川崎重工業に関する報道・資料へのリンクを新着順で掲載しています。
川崎重工業に先立ち、ＪＲ西日本は来島（きじま）達夫社長らが大阪市内で記者会見。鋼材が削られた台車が納入されたことについて、平野賀久（よしひさ）副社長は「削ることで強度が保てないのは明白で、行っては
「強度不足は明白」ＪＲ西、不信感にじませる - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14369417/
ほかの車両への影響はないのか。川崎重工業によると、同社はＪＲ西日本のほか、ＪＲ東日本や東海、九州の新幹線や在来線をはじめ、東京や大阪、神戸の地下鉄、京阪などの私鉄車両も製造しているという。ただ、台
【新幹線台車亀裂】他の車両は大丈夫なのか…川重は東京、大阪、神戸の地下鉄や私鉄も製造 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14369407/
昨年12月に運行中の博多発東京行き新幹線「のぞみ34号」（Ｎ700系）の台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は28日、川崎重工業が平成19年に台車を製造した際、鋼材を削り過ぎて強度に問
【新幹線台車亀裂】「疲労破壊」が原因、川重が鋼材削り強度不足に ＪＲ西 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14369419/
新幹線「のぞみ」の台車に発生した亀裂の原因は、川崎重工業による製造過程での不備とみられることが明らかになった。作業手順が現場任せとされた結果、社内規定が守られないなど、ずさんな品質管理態勢が背景にあった。問題となった台車枠の鋼材の厚さについては、社内の検査項目などに含まれておらず、出荷までに確認されることはなかったという。 川重によると、品質管理が不十分だったため鋼材の加工精度にばらつきがあり、鋼材に部品を取り付けるための部分が平らになっていない場合があった。このため、取り付け部品と台車枠との
ずさん品質管理、背景に＝作業手順、現場任せ－川崎重のぞみ台車亀裂：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022801246&g=eco
新幹線「のぞみ」の台車亀裂問題をめぐり、製品の品質不良が判明したことを受け、28日夜に記者会見した川崎重工業の金花芳則社長。深々と頭を下げ、「深く受け止めている。品質第一のものづくりを続けてきた当社として、多大な迷惑を掛け、非常に反省している」と厳しい表情で謝罪した。 品質不良の背景について、「全員が、規定を外れたことをしているという認識がなく、通常作業という認識だった」と説明。社内規定を誤認した現場責任者の指示で全ての作業が進められていたとした上で、「安全をおろそかにすることはなかったと信じ
崩れた「品質第一」＝川重社長、「反省」繰り返し謝罪－のぞみ台車亀裂：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022801312&g=eco
新幹線「のぞみ」の台車亀裂問題は、極めて高い安全性が求められる鉄道車両部品への信頼を大きく損ねた。製造した川崎重工業の品質管理に懸念が出るのは避けられず、新幹線の輸出を含めた鉄道車両ビジネスにも影響を与えそうだ。 走行中に異常が生じたＪＲ西日本の車両以外に、ＪＲ東海の同型車両でも同じ問題が見つかった。台車の底面の厚さを基準より薄く削る重大な作業不備があったためで、対象車両は100台以上に上る。 鉄道車両事業は川重の連結売上高の約1割を占める。成長のけん引役で、2018年3月期は前期比5．8％増
新幹線ビジネスに影響も＝のぞみ台車亀裂、部品製造の川崎重工：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022801290&g=eco
去年12月、新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかったことについて、台車の製造に問題があったとして川崎重工業が謝罪しました。去年12月、新幹線「のぞみ34号」は異常に気が付きながら3時間以上、走行して台車
新幹線の台車に亀裂 台車製造の川崎重工業が謝罪 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14369025/
去年12月、新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業は28日、鋼材が本来よりも薄く削られていたため強度が落ちた可能性があるとし、謝罪した。本来の設計では7ミリの厚さ
【報ステ】“のぞみ亀裂”台車製造の川崎重工が謝罪 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14368408/
去年、新幹線『のぞみ』の台車に破断寸前の亀裂見つかった問題で、製造過程にミスがあり、強度が不足していた可能性が高いことがわかった。去年12月、新幹線『のぞみ』の台車から破断寸前の亀裂などが見つかった。
新幹線台車で強度不足 川崎重工業が謝罪 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14368496/
ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ」で台車に亀裂が発生した問題で、ＪＲ東海の新幹線でも、46の台車で部品が基準より薄く削られていたことがわかった。新幹線「のぞみ34号」の台車に亀裂が入った重大インシデントをめ
ＪＲ東海の新幹線でも基準満たさない台車 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14368279/
昨年12月、新幹線のぞみ（Ｎ700系）の台車枠で破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は28日、2007年の製造時に川崎重工業が台車枠の底面を削ったため、鋼材の厚さが4・7ミリと、基準の7ミリ
川重、のぞみ台車の鋼材削り過ぎ…07年製造時 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14368052/
去年、新幹線「のぞみ」の台車に破断寸前の亀裂見つかった問題で、ＪＲ西日本が28日、会見を開き、台車の強度不足が原因だった可能性があると発表した。この問題は去年12月、新幹線「のぞみ」の台車から破断寸前
「のぞみ」台車製造過程の強度不足で亀裂か - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14367398/
去年12月、新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、JR西日本は、製造工程の不備により台車の枠の強度が下がったことが原因と発表しました。JR西日本では去年12月、新幹線のぞみ34号で、異常に気
“のぞみ亀裂”製造工程の不備が原因 JR西日本 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14367622/
