日本航空(日本航空株式会社/東京都品川区東品川二丁目4番11号(野村不動産天王洲ビル))に関する噂・口コミランキングです。
日本航空への印象・評価は、1位 商売熱心(22%)、2位 凄い(20%)、3位 先進(20%)、4位 コアなファンが居る(11%)、5位 厳しい(11%)、6位 イケてる(6%)、7位 堅実(6%)であると考えられます。(参考データポイント:187)
当サイト内に日本航空の記事は全部で40件あり、注目度1位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「労働組合の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度3位は「創業者の話がある」でライブドアニュース等のメディアで記事にされており、4位は「倒産しそう」、5位は「経営破綻する」、6位は「有給休暇が使えない」、7位は「リストラをしている」、8位は「M&Aの話がある」、9位は「営業力がある」、10位は「残業代が出ない」です。
日本航空は30日、ドローンや空飛ぶクルマといった「次世代空モビリティ」に関する国の公募事業で、実態とは異なる労務費を計上し不正に補助金などを受け取っていたと明らかにした。不正は2022年から行われていた可能性があるといい、同社は総額約2億8000万円を返還する方針。
日航が補助金不正受給 「空飛ぶクルマ」事業など―2．8億円返還へ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026063000963&g=eco
日本航空の客室乗務員が5月、運航規定に反した飲酒をし、国内線の便に遅れが出た問題で、国土交通省は12日、同社を厳重注意し、来月17日までに再発防止策を報告するよう求めた。
飲酒遅延、日航を厳重注意 再発防止策の報告要求―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026061200890&g=eco
日本航空と全日本空輸が、国際線の航空運賃に上乗せしている燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）について、7～8月発券分の日本発北米・欧州行きを6万5000円前後に設定することが12日、分かった。過去最高額となる。
燃油サーチャージ引き上げへ 欧米便、過去最高6万5000円前後―日航・全日空：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026061200742&g=eco
日本航空の客室乗務員が規定に反した飲酒をし、国内線の便に遅れが出た問題で、国土交通省は29日までに、航空法に基づき、羽田空港の日航事務所を臨時で立ち入り監査した。
日航事務所を立ち入り監査 乗務員の飲酒受け―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026052900392&g=eco
大型連休が始まり、中東情勢や物価高への不安はありつつも、各地の観光スポットはにぎわいを見せている。日本航空と全日本空輸の大型連休期間（4月29日～5月6日）の予約は国内・国際線ともに前年を上回り、空の便は好調さを保つ。ただ、航空燃料価格の急騰を受け、両社は国際線の航空運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を5月発券分から大幅に引き上げる。夏以降の旅行動向には不透明感が広がる。
ＧＷの海外旅行は好調維持 価格上昇で夏以降不透明に：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026042900410&g=eco
日本航空と、ＧＭＯインターネットグループ傘下のＧＭＯ ＡＩ＆ロボティクス商事（東京）は27日、羽田空港で人型ロボット活用に向けた実証実験を始めると発表した。貨物の積み降ろしなどの地上業務「グランドハンドリング」を行うことを想定し、5月から約3年間かけて検証する。人手不足が深刻化する中で、省人化と従業員の負担軽減を目指す。
人型ロボ、空港で裏方業務 ＪＡＬとＧＭＯが実証実験：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026042700679&g=eco
米イスラエルとイランの交戦が続いている影響で、中東の空域や空港が閉鎖され、航空便の欠航が相次いでいる。日本国内のホテルでは、中東の主要空港を経由する欧州からの訪日客らに予約キャンセルが出始め、観光業界は固唾をのんで状況を見守る。原油価格の急騰による燃料コスト増で国際的に航空券価格も上昇しつつあり、好調だった訪日客需要に影が差している。
中東情勢、訪日客動向に影 航空便混乱で予約キャンセル：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026031801023&g=eco
日本航空は17日までに、2026年春闘で基本給を底上げするベースアップ（ベア）について、月額1万2000円とする労働組合側の要求に満額回答した。全日本空輸も同日までに、月平均で1万2000円と回答した。両社ともベアの実施は4年連続。
日航と全日空、ベア1万2000円 26年春闘：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026031701088&g=eco
米国とイスラエルによるイラン攻撃を受け、日本企業は中東情勢のさらなる緊迫化に警戒感を強めている。大手旅行代理店は中東方面のツアーを中止。現地に拠点を置く企業も、出張や外出禁止などの対応に追われている。
ツアー中止、出張・外出禁止も 日本企業、強まる警戒―イラン攻撃で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026030201143&g=eco
日本航空は1日までに、米国とイスラエルによるイラン攻撃を受け、羽田空港とカタールの首都ドーハを結ぶ定期便を3日まで欠航すると発表した。約1000人の旅客に影響が及ぶ見通し。ニュース一覧
日航、ドーハ線欠航 1000人影響、イラン攻撃で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026030100467&g=eco
日本航空株式会社は、日本の航空会社である。日本航空株式会社法が1953年に施行されてから1987年に廃止されるまで、日本のフラッグ・キャリアであったとされている。初代会長：藤山愛一郎山田智彦『日本航空の選択』21頁秋葉良宣『なぜ日航だけが』163頁石飛仁、竹田遼『迷走』238頁片山修『日航の運命』261頁佐藤朝泰『第4の成長産業・航空三社』60頁中田重光『日本航空のグループ戦略』24頁小島郁夫『3年後の航空業界』45頁渡辺国温『日本航空の挑戦』56頁杉浦一機『JAL VS ANA』252頁森功『腐った翼』9,17頁。コーポレートスローガンは、「明日の空へ、日本の翼http://www.jal....
