ＡＮＡホールディングスに関する報道・資料へのリンクを新着順で掲載しています。
セブン―イレブン・ジャパンとＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は2日、東京都郊外の住宅地で遠隔操作の小型無人機（ドローン）を使ってコンビニエンスストアから商品を配送する実証実験を報道陣に公開した。商品は注文から約30分で目的地に到着。離島や過疎地での活用が期待されており、両社は運用上の課題を検証して2025年ごろの実用化を目指す。
ドローンでコンビニ商品配送 セブン・ＡＮＡが実証実験：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021120201030&g=eco
総務省が26日公表した政治資金収支報告書によると、企業・団体が2020年に自民党に行った献金は、前年比3．4％減の23億3500万円と、2年連続で前年を下回った。需要が低迷した鉄鋼や航空などの業界の献金が減少した。金額トップは、業界団体が日本自動車工業会で8040万円、企業はトヨタ自動車の6440万円で、いずれも前年と同額だった。
企業・団体による自民への献金、2年連続減 鉄鋼・航空など減少―政治資金：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021112600894&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は24日、総額1500億円のユーロ円建て転換社債型新株予約権付社債を欧州やアジア市場で12月10日に発行すると発表した。デジタル化推進や格安航空会社（ＬＣＣ）の新ブランド立ち上げなどの成長投資に500億円、22年9月に満期を迎える転換社債の償却に700億円を活用し、残りは長期債務の返済資金に充てる。
転換社債で1500億円調達 デジタル化に活用―ＡＮＡＨＤ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021112401077&g=eco
全日本空輸（ＡＮＡ）は17日、社員に対して一律10万円の特別金を支給する方針を労働組合に伝えた。支給は来年1月。コロナ禍に伴う業績悪化で今年度は夏冬のボーナスをゼロとすることで労組と合意しているが、社員の貢献に報いるため、これとは別に一定額を支給する。 ＡＮＡグループの持ち株会社であるＡＮＡホールディングスは2022年3月期に、連結純損益が1000億円の赤字（前期は4046億円の赤字）と2期連続の赤字を計上する見込み。ただ、賃金カットなどのコスト削減は想定通りに進んでおり、コロナ禍で努力を続ける…
全日空、社員に特別金10万円 来年1月支給：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111701265&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は5日、米国の宇宙開発企業ヴァージン・オービット（カリフォルニア州）と、日本国内で航空機を活用した人工衛星打ち上げ事業の開始を目指すことで基本合意したと発表した。大分空港を拠点に利用し、2022年以降の10年間で20回の打ち上げを目標とする。 米社の技術を活用。改修したジャンボジェット機で人工衛星搭載ロケットを運び、高度約10キロメートルの上空から切り離して打ち上げる。地上からの垂直打ち上げに比べ、打ち上げ時期を天候要因に左右されにくい利点がある。ロケットの燃料も節…
ＡＮＡが衛星打ち上げ事業 米社と提携、大分空港拠点：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110501301&g=eco
日本格付研究所（ＪＣＲ）は5日、ＡＮＡホールディングスの発行体格付けを「Ａ」から「Ａ－」に引き下げたと発表した。見通しは「ネガティブ」から「安定的」に変更した。
ＪＣＲ、ＡＮＡを「Ａ－」に格下げ 見通しは「安定的」に変更：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110500840&g=eco
新型コロナウイルス禍の長期化を受け、国内航空大手2社の黒字化が遅れている。ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は2022年3月期の連結純損益予想を、従来の35億円の黒字から一転して1000億円の赤字に修正。日本航空も1460億円の赤字を見込む。両社とも足元の感染縮小を背景に年度後半の業績回復を見込むが、想定通りに旅客数が戻るかは予断を許さない状況だ。 「団体旅行の需要は非常に速いスピードで回復している」。日航の菊山英樹専務は2日の決算記者会見で下半期の旅客動向に強い期待を示した。 コロナ禍の直撃を受け…
