「広島県の造船会社」のタグが付いた会社の話題ランキングです。 全部で8社の会社があり、1位は「残業代が出ない」が注目の内海造船、2位は「収益の話がある」が注目の常石造船、3位は「ブラック企業である」が注目の幸陽船渠、4位は「ブラック企業である」が注目の尾道造船、5位は「収益の話がある」が注目の神田造船所です。 このページでは1位〜8位までの会社を掲載しています。
内海造船株式会社は、日本の造船メーカーである。 概要 日立造船系の中堅造船メーカー。瀬戸田、因島の2事業所体制。本社に隣接する瀬戸田工場ではカーフェリーを始め、各種専用船で多数の建造実績を有しているが、2005年1月1日付けで同じく日立造船系のニチゾウIMCを合併，旧日立造船因島工場を引き継ぎいだことで大型船建造能力を強化。以来主力工場と位置づけ，将来的には70,000 G/T級の建造を目標として...
内海造船の噂・口コミ常石造船株式会社は、日本の大手造船メーカー。通称「つねぞう」。 概要 広島県福山市に拠点を置く造船事業会社である。現在の会社は法人格としては2代目で、初代は現会社の持ち株会社であるツネイシホールディングスにあたる。同社が2007年1月にグループ10社を吸収合併して「常石造船株式会社」から「ツネイシホールディングス株式会社」に改称、造船事業部門を担当する社内カンパニーが「ツネイシホールディングス 常...
常石造船の噂・口コミ幸陽船渠株式会社は、かつて存在した日本の造船メーカーである。概要今治造船グループに属する中手造船所として、新造船建造を主力事業としてきた。2014年2月1日に今治造船によって吸収合併され、今治造船 広島工場となった。建造設備として、800t級のゴライアスクレーン4基、200t級のゴライアスクレーン2基、計6基のゴライアスクレーンを所有している。設備規模は今治造船の建造所で最大級。大規模な設備を利用...
幸陽船渠の噂・口コミ尾道造船株式会社は日本の造船メーカー。 概要 独立系の中堅造船メーカー。日本造船工業会の会員。社名に尾道と言う地名が入っているが登記上の本社は兵庫県神戸市にある。プロダクト/ケミカル・タンカー、バラ積み船の建造を主力とし、広島県尾道市に造船所を有する。また、傘下の佐伯重工業株式会社、Colombo Dockyard Ltd.でも船舶の建造、修繕を行っている。また、フェリーの建造も行っており、日中国...
尾道造船の噂・口コミ株式会社神田造船所は日本の造船メーカーである。社団法人日本中小型造船工業会の会員である。概要中堅の造船メーカー。中小の造船各社が大手グループに吸収されていくなか、セメント運搬船、バラ積み船等の専用船、フェリー等旅客船の中型船舶の建造に特化し業界での地位を確立。独立路線を歩んでいる。売上比は新造船が約80%、修繕船が約20%。旅客船では1989年にシーライン東京向けの「シンフォニー旅客船 シンフォニ...
神田造船所の噂・口コミ株式会社三和ドックは日本の造船メーカーである。 概要 船舶の修繕及び改造を専門とする会社。貨物船・油タンカー・ケミカルタンカー・液化ガス運搬船・セメント運搬船他、多種多様な船舶の修繕を手がける。日本中小型造船工業会の会員。自社の因島技術センターにて、造船に必要な「撓鉄」「溶接」「配管」の技能研修を日本財団などの助成を受け開催している。 沿革 * 1961年- 第一船舶艤装として創業* 1962年-...
三和ドックの噂・口コミ向島ドック株式会社は、広島県尾道市に本社を置く造船会社。 概要 向島ドック株式会社は、内航船主体に船舶修理業務を行っている。取扱隻数は、年間約400隻。 事務所及び設備 *本社:広島県尾道市向島町864-1**1号ドック:L 131m × 21m × 7.5m 7000G/T**2号ドック:L 105m × 15.5m × 7m 3600G/T**3号ドック:L 106m × 17m × ...
向島ドックの噂・口コミ本瓦造船株式会社は、日本の造船メーカーである。概要独立系の中小造船メーカー。内航船を専門に建造する。日本中小型造船工業会の会員。鞆の浦で有名な福山市鞆町に本社、工場を有する。G/T749型からG/T199型などの特殊タンク船、ケミカルタンカーから小型船舶までを建造できる国内でも数少ない造船所であり、その他、曳船、フェリー、小型作業船などを主力としている。防衛省をはじめとする官公庁、地方公共団体、全...
本瓦造船の噂・口コミ
