鉄道に関する口コミ・噂

鉄道(鉄道株式会社)に関する噂・口コミランキングです。
鉄道への印象・評価は、1位硬派(31%)、2位先進(28%)、3位堅実(23%)、4位コアなファンが居る(15%)であると考えられます。(参考データポイント:63)
当サイト内に鉄道の記事は全部で39件あり、注目度1位は「いじめがある」であり、注目度2位は「セクハラが酷い」であり、注目度3位は「総会屋と関係がある」で朝日等のメディアで記事にされており、4位は「痴漢した人がいる」、5位は「独占禁止法に抵触するおそれがある」、6位は「書類送検された」、7位は「創業者の話がある」、8位は「M&Aの話がある」、9位は「激務である」、10位は「暴力団とつながりがある」です。

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国土交通省は26日、岡山、広島両県を走るＪＲ芸備線一部区間の存廃を含めた再編方針を議論する「再構築協議会」の初会合を広島市内で開いた。協議会の開催は全国で初めて。今後3年以内を目安に、存続やバス転換などの方針を決めることを確認した。
芸備線存廃議論スタート　全国初の再構築協議会―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032600180&g=eco

【ニューデリー時事】インドのバイシュナブ鉄道相は19日、日本の新幹線方式を導入して建設中のインド初の高速鉄道は「2026年に開業する」との見通しを示した。首都ニューデリーで開かれた地元民放主催のイベントでの発言。
印高速鉄道「26年に開業」　新幹線方式導入、開業遅れ―鉄道相：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031901209&g=eco

政府は、人手不足の業界で外国人労働者を受け入れるため、在留資格「特定技能」の対象に自動車運送業、鉄道、林業、木材産業の4分野を追加する方向で検討に入った。追加は2019年の制度創設以来初めて。年度内の閣議決定を目指す。
特定技能に4分野追加　自動車運送、24年問題対応―政府検討：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024012900895&g=eco

【ワシントン時事】国際通貨基金（ＩＭＦ）でアフリカ23カ国を代表していたダウダ・センベネ元理事は12月30日までに時事通信のインタビューに応じた。米国主導でアフリカ西部アンゴラの大西洋岸と内陸国ザンビアを結ぶ鉄道計画について、中国の投資実績に対抗するには不十分で、先進7カ国（Ｇ7）は持続的な投資が必要だと強調。日本に対しては、アフリカへの民間投資を促進する公的支援の拡大を求めた。　米国は欧州連合（ＥＵ）と共に、アンゴラの港湾都市ロビトとザンビアの銅産地を結ぶ鉄道などのインフラ整備を行う「ロビト回…
中国への対抗に「不十分」　日本、民間投資の支援拡大を―元ＩＭＦ理事インタビュー：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023123000230&g=eco

【ロンドン時事】英ロンドンの日本大使館で17日、鉄道を通じた日本と英国の友好関係150周年を記念したレセプションが開かれた。両国の鉄道関係者ら百数十人が日本食や日本酒を楽しみつつ、鉄道談議に花を咲かせた。
日英の絆、鉄道が結ぶ　友好関係150周年で式典―ロンドン：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023101800458&g=eco

深刻な赤字運行に陥るローカル鉄道の存廃が全国的な課題となっている。ＪＲ各社と沿線自治体が解決策を探り出せるかが焦点だが、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」などＪＲ九州を中心に数々の車両を手がけた鉄道デザインの第一人者、水戸岡鋭治氏（76）に議論の在り方を聞いた。
ローカル鉄道に「商品価値」　デザイナー・水戸岡鋭治氏に聞く：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023100300752&g=eco

【ヒューストン時事】全米第4の都市、南部テキサス州ヒューストンのターナー市長は23日までに時事通信などの取材に応じ、脱炭素化に向けたエネルギー移行について、地元の「エネルギー産業も受け入れている」と強調した。その上で、必要となる技術に関して日本企業の協力に期待を示し、「日本との関係をさらに発展させるのが望みだ」と述べた。
産業界もエネルギー移行容認　対日関係「発展望む」―米ヒューストン市長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023062400440&g=eco

東京ディズニーランド（千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドは9日、園内のアトラクション「ウエスタンリバー鉄道」の蒸気機関車4両のうち1両について、法律に基づく外部機関のボイラー性能検査を受けずに19日間運行していたと発表した。前回に受けた性能検査の有効期限を誤って認識していたという。期限切れの状態で約6万人が乗車した。　この車両は「ミシシッピ号」。前回検査の有効期間は5月17日までの1年間だったが、検査を受けずに今月5日まで運行していた。ボイラー検査の準備で6日朝に有効期間を確認して期限切…
東京ディズニー、検査受けず運行　蒸気機関車、有効期限誤認：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023060901078&g=eco

地方鉄道の現状や今後の在り方を話し合う「鉄路と生きるシンポジウム」（主催・福島民報社）が28日、福島市内で開かれた。出席した斉藤鉄夫国土交通相は「鉄道は乗車人員、収支ばかりが強調されるが、人々の生き方に深く関わる社会にとって本当に大切なものだ」と指摘。改正地域公共交通活性化再生法の成立を受け、ローカル線の維持を含め自治体や事業者との協議に積極関与していく考えを示した。　斉藤氏は、昨年10月に11年ぶりの全線再開を果たしたＪＲ只見線にも触れ、「これからのモデルになる大きな事例だ」と述べた。
斉藤国交相「鉄道は社会に必要」　鉄路と生きるシンポ―福島民報社：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023052800376&g=eco

利用者の減少で維持困難となったローカル鉄道の再編を促す改正地域公共交通活性化再生法が21日、成立した。大きな柱は国主導の「再構築協議会」制度の創設。再編を急ぎたいＪＲ側と「廃線ありき」を警戒する自治体との間で「行司役」を担う国が、地域にとって有益な解決策に導けるかが焦点となる。　斉藤鉄夫国土交通相は21日の記者会見で「事業者任せ、地域任せにせず、これまでよりも前に出て全力で取り組む」と積極関与に決意を示した。　改正法では、維持困難となった鉄道線区に関し、自治体か事業者が国に再構築協議会の設置を要…
「行司役」、国の手腕焦点　ＪＲは歓迎、自治体警戒―ローカル線再編、協議会法制化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023042100906&g=eco

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