航空大手、業績回復に遅れ コロナ禍長期化響く：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110201102&g=eco
衆院選で自民党が絶対安定多数に到達したことを受け、産業界では政策の継続が確保されたと歓迎する声が広がった。新型コロナウイルス対策と経済活動の両立や、岸田文雄首相が看板政策に掲げる「新しい資本主義」の具体化にも期待が寄せられた。
産業界、政策継続を歓迎 コロナ・経済の両立期待―衆院選：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110101424&g=eco
ＡＮＡホールディングスは29日、2022年3月期連結業績予想を下方修正し、35億円の黒字と見込んでいた純損益を1000億円の赤字に見直すと発表した。足元で新型コロナウイルス感染者が急減しているものの、当初想定より影響が長期化。旅客収入が大きく下振れしていることを踏まえた。これまで黒字化目標を堅持してきたが、一転して2期連続の赤字に陥る。
ＡＮＡ、2期連続赤字へ下方修正 純損失1000億円、コロナ長期化―22年3月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021102900811&g=eco
ＡＮＡホールディングスは15日、徒歩や自転車などの移動手段や距離に応じてポイントがたまり、マイルと交換できるスマートフォン向けアプリを12月に提供すると発表した。マイル会員との接点を日常生活にも広げたい考え。新型コロナウイルス流行で航空需要が落ち込む中、同社は非航空事業の強化で収益の底上げを狙っている。 アプリは「ＡＮＡ Ｐｏｃｋｅｔ（ポケット）」。移動距離に応じて徒歩、自転車、電車、自動車、航空機の順にポイントが多くたまり、ギフト券やマイルなどと交換できる。ゲーム感覚で利用してもらう仕掛けも組…
ＡＮＡ、歩いてマイル 12月にアプリ投入：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021101500990&g=eco
経団連の「夏季フォーラム」が30日、東京・大手町で開幕し、十倉雅和会長は自民党の岸田文雄新総裁について「新型コロナウイルス対策で果敢にリーダーシップを取ってほしい」と期待感を表明した。経営トップからは、米中関係など複雑化する外交問題やエネルギー政策などに関する要望が相次いだ。
コロナ、外交で注文相次ぐ 新総裁に期待―経済界：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021093001163&g=eco
ＡＮＡホールディングスは17日、インターネットオークションサイト「ヤフオク！」に出品する航空機の窓と国際線ファーストクラスの座席模型を報道陣に公開した。入札は21～26日。いずれも現物を加工せず、1点のみ出品。新型コロナウイルス感染拡大で航空需要が低迷する中、航空機部品が欲しいというファンの要望に応えようと企画した。
航空機の窓、ネット競売に 1点のみ出品、座席模型も―ＡＮＡ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021091700949&g=eco
格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は13日、ＡＮＡホールディングスの発行体格付けを「Ａ－」から「ＢＢＢ＋」に引き下げたと発表した。格付けの方向性は「安定的」。
Ｒ＆Ｉ、ＡＮＡＨＤの格付け「ＢＢＢ＋」に引き下げ 方向性は「安定的」：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021091300648&g=eco
ＡＮＡホールディングスは8日、新型コロナウイルス感染拡大に伴う巣ごもり消費で高まる輸送需要を取り込むため、日本から海外に向けた電子商取引（ＥＣ）の輸送事業に参入すると発表した。まずは韓国、台湾、シンガポールへの配送から始め、欧米や中国へエリアを拡大。年度内に国境をまたぐＥＣ輸送の取扱量を現在の約3倍に引き上げる。
ＡＮＡＨＤ、海外ＥＣ輸送に参入 年度内に輸送量3倍へ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021090800844&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下のＡＮＡフェスタ（東京）は26日、羽田空港で無人決済の土産店を報道陣に公開した。18台のカメラなどで手に取った商品を認識し、会計時に購入金額などがタッチパネルに瞬時に表示される。無人決済の土産店は国内空港で初めてといい、27日にオープンする。 第2ターミナル地下1階の店舗で、土産品や弁当、飲料などを無人決済で購入できる。搭乗前などに買い物時間を短縮できるほか、新型コロナウイルス流行を受けた非接触へのニーズにも応えられる。
