全日本空輸(全日本空輸株式会社/東京都港区東新橋一丁目5番2号汐留シティセンター)に関する噂・口コミランキングです。
全日本空輸への印象・評価は、1位 先進(28%)、2位 凄い(19%)、3位 イケてる(16%)、4位 厳しい(11%)、5位 コアなファンが居る(10%)、6位 堅実(9%)、7位 硬派(4%)であると考えられます。(参考データポイント:108)
当サイト内に全日本空輸の記事は全部で35件あり、注目度1位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「労働組合の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度3位は「倒産しそう」であり、4位は「リストラをしている」、5位は「創業者の話がある」、6位は「いじめがある」、7位は「経営破綻する」、8位は「営業力がある」、9位は「ブラック企業である」、10位は「有給休暇が使えない」です。
全日本空輸が2023年春闘で、基本給を底上げするベースアップ（ベア）について、労働組合に月額6000円と回答したことが13日、分かった。最大労組「ＡＮＡ労働組合」のベア要求に対し、満額回答となる。ベア実施は5年ぶりで、引き上げ額は1994年以降で最高という。 定期昇給とベアを合わせた賃上げ率は平均で4．4％。物価高に対応するとともに、旅客需要の回復が進む中、人への投資を通じて生産性を高め、産業の魅力回復を図る狙い。
ＡＮＡ、ベア6000円満額回答 実施は5年ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023031301055&g=eco
全日本空輸の最大労働組合「ＡＮＡ労働組合」は1日、2023年春闘で基本給を底上げするベースアップ（ベア）に関し、一律で過去最高の6000円求めることを決めた。ベア要求は19年以来4年ぶりとなる。旅客需要が回復しつつある中、人材確保が急務となっていることや、物価上昇の影響を踏まえた。
ＡＮＡ労組、ベア6000円要求 ＪＡＬ労組も過去最高、旅客回復で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023030101147&g=eco
全日本空輸は1日、2023年度から新卒の初任給を5年ぶりに引き上げると発表した。大卒の総合職は約9％、客室乗務員は約8％の増額。旅客需要が回復傾向にある中、待遇改善を通じて優秀な人材の確保を図る。
全日空、初任給引き上げ 旅客回復で5年ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023030100885&g=eco
全日本空輸は1日、国際線の旅客運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）について、4～5月発券分を引き下げると発表した。燃料価格下落を反映した。日本発の片道で最も高い北米や欧州、中東、オセアニアは現行の2～3月分から1万6000円引き下げ、3万3000円とする。
全日空、燃油サーチャージ引き下げ 4～5月発券分：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023030100926&g=eco
全日本空輸は1日、2023年度から大卒総合職の初任給を2万円引き上げると発表した。初任給の引き上げは2018年度以来5年ぶりで、客室乗務員の初任給も約8％引き上げる。旅客需要が回復傾向にある中、待遇改善を通じて優秀な人材の確保につなげる狙い。
全日空、大卒初任給2万円引き上げ 23年度から、5年ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023030100535&g=eco
全日本空輸は24日、2023年度の夏と冬の一時金をそれぞれ月例賃金の2カ月分支給する方針を労働組合に伝えた。夏冬ともに新型コロナウイルス禍前の19年度の支給水準に戻ることになる。国内外の旅客数の回復を踏まえた。業績に応じた年度末の一時金は、支給の有無を含めて今後検討する。 全日空の一時金は、経営環境悪化で20年度は夏1カ月分のみ、21年度は夏冬ともゼロだった。22年度は夏1カ月分、冬2カ月分で、さらに年度末に最大1カ月分支給するかどうかを判断する。
23年度夏冬一時金、各2カ月分 コロナ前水準に―全日空方針：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023022401181&g=eco
航空各社は6日、年末年始期間（昨年12月28日～今年1月5日）の利用状況をまとめた。国際線の利用客数は、全日本空輸が前年度比5．8倍の約14万人、日本航空も約5倍の約14万2400人となった。ただ、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年度比では両社とも約5割にとどまった。 国内線の利用客数は、全日本空輸が前年度比17％増の約115万8500人、日本航空が5％増の約93万8100人だった。19年度と比べるといずれも約8割の実績だった。 ＪＲ6社も6日、年末年始の利用状況を公表。新幹線を含む特急・…
航空大手、国際線は5倍超え 年末年始利用、ＪＲは微増：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023010600769&g=eco
全日本空輸は21日までに、国際線の旅客運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）について、12月～来年1月発券分を引き下げると発表した。過去最高を更新した10～11月分から引き下げる。燃料価格の下落を反映し、今年度初の値下げとなる。日本発の片道で最も高い北米や欧州は、9000円安くなる。
全日空、燃油サーチャージ引き下げ 12月～来年1月発券分：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022102100864&g=eco
全日本空輸は19日、動物由来の食材を使わない「ヴィーガン」などに対応した国際線の特別機内食3種類を刷新すると発表した。対象はヴィーガンのほか、肉や魚を使わない「ベジタリアン」、小麦などに含まれる「グルテン」摂取を制限する「グルテンフリー」向けメニューで、11月に提供を開始。国内外で進む食習慣や好みの多様化に対応する。
全日空、特別機内食3種を刷新 「ヴィーガン」対応など、11月から：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022101900817&g=eco
政府は11日、新型コロナウイルス対策で実施してきた水際規制を大幅に緩和した。1日5万人だった入国者数上限を撤廃し、外国人の個人旅行やビザなし渡航も解禁。コロナ前から9割以上落ち込んだ訪日客数の回復に弾みがつきそうだ。ニュース一覧
水際規制を大幅緩和 全国旅行支援もスタート―空港に訪日客続々：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022101100077&g=eco
全日本空輸株式会社は、日本の航空会社である。ANAホールディングス株式会社の子会社である。通称は全日空、略称はANA。2015年8月現在、羽田空港における発着枠のシェアは約6割である。イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、韓国のアシアナ航空や香港のキャセイパシフィック航空と並ぶ実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の5スターの獲得であるhttp://www.airlinequality.com/Airlines/NH.htm ANA All Nippon Airways 5-Star Airline Rat...
