日本通運(日本通運株式会社/東京都港区東新橋1丁目9番3号)に関する噂・口コミランキングです。
日本通運への印象・評価は、1位 コアなファンが居る(31%)、2位 先進(17%)、3位 イケてる(14%)、4位 厳しい(12%)、5位 凄い(10%)、6位 硬派(5%)、7位 堅実(4%)、8位 商売熱心(4%)であると考えられます。(参考データポイント:90)
当サイト内に日本通運の記事は全部で37件あり、注目度1位は「M&Aの話がある」であり、注目度2位は「有給休暇が使えない」であり、注目度3位は「労働組合の話がある」であり、4位は「残業代が出ない」、5位は「収益の話がある」、6位は「リストラをしている」、7位は「ブラック企業である」、8位は「ドライバーが不足している」、9位は「営業力がある」、10位は「創業者の話がある」です。
日本通運の持ち株会社「ニッポンエクスプレスホールディングス（ＮＸＨＤ）」は16日、堀切智副社長執行役員（63）が来年1月1日付で社長に昇格する人事を発表した。斎藤充社長（69）は同日付で会長に、渡辺健二会長（73）は代表権のない取締役に就任する。同社グループのトップ交代は2017年以来、約7年ぶり。
堀切氏が社長昇格 7年ぶりトップ交代―ＮＸＨＤ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023111601015&g=eco
物流大手のＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス（ＮＸＨＤ）は16日、斎藤充社長の後任として、子会社の日本通運社長も務める堀切智副社長執行役員を昇格させる人事を発表した。来年1月1日付で就任する。 斎藤氏は代表権のある会長に就き、渡辺健二会長は代表権のない取締役となる。
ＮＸＨＤ新社長に堀切副社長 斎藤社長は代表権のある会長に―24年1月1日付：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023111600735&g=eco
日本通運の持ち株会社ニッポンエクスプレスホールディングス（ＮＸＨＤ）は12日、オーストリアの物流グループを買収すると発表した。株式取得額は総額8億4500万ユーロ（1267億5000万円）で、ＮＸＨＤとしては過去最大の買収額となる。
日通、欧州物流グループ買収 総額1267億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051201143&g=eco
日本通運の持ち株会社ニッポンエクスプレスホールディングス（ＮＸＨＤ）は12日、オーストリアの物流会社カーゴ・パートナーとグループ会社計63社を買収すると発表した。株式取得額は総額8億4500万ユーロ（1267億5000万円）で、ＮＸＨＤとしては過去最大の買収額。
日通持ち株会社、オーストリア物流会社買収 総額1267億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051201030&g=eco
日本通運は16日、来年から持ち株会社体制に移行するのに伴い、斎藤充社長が新会社「ニッポンエクスプレスホールディングス（ＨＤ）」の社長を兼務すると発表した。日通は新会社傘下の事業会社として存続する。渡辺健二会長はニッポンエクスプレスＨＤ会長に就き、事業会社の役職からは退く。いずれも来年1月4日付。
日通新会社社長に斎藤氏 来年1月4日、持ち株体制移行：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111601161&g=eco
日本通運は28日、新設する持ち株会社の名称を「ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳ（ニッポン・エクスプレス）ホールディングス」にすると発表した。2022年1月4日付で株式移転を行い、持ち株会社制に移行する。事業会社となる日本通運は上場廃止となり、持ち株会社が同日付で上場する予定。
日通、「ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳ ＨＤ」に 22年1月に持ち株会社移行：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021042801101&g=eco
日本通運は29日、2022年1月4日に純粋持ち株会社体制に移行すると発表した。グループの経営戦略機能と事業を分離し、経営体制の強化を図る。今年6月下旬の定時株主総会で承認を得た上で、新設する持ち株会社に株式を移転する。持ち株会社の名称などは今後決める。
日通、持ち株会社に移行 22年1月、経営体制を強化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021012901182&g=eco
日本通運が東京都港区にある本社ビルを売却する方向で検討していることが27日、分かった。売却額は1000億円を超えるとみられる。同社は9月に、建設中の千代田区の新社屋に本社を移転する計画。現本社ビルは賃貸に回す方向だったが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴って財務基盤を強化するため、売却も視野に入れ始めた。
日通、本社ビル売却検討 1000億円超か：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021012700624&g=eco
日本通運は18日、傘下の日通商事のリース事業を分社化した上で、東京センチュリーに新会社の株式49％を譲渡すると発表した。両社の顧客基盤やノウハウを生かし、事業の成長を目指す。日通にとっては貸借対照表をスリム化する狙いもある。売却額は株式譲渡予定日の3月31日に決まる。
日通、リース事業を分社化 東京センチュリーが49％出資：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021011800875&g=eco
ソフトバンクと日本通運は15日、トラック輸送を行う物流企業向けのデジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）支援サービスを開始した。第1弾としてトラックの運送状況を一元管理するシステムを提供するほか、2021年度中に物流企業と荷主企業のマッチングサービスを開始する。ニュース一覧
ソフトバンクと日通、ＤＸ物流支援サービスを開始：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020101500810&g=eco
日本通運東京都港区の企業東証一部上場老舗企業 (明治創業)第一勧銀グループ三和グループ日経平均株価災害対策基本法指定公共機関秋葉原の歴史陸運業者貨物運送旅行会社1937年設立
日本通運株式会社は、大手物流業者である。総合物流国内最大手で、業界唯一の災害対策基本法における指定公共機関。通称は「日通」「NIPPON EXPRESS」など。 概説 1937年10月1日 に戦時中の経済統制の一環として戦時物資を円滑供給するため、自動車を用いて鉄道貨物の集荷・配達業務を行う全国の通運業者を統合して日本通運法のもとで国営企業として成立された。戦後、1950年に日本通運株式会社法を廃止する法律が施行され、民間企業として再出発した。その経緯からか、旧国鉄の流れを残す会社である。「引越しは日通」などのキャッチコピーを用い、一般には引越業務に強い会社との印象が強い。また、かつては宅配便...
