マツダ(マツダ株式会社/本社：広島県安芸郡府中町新地3番1号)に関する噂・口コミランキングです。
マツダへの印象・評価は、1位 先進(51%)、2位 イケてる(12%)、3位 凄い(11%)、4位 堅実(8%)、5位 商売熱心(8%)、6位 コアなファンが居る(6%)であると考えられます。(参考データポイント:146)
当サイト内にマツダの記事は全部で44件あり、注目度1位は「暴力団とつながりがある」であり、注目度2位は「倒産しそう」であり、注目度3位は「リストラをしている」であり、4位は「内部抗争がある」、5位は「有給休暇が使えない」、6位は「不当解雇がある」、7位は「パワハラが酷い」、8位は「工場閉鎖の話がある」、9位は「品質管理の問題がある」、10位は「リコールの話がある」です。
マツダは12日、2026年3月期の連結業績予想について、トランプ米政権の高関税政策による先行きの影響が不透明だとして公表を見送った。今後、合理的な算定が可能になった段階で公表する。同社は、部門横断の対応チームを立ち上げ、関税の影響を最小化する方針。
マツダ、業績予想示さず 米関税影響で算定困難―26年3月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025051200592&g=eco
トランプ米政権の関税政策を巡り、日本企業が今後の業績に及ぼす影響の見極めに苦慮している。米政権は4月から自動車に25％の追加関税を課した一方、部品の関税を一部免除する負担軽減措置を突然発表した。日米関税交渉の先行きが見えない中で場当たり的な政策変更が頻繁に繰り返され、企業はトランプ大統領の言動に翻弄（ほんろう）されている。
日本企業、影響見極めに苦慮 車は米生産比率で明暗―トランプ関税：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025050200903&g=eco
マツダは22日、500人の希望退職者を募集すると発表した。勤続年数5年以上の50～61歳で、国内外の工場勤務を除く正社員が対象。今年6月から来年12月にかけて最大4回の申請を受け付ける。退職金の割り増しや再就職の支援などを行う。
マツダ、希望退職500人募集 50～61歳の正社員が対象：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025042200909&g=eco
【ニューヨーク時事】トランプ米政権が発動した輸入自動車に対する25％の追加関税措置は、米自動車大手3社「ビッグスリー」にも重荷となる。特にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は米国販売が世界全体に占める割合が大きい上、国外からの調達比率が高く、関税の影響を大きく受ける見通し。関税コストで利益が吹き飛ぶ恐れがある。
車関税、米ビッグスリーにも重荷 ＧＭ、利益吹き飛ぶ恐れ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025040500330&g=eco
27日の東京株式市場は、トランプ米政権による輸入車への関税措置を嫌気し、自動車株が大幅安となった。日経平均株価は一時、前日比400円超下落。終値は227円32銭安の3万7799円97銭だった。
自動車株、大幅安 トランプ関税を嫌気―東京株式市場：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025032700941&g=eco
27日の東京株式市場は、米政権が発表した輸入車への関税措置を嫌気し、反落した。トヨタ自動車など自動車株が軒並み安となり、日経平均株価は一時前日比400円超下落した。午前の終値は前日比353円26銭安の3万7674円03銭。
自動車株、軒並み安 米関税発表を嫌気：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025032700626&g=eco
マツダは18日、2030年までの電気自動車（ＥＶ）開発費について、これまで想定していた2兆円から1兆5000億円に減らすと発表した。中国で合弁を組む長安汽車集団やトヨタ自動車との共同開発を通じ、車載電池などの投資額を抑える。
ＥＶ投資、5000億円減 共同開発で抑制―マツダ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025031800841&g=eco
マツダは18日、2030年までの電気自動車（ＥＶ）の投資費用について、中国で合弁を組む長安汽車集団やトヨタ自動車との協業により、2兆円から1兆5000億円へ抑制すると発表した。ＥＶの共同開発などを通じ、車載電池の投資費用を最適化することが柱。インフレの進行で開発費が膨らむ中、効率的な開発体制を整える。
マツダ、電動化投資5000億削減へ ＥＶ共同開発で電池費用抑制：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025031800715&g=eco
マツダは12日、2025年春闘で、基本給を底上げするベースアップ（ベア）と定期昇給を合わせて1万8000円とする労働組合の要求に満額回答した。満額回答は4年連続で、賃上げ幅は現行の人事制度になった03年以降で最高水準。同社は「財務的な影響は決して軽くないが、自動車産業の国際競争力維持や地域経済への影響も深く熟慮した」と説明した。
マツダ、満額回答 ベア・定昇合わせ1万8000円、一時金5．4カ月：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025031200767&g=eco
マツダは7日、中型車「マツダ6（旧名アテンザ）」の生産を完全に終えることを明らかにした。既に国内での生産、販売は昨年に終了。現在はベトナムで生産し、同国など海外で販売しているが、部品在庫がなくなり次第終了する。2002年の発売以降、同社のセダンタイプの主力モデルとして国内外で計400万台超を売り上げたが、近年のセダンの需要縮小などを踏まえ判断した。ニュース一覧
マツダ6、海外も生産終了 旧アテンザ、セダン縮小で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025030700981&g=eco
マツダ自動車メーカー・ブランド多国籍広島県府中町東証一部上場日経平均株価1920年設立フォード広島東洋カープサンフレッチェ広島F.C
マツダ株式会社は、日本の自動車メーカーである。 概要 自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーである。本社は、広島県安芸郡府中町新地3番1号。2014年度の世界販売台数は139万台 【MAZDA】業績ハイライト｜業績・財務データ。世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定を受けている 「マツダ ロードスター」が累計生産90万台を達成、ギネス記録更新を申請 。1991年には日本メーカーとしては唯一ル・マン24時間レースでの総合優勝を果たした「マツダ 787B」がルマン...
