「観光地・日本はいま穴場なんです」 (ライブドアニュース)
操縦士や客室乗務員による飲酒不祥事が相次いだ問題で、日本航空は18日、再発防止に向けた取り組みを国土交通省に報告した。同省は日航に対し、昨年末から事業改善命令と業務改善勧告を立て続けに出しており、今...
検査強化に違反厳罰化も 飲酒不祥事で日航が国交省に報告 (ライブドアニュース)
日本航空（JAL）が、が海外との航空会社との関係を強めている。互いの便の座席の一部を買い取る共同運航（コードシェア）やマイレージプログラムなどでの提携が柱だ。JALは2010年の経営破綻後、公的支援を受けて再上...
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株主総会シーズン真っ只中である。経営破綻から8年、2018年3月期決算で最終利益1354億円を計上した日本航空（JAL）。植木義晴会長（65）は、余裕で“審判の日”を迎えたはずだ。しかし、LCC（格安航空会社）新規参...
“中長距離LCC”にいきなり参入 「JAL」を訝しむ声 (ライブドアニュース)
日本航空が新たな格安航空会社（LCC）を設立する計画が8日、分かった。2010年の経営...
日航、新LCC設立へ＝20年にも欧米路線（時事通信） (Yahooニュース)
経営破綻中のアリタリア ANAとの提携の先にあるものは - ライブドアニュース ... 今秋よりANAとコードシェアを開始するアリタリア。経営破綻後、未だ売却先が決まらないなかで、1社独占の人気路線の座席をANAに供給する背景に、会社再建への模索があるのでしょうか。ANA×アリタリアで何が起きる？
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JAL入社式、初フライトは紙飛行機 赤坂新社長が「ホーム」で新入社員迎える - ライブドアニュース ... JALグループが合同入社式を開催しました。赤坂社長は新入社員へ訓示を述べると共に激励。新入社員は式の後に鶴丸の人文字を披露し、願いを書いた紙飛行機を飛ばしました。新入社員の誓い「世界で一番愛される航空会
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【制服図鑑（客室乗務員編）】9代目のコンセプトは「信頼感と洗練」 日本航空（ＪＡＬ） - ライブドアニュース ... 日本航空（ＪＡＬ）日本航空（ＪＡＬ）と日本エアシステム（ＪＡＳ）は平成16年4月に完全統合し、新生ＪＡＬグループとして生まれ変わった。完全統合に合わせ、客室乗務員の制服を9代目に更新。デザインは8代...
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ANAとアリタリア航空が共同運航 「航空連合」外の提携進む - ライブドアニュース ... 全日空（ANA）とアリタリア・イタリア航空は2018年3月23日、共同運航（コードシェア）やマイルの相互利用を柱とした包括提携契約を結んだと発表した。ANAは米ユナイテッド航空などで構成する「スターアライアンス」
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日本航空（JAL）のトップが6年ぶりに交代する。2018年4月1日付で、植木義晴社長（65）が代表権のある会長に就任し、赤坂祐二・常務執行役員（56）が社長に昇格する。大西賢会長（62）は同日付でヒラの取締役になり、...
JAL新体制のキーワード 「若返り」と「現場主義」 (ライブドアニュース)
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日航社長交代 経営再建の“カリスマ”退任 成長軌道へ、正念場 （産経新聞） (Yahooニュース)
同28年に日本航空株式会社法に基づき法人化され、同62年に民営化された。平成14 年日本エアシステムと統合、同年に ...
2010年(平成22年)1-12月度こうして倒産した (東京商工リサーチ)
同28年に日本航空株式会社法に基づき法人化され、同62年に民営化された。平成14 年日本エアシステムと統合、同年に ...
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2010年(平成22年)1-12月度こうして倒産した (東京商工リサーチ)
21. 連結計算書類. 55. 計算書類. 58. 監査報告. 61. ご参考 トピックス. 64. 日本航空 株式会社 ...
招集ご通知 (日経)
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招集ご通知 (日経)
日本航空株式会社. 代表取締役社長執行役員 植木 義晴. 第68期定時株主総会招集ご通知 ...
第68期定時株主総会招集ご通知 (日経)
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KDDI、飛行機の機内で360度VRコンテンツを楽しめる実証実験 (ライブドアニュース)
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2001年、同時多発テロによって4機の飛行機の多数の乗客が犠牲になった米国では、 大手の航空会社が軒並み、経営破綻した。USエアウェイズ、ユナイテッド航空、デルタ航空、ノースウエスト航空の大手4社はいずれも、連邦破産法11条に基づく会社再生 ...
朝日新聞グローブ (GLOBE) (朝日)
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山崎豊子「沈まぬ太陽」で紹介された日本航空の体質、題名に反して会社更生法に追い込まれた。業種の ... 2010年1月、約2兆3000億円の負債を抱えて倒産した日本航空....
"沈まぬはずが沈んだ太陽のJAL" ANAが航空界の主導権を握った 安全 (NAVERまとめ)
日本航空（ＪＡＬ）が経営破綻した理由を教えてください。 経済の難しい話など分からない素人です。２５年ほど前ですが、私の友人の姉がＪＡＬに務めていました。当時、人気ＮＯ ，１の花形職業「グランドホステス(地上勤...
日本航空（JAL）が経営破綻した理由を教えてください。 (Yahoo知恵袋)
 パンダ先生 | 経営破綻の噂と日本航空の話題性は98%。注目度は98%でした。 日本航空と経営破綻については、会社と噂の話題性は高いと言え、現状一般からの注目度も非常に高いと言えます。 |
※ なお、当サイトでは日本航空と経営破綻における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。
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