自動車メーカー各社が高性能の次世代電池「全固体電池」の開発を加速させる中、電池の部材を手がけるメーカーでも、量産化に向けた取り組みなどを強化する動きが相次いでいます。
「全固体電池」は充電時間を短縮し、走行距離を大きく伸ばすことが期待できることから、EV＝電気自動車の競争を勝ち抜くための重要技術として自動車メーカー各社が研究開発を加速させていて、
▽トヨタ自動車が早ければ2027年に、
▽日産自動車が2028年度までに、
▽ホンダが2020年代後半の実用化を目指しています。
こうした動きをチャンスとみて、電池の部材を手がけるメーカーでも開発強化の動きが相次いでいて、出光興産は「全固体電池」の主要部材となる「固体電解質」の実証プラントを今月から千葉県内に新たに建設して2か所に増強しました。
2027年中の量産技術の確立を目指しています。
リチウム電池材料部の岡野圭子さんは「高品質な固体電解質を大量に製造することが課題としてあるが、ここで実証などを重ねて、量産技術の確立と事業化へと進めていきたい」と話しています。
-- NHK NEWS WEB
