大手私鉄(大手私鉄)に関する噂・口コミランキングです。
大手私鉄への印象・評価は、1位 硬派(66%)、2位 コアなファンが居る(33%)であると考えられます。(参考データポイント:30)
当サイト内に大手私鉄の記事は全部で25件ありますが、その中でもあまり意義のあるうわさ・口コミはないようです。
関西の大手私鉄で、自動改札のタッチレス化に向けた動きが本格化している。顔認証技術の導入を進める大阪メトロ（大阪市）では運賃確定の仕様が固まりつつあり、複数の関西私鉄が参加する協議会ではブルートゥース（無線通信）を利用したシステムの構想が浮上していることが判明した。切符やカード、スマートフォンを取り出さずに改札を通過できるため、実現すれば子連れや障害を持った人の利便性が高まりそうだ。
関西私鉄、「タッチレス」改札の検討本格化 顔認証導入、ブルートゥース構想も：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024110100881&g=eco
損害保険大手4社が企業向けの火災保険料を調整していた疑いがあるとして、金融庁が保険業法に基づく報告命令を出したことが19日、分かった。大手私鉄グループに対し、過去の実績からかけ離れた保険料を提示していたとみられる。報告命令を受け、損保各社も社内調査を進める。
損保大手に報告命令 企業保険で価格調整疑い―金融庁：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023061900892&g=eco
国土交通省は19日、エレベーターやホームドアの設置など鉄道駅でのバリアフリー化を進めるため、整備費用を運賃に上乗せする制度を創設すると発表した。東京、大阪、名古屋の3大都市圏を対象に、1回の乗車で10円程度の上乗せを想定。12月末に関連省令を改正し、2023年春ごろから運用が始まる見通し。 新たな制度では、鉄道事業者がホームドアなどの整備計画や上乗せ金額、対象エリアを同省に届け出る必要がある。上乗せ分の使途の透明性を確保するため、バリアフリーの進捗（しんちょく）状況などの公表を毎年事業者に求める…
駅バリアフリーで運賃上乗せ 23年春、10円程度―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111900877&g=eco
国土交通省は、コロナ禍で旅客需要が落ち込む鉄道会社の経営改善を進めるため、人件費の削減を後押しする方針だ。2022年度から無人券売機などの設備投資に対する固定資産税を軽減し、各社の地方路線維持につなげたい考え。22年度税制改正要望に税の優遇措置を盛り込んだ。 優遇措置を希望する鉄道会社は、設備投資計画を国交省に提出する必要がある。税の減額は、無人券売機に加え、(1)線路の修理すべき箇所を調べる目的で車両底面に取り付けるモニタリング装置(2)ワンマン運転でも安全を確保するためのホームドアや信号設備…
鉄道会社の人件費削減支援 税優遇で地方路線維持―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021091100149&g=eco
「あのとき以来、地震に対する意識が変わりました」。1年前に大阪北部地震を経験した関西大教授の林能成（よしなり）さん（50）は振り返る。昨年6月18日午前7時58分、林さんは大阪府茨木市の自宅から同
【都市災害から守る】（中）電車内で地震、どうする 停電、閉じ込め…常に心構えを - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/16639216/
東海地方の大手私鉄、名古屋鉄道（名鉄）といえば赤一色のカラーリングが特徴。その「赤い電車」名鉄に、赤と白の新しい塗装の電車が出現した。「赤い電車」はなくなってしまうのか。鉄道ファンもざわつくこの話題で
「赤い電車」名鉄にツートンカラー登場 「コレジャナイ感」あるファンもいるが... - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/16635679/
バス運転手が不足し、本来のサービスを提供できなくなる事例が増えています。採用活動が国ぐるみで活発化するなかでも、特に若年層と女性の活用が遅れている背景には、「憧れの業界」だったがゆえの、構造的な問題が
深刻バス運転手不足 続行便出せない、人手不足倒産… 女性＆若年層活用へ業界に変化も - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16588109/
国の登録有形文化財にも登録されている南海電鉄の諏訪ノ森駅の西駅舎（堺市西区）が、100年の歴史に終止符を打ち、お別れのセレモニーが行われた。地元の小学生が駅舎の「卒業証書」を授与し、「長い間お世話に
引退の名駅舎に卒業証書＝堺市〔地域〕 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16581893/
電車は多くの場合、鉄道会社が電力会社から購入した電気を使って走ります。たくさんの電車が走っている大都市の鉄道路線では電気代も高額ですが、車両の数や走行距離の平均で見た場合、自動車に比べてかなり安いとい
電車の「電気代」そもそもいくら？ 技術の発達で電力消費量は減少傾向 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16541981/
ここ20年間で、高齢者の暴行・傷害件数は約20倍以上に膨れ上がっているそう。日本の高齢者がキレやすくなっている要因は「社会的な孤立」にあると識者。人との交流が減り、家でも邪魔者扱いされて、ストレスが溜まっているとしたニュース一覧
高齢者の暴行・傷害件数が急増「キレる老人」が生まれる日本特有の事情 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16513729/
大手私鉄とは、日本の民営鉄道事業者の分類の一つで、特に経営規模の大きなもののこと。大手民鉄とも呼ばれ、他の私鉄とは区別される。国土交通省鉄道局などでも、統計資料を出す際にこの区分を用いている。 概要 大手私鉄各社は、経営規模が大きく、4つの都市圏及びその周辺で通勤・通学輸送を分担しているという共通点があり、各種の統計や設備投資額で足並みをそろえている。なお、上場しているJR本州3社・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道)は株主構成から考えると「民間の鉄道」に当たり、また営業キロにおいてはJR旅客6社とも大手私鉄を上回っているが、国鉄から分割民営化されたという歴史的経緯から、JRグループ各社は大手私鉄に...