新幹線「のぞみ34号」（Ｎ700系、16両編成）の台車で昨年12月に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業は28日、亀裂のあった「側バリ」と呼ばれる台車の外枠について、設計上の寸
精度ばらつきすき間 調整のため台車削る 川重が説明 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14367761/
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、ＪＲ東海が保有する同型車両の台車でも、川崎重工業製で底面の厚さが基準に満たないものが46台あることが28日、分かった。ＪＲ東海が明らかにした。このうち5台は底面内部に傷があるという。川重が底面を削ったとみられ、ＪＲ東海は他に傷などが見つかった台車も含め計49台を年内にも取り換える方針。〔写真特集〕新幹線の事故 ＪＲ東海によると、現在使用している新幹線の台車のうち、川崎重工製は130台。台車の底面の板厚は7ミリ以上の基準だが、46台で7ミリを下回っていた。最も薄い台
基準未満、ＪＲ東海台車も＝川重製の46台で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022801039&g=eco
新幹線のぞみの台車で破断寸前の亀裂が見つかった問題で、車両を製造した川崎重工業は28日、金花芳則社長が月額報酬の5割、担当する小河原誠常務は3割を、3月から3カ月間返上すると発表した。小河原氏は4月
川崎重工業、社長ら報酬返上へ 新幹線台車の亀裂問題 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14367661/
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、川崎重工業は28日、金花芳則社長が月額報酬の50％を返上すると発表した。返上期間は3月から3カ月。（2018/02/28-19:24）
川重社長が報酬50％返上＝新幹線台車問題で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022801118&g=eco
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、ＪＲ東海が保有する同型車両の台車でも、川崎重工業製で底面の厚さが規定に満たないものが46台あることが28日、分かった。ＪＲ東海が明らかにした。このうち1台は底面内部に傷
規定未満、ＪＲ東海台車も＝川重製の46台で - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14367283/
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、ＪＲ西日本は28日、製造元の川崎重工業が台車枠の底面を削った結果、厚さが規定以下になっていたとする調査結果を発表した。
台車枠の底面削る＝川崎重、厚さ規定以下に−新幹線のぞみ亀裂・ＪＲ西 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14366527/
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、ＪＲ西日本は28日、製造元の川崎重工業が台車枠の底面を削った結果、厚さが規定以下になっていたとする調査結果を発表した。（2018/02/28-16:08）
台車枠の底面削る＝川崎重、厚さ規定以下に－新幹線のぞみ亀裂・ＪＲ西：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018022800882&g=eco
昨年12月、ＪＲ西日本の新幹線のぞみ（Ｎ700系）の台車枠で亀裂が見つかった問題で、製造元の川崎重工業が台車枠となる鋼材を加工した際、不備で生じた変形を直すために底面の一部を削っていたことがわかった
川重が台車の一部削り強度不足か…変形直すため - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14366232/
去年12月、ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、亀裂の原因は台車の強度不足だった可能性があることが分かった。去年12月、博多発東京行きの新幹線「のぞみ」の台車から破断寸前の亀裂
「のぞみ」台車亀裂 強度不足が原因か - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14365362/
昨年12月にＪＲ西日本の新幹線「のぞみ34号」の台車で破断寸前の亀裂が見つかった問題で、台車枠自体の強度が不足していた可能性があることが27日分かった。国土交通省は、台車枠の強度について、亀裂を見逃
【新幹線台車亀裂】のぞみ34号の亀裂は台車の強度不足の可能性 基準の半分以下の走行距離 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14364137/
昨年12月、ＪＲ西日本の新幹線のぞみ（Ｎ700系）の台車枠で亀裂が見つかった問題で、2007年の製造工程の何らかの不備により、強度などに問題があった可能性があることがわかった。ＪＲ西が28日に詳細
のぞみ台車、製造に不備か…亀裂が短時間で拡大 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14363582/
ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西は、亀裂問題の調査結果を28日午後に公表する。同社は台車を製造した川崎重工業とともに詳しく調べている。亀裂は昨年12月、博多発東京
亀裂問題の調査結果、28日に公表＝東海道・山陽新幹線台車−ＪＲ西 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14362608/
川崎重工業を代表するバイク「Ｚシリーズ」の歴代モデルを一堂に集めた「カワサキモーターサイクルＺフェア2018」が6日、神戸市中央区の神戸海洋博物館で始まった。18日まで。展示会は、現在でも人気の高
カワサキ「Ｚシリーズ」一堂に 初代から最新モデルまで20台、神戸 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/14265331/
【ニューヨーク時事】米ニューヨーク州交通局は24日の役員会で、傘下のニューヨーク市交通局（ＮＹＣＴ）が地下鉄車両535両を川崎重工業から14億ドル（約1500億円）で購入することを承認した。オプション（追加発注）契約を含めると、川重の受注は最大で1612両、37億ドル（約4000億円）に上る。 川重が2020年に納入を開始する新型車両「Ｒ211」は、ドアの幅が従来車両より約20センチ広く、乗り降りしやすいことが特長。ラッシュ時の運行遅延を減らせると期待されている。同社はニューヨーク州のヨンカー
川重、ＮＹ地下鉄受注＝最大1600両、4000億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018012500439&g=eco
