大手私鉄に関係する人にとって大手私鉄の業績にも関わるため、収益の噂があるのかは興味があること。ここ数年オンラインで「大手私鉄」x「収益」の情報を集約・調査する環境があるため、大手私鉄の収益に関してまとめました。
まず、大手私鉄と収益の関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、大手私鉄と収益の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
関西大手私鉄の阪神電気鉄道が、お堅いイメージの鉄道会社らしからぬユニークな事業を次々と生み出している。将来の人口減を見据え、沿線の魅力向上や収益源の多角化を狙ってスタートさせた「起業支援制度」など新事業創出の仕組みが ...
ソフトで沿線魅力向上 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE） (読売)
収益と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
JRと一部私鉄、きょうダイヤ改正 どう変わる？ 2018年3月17日「変化」のポイント - ライブドアニュース ... JRグループが、春の全国ダイヤ改正を2018年3月17日に実施。車両の代替わりが進みます。また、JRと同時にダイヤ改正を行う私鉄のなかには、JRをしのぐほどの大規模な改正を行うところがあります。JR九州の「減便」が
JRと一部私鉄、きょうダイヤ改正 どう変わる？ 2018年3月17日「変化」のポイント (ライブドアニュース)
関西大手私鉄の阪神電気鉄道が、お堅いイメージの鉄道会社らしからぬユニークな事業を次々と生み出している。将来の人口減を見据え、沿線の魅力向上や収益源の多角化を狙ってスタートさせた「起業支援制度」など新事業創出の仕組みが ...
ソフトで沿線魅力向上 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE） (読売)
関西の大手私鉄４社が一斉に設備投資を拡大する。2017年３月期は近鉄グループホールディングス（ＧＨＤ）が前期比３割、阪急阪神 ...
関西私鉄4社、設備投資を急拡大 近鉄3割、阪急阪神2割増 ：日本経済 (日経)
南海電気鉄道：経常利益＝154億円・・当期純利益＝75億円 以上の数値に加えて、 自己資本利益率（ROE）など各種の経営指標を加味して判断すると、南海電鉄の総合的な収益性や財務体質の健全性は、 関西大手私鉄の中では最下位かそれに近いレベルに ...
関西私鉄で一番経営が悪いのは南海ですよね？阪急とかも経営が悪い (Yahoo知恵袋)
※ なお、当サイトでは大手私鉄と収益における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容については読売等、引用した記事を参照して下さい。
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