日本航空(日本航空株式会社/東京都品川区東品川二丁目4番11号(野村不動産天王洲ビル))に関する噂・口コミランキングです。
日本航空への印象・評価は、1位 商売熱心(22%)、2位 凄い(20%)、3位 先進(20%)、4位 コアなファンが居る(11%)、5位 厳しい(11%)、6位 イケてる(6%)、7位 堅実(6%)であると考えられます。(参考データポイント:187)
当サイト内に日本航空の記事は全部で40件あり、注目度1位は「経営破綻する」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「倒産しそう」で東京商工リサーチ等のメディアで記事にされており、注目度3位は「創業者の話がある」でライブドアニュース等のメディアで記事にされており、4位は「収益の話がある」、5位は「労働組合の話がある」、6位は「有給休暇が使えない」、7位は「リストラをしている」、8位は「M&Aの話がある」、9位は「営業力がある」、10位は「残業代が出ない」です。
羽田空港で1月、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突炎上した事故に絡み、国土交通省は24日、パイロットへの「ナンバーワン」など離陸順に関する情報提供を来月8日から再開すると発表した。「誤認を招く可能性を否定できない」として事故後、全国の空港で提供を停止していた。
離陸順の伝達、来月8日から再開 羽田衝突事故で停止―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024072400980&g=eco
日本航空グループの格安航空会社スプリング・ジャパン（千葉県成田市）は23日、成田―北京線に新規就航すると発表した。1日1往復運航する。また、現在、1日1往復運航している成田―上海（浦東）線を増便して、1日最大3往復とする。いずれも8月1日から、日航とのコードシェア（共同運航）で運航するという。
日航系スプリング・ジャパン、成田－北京線就航 8月1日から、上海線増便：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024072300858&g=eco
日本航空とＴＯＰＰＡＮ（東京）は2日、顧客との会話や外国語への翻訳を瞬時に文字で表示する「翻訳対応透明ディスプレー」の実証実験を羽田空港で開始したと発表した。透明のディスプレー越しに、表情を確認しながらコミュニケーションできるのが特長で、訪日客や聴覚障害者らへの正確・迅速な情報伝達の実現を目指す。
会話や翻訳、瞬時に表示 訪日客らに対応、羽田で実証実験―日航・ＴＯＰＰＡＮ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024070200890&g=eco
全日本空輸と日本航空は28日、顧客による迷惑行為「カスタマーハラスメント（カスハラ）」について、共同で対応方針を策定したと発表した。カスハラには「毅然（きぜん）と行動し、組織的に対応する」と明記。航空大手2社が共同で明確な定義や行為例を打ち出すことで、質の高いサービスを維持しつつ従業員保護につなげる。
カスハラに「毅然と対応」 従業員保護へ共同で方針―全日空・日航：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062801103&g=eco
日本航空は11日、昨年秋から先月にかけて相次いだ安全上のトラブルに関する再発防止策を国土交通省に提出した。滑走路に誤って進入したトラブルや機体の接触に関しては、定時運航のプレッシャーで「安全を大前提として立ち止まれる環境がつくれていない」と分析。経営トップが率先して安全意識を再徹底するとともに、安全管理システムの課題を洗い出し、体制・人員強化策などを盛り込んだ計画を9月末までに策定する。
トラブル続発で再発防止策 日航、9月に安全管理計画：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024061101013&g=eco
日本航空機でトラブルが相次いでいることを受け、国土交通省は27日、同社の鳥取三津子社長を同省に呼び、厳重注意した。来月11日までに再発防止策を報告するよう指示した。
日本航空社長を厳重注意 旅客機トラブル受け―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024052700745&g=eco
日本航空グループの格安航空会社ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）の片岡優社長は24日、成田空港で報道陣の取材に応じ、「地方都市へインバウンドを誘致することはわれわれの得意分野だ」と述べ、訪日客の乗り継ぎ需要取り込みに力を入れていく方針を示した。累計搭乗者数5000万人突破を記念したイベントで語った。
地方都市へインバウンド誘致する 片岡ジェットスター・ジャパン社長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024052400786&g=eco
航空大手2社の2024年3月期連結決算が2日、出そろった。日本航空の純利益（国際会計基準）は、前期比約2．8倍の955億円。経済活動の正常化に伴って旅客収入が拡大、インバウンド（訪日客）の増加で国際線も好調だった。ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）とともに増収増益を確保し、コロナ禍からの回復が鮮明になった。
航空大手2社、増収増益 コロナ禍からの回復鮮明―24年3月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024050200698&g=eco
日本航空の鳥取三津子社長（59）は24日、就任後初めて報道各社のインタビューに応じ、格安航空会社（ＬＣＣ）の強化に加え、マイル事業など非航空分野の収益の割合を5割に拡大する意向を示した。
ＬＣＣ、マイル事業を強化 非航空収益5割に―日航社長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024042400999&g=eco
カネボウ（現クラシエ）社長や日本航空会長などを務めた伊藤淳二（いとう・じゅんじ）氏が2021年12月に死去していたことが16日、分かった。99歳だった。ニュース一覧
伊藤淳二氏死去、99歳 元カネボウ社長、日航会長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024041601022&g=obt
日本航空株式会社は、日本の航空会社である。日本航空株式会社法が1953年に施行されてから1987年に廃止されるまで、日本のフラッグ・キャリアであったとされている。初代会長：藤山愛一郎山田智彦『日本航空の選択』21頁秋葉良宣『なぜ日航だけが』163頁石飛仁、竹田遼『迷走』238頁片山修『日航の運命』261頁佐藤朝泰『第4の成長産業・航空三社』60頁中田重光『日本航空のグループ戦略』24頁小島郁夫『3年後の航空業界』45頁渡辺国温『日本航空の挑戦』56頁杉浦一機『JAL VS ANA』252頁森功『腐った翼』9,17頁。コーポレートスローガンは、「明日の空へ、日本の翼http://www.jal....
