シーメンスに関する報道・資料へのリンクを新着順で掲載しています。
東レとドイツのシーメンス・エナジーは6日、再生エネルギー由来の水素製造技術を活用した事業展開に関し、「戦略的パートナーシップの構築」の基本合意書を締結したと発表した。脱炭素社会に向けて水素の活用が重視されており、共同で技術開発を進めて事業拡大につなげる考えだ。
東レ、シーメンス・エナジーとパートナーシップ 水素製造で技術開発を推進：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021090600759&g=eco
政府が洋上風力発電の普及に向け、日本と欧州企業の連携によるサプライチェーン（供給網）づくりに乗り出すことが1日、分かった。先行する欧州の技術を取り込み、日本企業が部品供給を担う形を目指す。将来は製造拠点の国内誘致、アジアへの輸出も視野に入れる。 2050年までに温室効果ガスの排出実質ゼロを目指す政府は洋上風力を脱炭素化の「切り札」と位置付けている。一方、世界的に拡大する風力発電ビジネスで日本勢は出遅れが指摘されており、日欧連携をてこに巻き返す構えだ。 第1弾として、政府は17日に経団連との共催で…
日欧、洋上風力普及で連携 脱炭素化へ部品供給網―製造拠点誘致、アジア輸出も視野：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021050100376&g=eco
“緩やかな朝鮮統治”である「文化政治」を推し進めた斎藤実（まこと）が第3代朝鮮総督に就任したのは大正8（1919）年8月のことである。海軍の先輩である山本権兵衛内閣で海軍大臣を務めていたが、海軍を舞
【海峡を越えて 「朝のくに」ものがたり】（31）朝鮮の文化と習慣を尊重せよ 驚くべき「文化政治」の緩さ - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15144278/
京急電鉄には、発車時に車両から発せられるノイズが音階に聞こえることから「歌う電車」などと呼ばれる車両の一群がありますが、このような電車が数を減らしています。あとどれくらい残っているのでしょうか。インバ
京急の「歌う電車」数減らすワケ 発車時の「あの音」、あとどれくらい聴けるのか - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14980643/
