ヤマハ発動機に関する噂・口コミランキング
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ヤマハ発動機に関する口コミ・噂

ヤマハ発動機(ヤマハ発動機株式会社/静岡県磐田市新貝2500)に関する噂・口コミランキングです。
ヤマハ発動機への印象・評価は、1位 凄い(33%)、2位 先進(26%)、3位 イケてる(12%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 硬派(4%)、7位 商売熱心(2%)であると考えられます。(参考データポイント:103)
当サイト内にヤマハ発動機の記事は全部で40件あり、注目度1位は「リコールの話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「創業者の話がある」で日経等のメディアで記事にされており、注目度3位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、4位は「ブラック企業である」、5位は「倒産しそう」、6位は「リストラをしている」、7位は「品質管理の問題がある」、8位は「残業代が出ない」、9位は「M&Aの話がある」、10位は「労働組合の話がある」です。

ニュースリンク

ヤマハ発動機は21日、2024年春闘で労働組合が要求した月例賃金と一時金にそれぞれ満額回答したと発表した。賃金を底上げするベースアップは月1万1000円。定期昇給と合わせた総額は月1万7400円で、13年度に現在の賃金制度を導入して以降で最高となった。
ヤマハ発動機も満額回答 24年春闘:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022100935&g=eco
ヤマハ発動機の日高祥博社長は27日までに、時事通信などのインタビューに応じ、2024年から中途採用の強化に取り組む方針を明らかにした。静岡県磐田市の本社では人材確保に限界があるとして、首都圏から通いやすい横浜市に最大300人程度が勤務できる拠点を新設、来春から運用を開始する予定だ。
中途採用強化へ横浜に新拠点 インフレ以上の賃上げも―ヤマハ発社長:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122700549&g=eco
ヤマハ発動機は3日、1974年に開始したプール事業について、2024年3月末で撤退すると発表した。学校やレジャーなど幅広いシーンに合わせて納入してきた。脱炭素を含めた成長分野に経営資源を集中させる。
ヤマハ発動機、プール事業に幕 来年3月、成長分野集中:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023070300912&g=eco
ヤマハ発動機は30日、電装部品を手がける子会社のヤマハモーターエレクトロニクス(静岡県)を吸収合併すると発表した。主力の二輪車などの電動化戦略の一環。脱炭素化が急務となる中、製造、開発、販売体制を強化し競争力を高める狙いがある。2025年1月の合併完了を目指す。
ヤマハ発動機、子会社吸収 電動化戦略で25年に:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023063000986&g=eco
ホンダやヤマハ発動機など国内二輪4社は17日、小型モビリティー(移動手段)用水素エンジンの共同研究に乗り出すと発表した。6月に技術研究組合を設立。環境に優しい次世代型二輪車を生産し、国際競争力を強化するのが狙いだ。 経済産業省が今月11日に認可した。研究組合はホンダなどの他、スズキ、カワサキモータースで構成。特別組合員としてトヨタ自動車、川崎重工業も参画する。理事長にはヤマハ発の小松賢二執行役員が就く。 ホンダがエンジン開発、スズキが要素研究、残る2社が関連機器研究を手掛ける。出力20キロ~10…
ホンダ、ヤマ発など4社、水素エンジン共同研究へ 次世代二輪、生産目指す:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051700758&g=eco
ホンダやヤマハ発動機など二輪メーカー4社は17日、小型モビリティー(移動手段)用水素エンジンの共同研究に乗り出すと発表した。6月に技術研究組合を設立。特別組合員としてトヨタ自動車、川崎重工業も加え、次世代二輪車の国際競争力強化を目指す。
ホンダ・ヤマハ発など4社、水素エンジン共同研究へ:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051700485&g=eco
ヤマハ発動機は、アフリカ東部でオートバイ宅配事業を拡大する。インターネット通販商品が対象で、すでにウガンダでサービスを展開、1月からは隣国タンザニアでも実証実験を始めた。現地雇用でライダーの収入増につなげ、二輪車市場の裾野も広げたい考えだ。
アフリカで通販グッズ宅配 ライダー雇用で市場拡大も―ヤマハ発動機:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023031300089&g=eco
NTT労働組合は18日、2023年春闘で物価高騰に対応するため、年10万円の一時金の支給を要求する方針案を発表した。基本給を底上げするベースアップ(ベア)に当たる賃金改善では、月例賃金の2%引き上げを求める。来月14日の中央委員会で正式決定した後、会社側に申し入れる。
NTT労組、「インフレ手当」年10万円要求へ 23年春闘、賃金改善2%も:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023011801066&g=eco
ヤマハ発動機の日高祥博社長は22日までに、時事通信などとのインタビューに応じ、水素エンジンを搭載した二輪車の試作車が完成したことを明らかにした。水素インフラの整備など実用化に向けた課題は多いが、「数年で開発にめどは立つ」との見通しを示した。 脱炭素化の動きは二輪車業界でも加速し、同社はスクーターなどを中心に電気自動車(EV)モデルを市場に投入している。ただ、熱心な愛好家が好む大型ツーリングバイクは「趣味性が強く、バッテリーを積むのでは(商品として)成立しない」と分析。迫力のあるエンジン音や振動を…
水素エンジン「数年で開発にめど」 二輪の試作車完成―日高ヤマハ発動機社長:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022122200784&g=eco
ヤマハ発動機は21日、物価高への対応として直接雇用の全社員(約1万1000人)に一律5万円のインフレ手当を支給すると明らかにした。23日支給の給与に上乗せする形で支払う。日高祥博社長は21日の報道各社の取材に対し、直近の物価上昇の影響を緩和する一時金だと強調した。 支給総額は約5億5000万円。2023年春闘についても「適切な昇給がないと働く人のパフォーマンスを十分に引き出せない」と述べ、賃上げに前向きな姿勢を示した。
ヤマハ発動機、インフレ手当5万円 日高社長、春闘でも「適切な昇給」:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022122100923&g=eco
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ヤマハ発動機磐田市輸送機器メーカーオートバイメーカー・ブランドロボット関連東証一部上場多国籍1955年設立紺綬褒章受章者

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ヤマハ発動機株式会社は、日本楽器製造の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位http://gyokai-search.com/3-bike.htm 業界動向 SEARCH.comであり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110W1_S3A910C1000000/ ヤマハ発、マリン事業が稼ぎ頭 二輪車ノウハウ生かす - 日本経済新聞・2013年9月17日。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。 会社...