中日本高速道路(中日本高速道路株式会社/愛知県名古屋市中区錦二丁目18番19号三井住友銀行名古屋ビル)に関する噂・口コミランキングです。
中日本高速道路への印象・評価は、1位 先進(37%)、2位 凄い(28%)、3位 コアなファンが居る(15%)、4位 硬派(15%)であると考えられます。(参考データポイント:64)
当サイト内に中日本高速道路の記事は全部で23件あり、注目度1位は「労働組合の話がある」で日経等のメディアで記事にされており、注目度2位は「収益の話がある」であり、注目度3位は「事故がある」でライブドアニュース等のメディアで記事にされております。
中野洋昌国土交通相は7日、4月に発生した自動料金収受システム（ＥＴＣ）障害の対応に関し、中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）に厳重注意した。国交省で縄田正社長から報告を受け、広域障害を想定したマニュアルを6月までに整備するよう改めて指示した。
中日本高速に厳重注意 ＥＴＣ障害の対応で―中野国交相：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025050701162&g=eco
中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）は2日、4月に発生した自動料金収受システム（ＥＴＣ）障害で利用者に料金を請求しないと発表した。
ＥＴＣ障害、料金請求せず 中日本高速：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025050200688&g=eco
中日本高速道路管内の高速道路で発生した自動料金収受システム（ＥＴＣ）の障害について、中野洋昌国土交通相は11日の閣議後記者会見で、4月中に原因を究明するよう同社に指示したと明らかにした。6月中をめどにシステムの広域障害に対するマニュアルと再発防止策をまとめることも求めた。
ＥＴＣ障害、月内に原因究明を マニュアル策定も指示―中野国交相：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025041100596&g=eco
政府は21日の閣議で、6月末で任期を迎える高速道路会社6社の社長人事を了解した。中日本は国土交通省出身の縄田正専務、西日本は芝村善治副社長、首都は寺山徹専務が就任する。東日本の由木文彦、阪神の吉田光市、本州四国連絡の後藤政郎各社長はいずれも再任。6月下旬の各社の株主総会を経て正式決定する。
中日本・縄田氏、西日本・芝村氏 高速6社の社長人事―政府：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024052100544&g=eco
トレーニングジム経営のＲＩＺＡＰ（ライザップ）グループと中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本、名古屋市）は7日、高速道路のパーキングエリア（ＰＡ）やサービスエリア（ＳＡ）に、24時間営業の小規模無人ジム「ｃｈｏｃｏＺＡＰ（チョコザップ）」を出店すると発表した。5月ごろに東名高速の日本平ＰＡ（上り、静岡市）に1号店を開く。
高速道にも「チョコザップ」 ドライバーの健康増進へ小型ジム―ライザップ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024020700879&g=eco
中日本高速道路は16日、新東名高速道路の全線開通時期が2027年度にずれ込むという見通しを、関係自治体などとの会合で明らかにした。全線開通はこれまで23年度としていたが、未開通区間のトンネル工事が難航し、工事に遅れが出ているため。
新東名、全線開通27年度に トンネル工事難航で遅れ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022121601066&g=eco
中日本高速道路は2日、新東名高速道路の未開通区間である新秦野インターチェンジ（ＩＣ、神奈川県秦野市）―新御殿場ＩＣ（静岡県御殿場市）間約25キロの工事現場を報道陣に初めて公開した。同区間にある「高松トンネル」の工事が難航しており、全線開通時期は未定となっている。
新東名、未開通区間を初公開 トンネル工事が難航―中日本高速：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022110201110&g=eco
中日本高速道路（名古屋市）は26日、賃貸マンション事業に参入すると発表した。「ＮＣ ＳＴＹＬＥ（エヌシー・スタイル）」のブランド名で社宅跡地などにマンションを建て、安定収入の確保を目指す。
中日本高速、賃貸マンション事業に参入 社宅跡を活用：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021082600844&g=eco
国土交通省は、高速道路を利用するトレーラーが、途中で積み荷を交換できる中継拠点を整備する検討に入った。ドライバーの長距離・長時間運転を抑制する目的。移動範囲を小さくすることで新型コロナウイルスの感染拡大地域を訪れるリスクを減らす狙いもある。 トレーラーは、後部の荷台部分とそれをけん引する前部のヘッド部分を切り離すことが可能。切り離した荷台部分を取り換え、ヘッドにもう一度連結すれば、積み荷の交換が完了する。 中日本高速道路などは2018年、こうした方法で積み荷を受け渡す「中継輸送」の拠点として、「…
高速道に物流中継拠点 長距離・長時間運転を抑制―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020081500388&g=eco
中日本高速道路は29日、高速道路以外の施設でも自動料金収受システム（ＥＴＣ）で決済できる「ＥＴＣ多目的利用サービス」について、ドライブスルーでの試行運用を始めると発表した。日本ケンタッキー・フライド・チキン（日本ＫＦＣ）の相模原中央店で8月3日から11月末まで行う。ニュース一覧
中日本高速、ドライブスルーでＥＴＣ試行運用：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020072900838&g=eco
中日本高速道路株式会社は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社である。通称はNEXCO中日本。中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。 会社概要 2005年10月1日設立。道路関係四公団の民営化方式として採用された上下分離方式において、道路施設の管理運営を業務とする。道路施設の保有を目的に設立される独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から、道路施設を借り受ける形態をとる。高速道路等の新規建設も事業内容に含まれるが、完成した道路は機構が保有することになる。ブランド・スローガンとしては、同社発足時に「みちの明日へ」が制定されたが、2010年の同社設立5周年を機に「道を通...
