日本航空(日本航空株式会社/東京都品川区東品川二丁目4番11号(野村不動産天王洲ビル))に関する噂・口コミランキングです。
日本航空への印象・評価は、1位 商売熱心(22%)、2位 凄い(20%)、3位 先進(20%)、4位 コアなファンが居る(11%)、5位 厳しい(11%)、6位 イケてる(6%)、7位 堅実(6%)であると考えられます。(参考データポイント:187)
当サイト内に日本航空の記事は全部で40件あり、注目度1位は「倒産しそう」で東京商工リサーチ等のメディアで記事にされており、注目度2位は「経営破綻する」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度3位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、4位は「創業者の話がある」、5位は「労働組合の話がある」、6位は「有給休暇が使えない」、7位は「リストラをしている」、8位は「M&Aの話がある」、9位は「営業力がある」、10位は「残業代が出ない」です。
日本航空の鳥取三津子社長（59）は24日、就任後初めて報道各社のインタビューに応じ、格安航空会社（ＬＣＣ）の強化に加え、マイル事業など非航空分野の収益の割合を5割に拡大する意向を示した。
ＬＣＣ、マイル事業を強化 非航空収益5割に―日航社長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024042400999&g=eco
カネボウ（現クラシエ）社長や日本航空会長などを務めた伊藤淳二（いとう・じゅんじ）氏が2021年12月に死去していたことが16日、分かった。99歳だった。
伊藤淳二氏死去、99歳 元カネボウ社長、日航会長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024041601022&g=obt
カネボウ（現クラシエ）社長や日本航空会長などを務めた伊藤淳二（いとう・じゅんじ）氏が2021年12月に死去していたことが16日、分かった。99歳だった。
伊藤淳二氏死去、99歳 元カネボウ社長、日航会長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024041601022&g=eco
日本航空は21日、航空機の増加や大型化で、2030年に国際線の事業規模を格安航空会社（ＬＣＣ）を含め現行の約1．4倍に拡大すると発表した。大型機のエアバスＡ350―900型を20機、中型機のボーイング787―9型を10機、それぞれ27年度から6年程度かけて導入。ともに新型・省燃費で二酸化炭素（ＣＯ2）削減効果も見込んでいる。
国際線1．4倍に 省燃費機の追加導入で―日航：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032101133&g=eco
日本航空（ＪＡＬ）グループの格安航空会社ジップエアー・トーキョー（千葉県成田市）は13日、成田―カナダ・バンクーバー線を就航した。西田真吾社長は同日、成田空港で開いた就航記念式典で「本日の初便から5月の中頃までほぼすべての便が満席の予約だ」と説明。「7月から週3便のところを週5便へ増便することを急きょ決定した」と述べた。
日航系ジップエア、バンクーバー線就航 7月から週5便、毎日運航目指す：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031300933&g=eco
日本航空が2024年春闘で、基本給を底上げするベースアップ（ベア）について、労働組合に月1万2000円と回答したことが8日、分かった。前年の7000円を上回り、1992年以降で最高水準となる。最大労組のＪＡＬ労働組合は1万5000円のベアを要求していた。
日航、ベア1．2万円回答 92年以降で最高：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024030800979&g=eco
日本航空（ＪＡＬ）は5日、成田空港の国際線ラウンジから出た余剰白米を活用したクラフトビール「Ｊａｐａｎ Ａｒｉｇａｔｏ Ｌａｇｅｒ（ジャパンアリガトウラガー）」の販売を今月から始めたと発表した。余剰食材を原料にしたクラフトビール事業を手掛けるベンチャー企業「Ｂｅｅｒ ｔｈｅ Ｆｉｒｓｔ」（ビア・ザ・ファースト、横浜市）と共同開発した。羽田空港のグループ店舗で350ミリリットル入り缶を698円で販売するなど一部の空港や小売店、飲食店、ウェブサイトで取り扱う。
日航、余剰米でクラフトビール ベンチャーと共同開発：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024030500962&g=eco
日本航空は29日、鹿児島県瀬戸内町と共同で、奄美群島にある同町の離島に、ドローンで日用品などを配達するサービスを始めた。悪天候による船の欠航リスクが高い離島での物流安定化を図るとともに、災害時には救援物資を迅速に届ける手段として活用する。
ドローンで離島へ日用品配達 日航、奄美群島でサービス開始：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022901160&g=eco
日本航空（ＪＡＬ）は19日、成田―台北（桃園）線で貨物専用機を就航した。経営破綻後の2010年10月に全専用機を退役させてから約13年半ぶりの再導入となる。旅客と異なる需要の動きがある貨物郵便事業を強化する狙いで、東アジアで急速に成長する国際的な電子商取引（ＥＣ）や医薬品・生鮮品・電子機器などの輸送需要を取り込むという。
ＪＡＬ、貨物専用機を就航 13年ぶり、国際ＥＣ需要取り込む：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024021900769&g=eco
日本航空機が6日、米サンディエゴ国際空港で滑走路手前の停止線を誤って越え、別の旅客機が着陸をやり直していたことが14日、国土交通省への取材で分かった。日航機は昨年11月にも米シアトルの空港で滑走路へ誤進入しており、同省は日航の安全管理体制などを確認するため、同社に立ち入り検査した。ニュース一覧
日航機、滑走路前の停止線越える 米空港で、国交省が抜き打ち検査：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024021400475&g=eco
日本航空株式会社は、日本の航空会社である。日本航空株式会社法が1953年に施行されてから1987年に廃止されるまで、日本のフラッグ・キャリアであったとされている。初代会長：藤山愛一郎山田智彦『日本航空の選択』21頁秋葉良宣『なぜ日航だけが』163頁石飛仁、竹田遼『迷走』238頁片山修『日航の運命』261頁佐藤朝泰『第4の成長産業・航空三社』60頁中田重光『日本航空のグループ戦略』24頁小島郁夫『3年後の航空業界』45頁渡辺国温『日本航空の挑戦』56頁杉浦一機『JAL VS ANA』252頁森功『腐った翼』9,17頁。コーポレートスローガンは、「明日の空へ、日本の翼http://www.jal....
