ヤマハ発動機(ヤマハ発動機株式会社/静岡県磐田市新貝2500)に関する噂・口コミランキングです。
ヤマハ発動機への印象・評価は、1位 凄い(33%)、2位 先進(26%)、3位 イケてる(12%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 硬派(4%)、7位 商売熱心(2%)であると考えられます。(参考データポイント:103)
当サイト内にヤマハ発動機の記事は全部で41件あり、注目度1位は「リコールの話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「創業者の話がある」で日経等のメディアで記事にされており、注目度3位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、4位は「ブラック企業である」、5位は「倒産しそう」、6位は「リストラをしている」、7位は「品質管理の問題がある」、8位は「残業代が出ない」、9位は「M&Aの話がある」、10位は「労働組合の話がある」です。
ヤマハ発動機は25日、2025年1月から新たな人事制度を導入すると発表した。勤続年数にかかわらず実績や能力を評価する「飛び級」を取り入れ、最速で20代から管理職に昇進できるようにする。現行制度では管理職となるのは早くても30代半ばだった。早期の抜てきを可能にし、若手・中堅のやる気を引き出すのが狙いだ。
飛び級で20代管理職も 新人事制度、来年1月から―ヤマハ発動機：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024092500829&g=eco
ヤマハ発動機は23日の取締役会で、約487億円の株式売り出しを決議した。トヨタ自動車とヤマハ、三井住友海上火災保険の3社が売却する。政策保有株売却の一環。これにより、各社の保有株式はトヨタが半分に、ヤマハが4割弱にそれぞれ減少する。
ヤマハ発、トヨタやヤマハが株式売却 約487億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024082300818&g=eco
「原チャリ」の愛称で親しまれてきた原付き1種（排気量50ｃｃ以下）の生産継続が環境規制強化のため難しくなり、利用者から惜しむ声が上がっている。各メーカーは出力を抑制した125ｃｃ以下の「新基準原付き」や小型電動バイクなどの代替商品を用意しているが、小型・軽量の入門バイクを懐かしむライダーは少なくない。
「原チャリ」惜しむ声 環境規制で存続厳しく―小型・軽量の入門バイク：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024081900543&g=eco
ホンダは8日、原付き1種の電動バイク2車種をヤマハ発動機にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給すると発表した。2025年春ごろの販売開始を目指す。環境規制強化で生産継続が危ぶまれている原付き1種のエンジンバイク（排気量50ｃｃ以下）に代わる商品として、市場を開拓していきたい考えだ。目標販売台数は未定。
電動原付き、ヤマハ発に供給 エンジン車代替目指す―ホンダ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024080801188&g=eco
認証不正問題で国土交通省は28日、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダに行政指導した。
マツダ、ホンダなど行政指導 認証不正問題―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062800918&g=eco
「原チャリ」の愛称で親しまれている原付き1種（排気量50ｃｃ以下）のバイクが、存続の危機にひんしている。来年11月に始まる排ガス規制強化への対応が難しいことに加え、電動アシスト自転車など新たなモビリティー（移動手段）の登場で販売台数も低迷。最大手ホンダも、主力の「スーパーカブ」対象モデルなどについて生産中止を含め検討している。
原チャリ、存続危機 50ｃｃ以下、排ガス規制で「カブ」も：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062600887&g=eco
ヤマハ発動機は3日、横浜市内に新設したショールームを報道陣に先行公開した。スポーツタイプの電動アシスト自転車「ｅＢｉｋｅ（イーバイク）」を約30台常備。試乗も可能で、無料で付近を30分程度走行できる。電動自転車に乗ったことがない人々にも魅力を伝えるのが狙いだ。6日に営業を開始する。
横浜にショールーム新設 電動アシスト自転車を体験―ヤマハ発動機：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024060300634&g=eco
ヤマハ発動機は14日、速度計が実際とは異なる速度を表示する恐れがあるとして、スクーター「アクシスＺ ＬＴＳ125」など2車種計4万4488台（2017年2月～22年10月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
スクーター4．4万台リコール 速度計誤表示の恐れ―ヤマハ発動機：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024051400812&g=eco
ヤマハ発動機は21日、2024年春闘で労働組合が要求した月例賃金と一時金にそれぞれ満額回答したと発表した。賃金を底上げするベースアップは月1万1000円。定期昇給と合わせた総額は月1万7400円で、13年度に現在の賃金制度を導入して以降で最高となった。
ヤマハ発動機も満額回答 24年春闘：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022100935&g=eco
ヤマハ発動機の日高祥博社長は27日までに、時事通信などのインタビューに応じ、2024年から中途採用の強化に取り組む方針を明らかにした。静岡県磐田市の本社では人材確保に限界があるとして、首都圏から通いやすい横浜市に最大300人程度が勤務できる拠点を新設、来春から運用を開始する予定だ。ニュース一覧
中途採用強化へ横浜に新拠点 インフレ以上の賃上げも―ヤマハ発社長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122700549&g=eco
ヤマハ発動機磐田市輸送機器メーカーオートバイメーカー・ブランドロボット関連東証一部上場多国籍1955年設立紺綬褒章受章者
ヤマハ発動機株式会社は、日本楽器製造の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位http://gyokai-search.com/3-bike.htm 業界動向 SEARCH.comであり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110W1_S3A910C1000000/ ヤマハ発、マリン事業が稼ぎ頭 二輪車ノウハウ生かす - 日本経済新聞・2013年9月17日。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。 会社...