ＡＮＡ、羽田に無人決済土産店 国内空港初、27日オープン：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021082600865&g=eco
新型コロナウイルス感染者の爆発的な増加を受け、緊急事態宣言の対象が神奈川など首都圏3県と大阪府に拡大された。京都をはじめ観光名所が多い5道府県にも宣言に準ずる「まん延防止等重点措置」を適用。薄日が差しつつあった夏の行楽需要は冷や水を浴びせられた格好で、回復を待ち望む関連業界では失望が広がる。 「8月は例年満室になるが、今年は半分以下。このまま夏が終わってしまうのではないか」。京都市内の大手ホテル営業担当者は諦め顔だ。同市の土産物店「錦まるん」では売り上げが例年の半分程度に落ち込んだ。山内萌店長は…
感染爆発、夏の行楽に冷や水 関連業界、失望広がる―緊急事態宣言：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021073001385&g=eco
ＡＮＡホールディングスが30日発表した2021年4～6月期連結決算によると、純損益は511億円の赤字（前年同期は1088億円の赤字）だった。新型コロナウイルス感染拡大で業績が落ち込んだ前年同期と比べると、貨物事業の好調などで赤字幅が縮小したものの、長引く旅客低迷が響き、6四半期連続の赤字決算となった。 売上高は前年同期比63．6％増の1989億円、本業のもうけを示す営業損益は646億円の赤字（同1590億円の赤字）だった。 22年3月期連結業績予想は変更せず、引き続き純損益ベースで35億円の黒字…
ＡＮＡ、純損失511億円 6四半期連続の赤字―4～6月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021073000917&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は15日、移動型端末を「分身ロボット」として遠隔操作し、自宅などに居ながら観光施設を見学する新サービスを始めると発表した。夏休みに合わせ、神奈川県箱根町の「箱根ガラスの森美術館」など4施設で無料体験のキャンペーンを実施し、秋以降に本格稼働させる。新型コロナウイルス禍で航空需要が大きく落ち込む中、新たな収益源に育てたい考えだ。 利用者は自宅のパソコンなどから端末を動かし、内蔵カメラを操作して絵画や彫刻といった展示品を鑑賞する。スクリーンには利用者の画像が映る仕組みで、…
「分身ロボ」でバーチャル観光 夏休み、4施設で無料体験―ＡＮＡＨＤ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021071501046&g=eco
ＡＮＡホールディングスは2日、全日本空輸と格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）が8月下旬に国内線の一部路線でコードシェア（共同運航）を始めると発表した。2社はいずれもＡＮＡ傘下。コロナ禍による旅客の減少で業績が悪化する中、全日空の販売力を生かしてピーチが運航する路線の搭乗率を高め、収益向上につなげたい考え。
全日空とピーチ、共同運航 国内線の一部、8月開始：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021060200965&g=eco
ＡＮＡホールディングスは20日、コンピューターグラフィックスで描かれた世界各地の名所を舞台に、旅行をしている気分が楽しめるスマートフォン向けアプリの提供を来年に始めると発表した。バーチャル旅行で楽しんだ名所を実際に訪ねる旅行の予約や買い物もできるようにする。
ＡＮＡがバーチャル旅行アプリ 来年スタート、買い物も可能：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021052001074&g=eco
ＡＮＡホールディングスは19日、発行可能株式総数を現在の5億1000万株から10億2000万株へ倍増させると発表した。昨年度実施した公募増資で、発行済み株式総数が上限に近づいていた。将来の資金調達手段の選択肢を広げ、機動的に資本政策を実施するのが理由。
ＡＮＡ、発行可能株数を倍増 公募増資で上限近づく、資金調達の選択肢広げる：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021051901036&g=eco
ＡＮＡホールディングスは30日発表した2022年3月期連結業績予想で、過去最大の赤字を計上した前期から一転、純損益35億円の黒字を掲げた。貨物事業や非航空事業に注力し、人件費などコストの削減も進め改革を加速して、旅客需要の戻りを待つ構えだ。ただ、新型コロナウイルス禍は長期化し、足元では感染が再び急拡大。黒字化の実現に向け綱渡りの経営を強いられそうだ。 「黒字化を必ず達成するという強い決意の下、業績を見通した」。昨年から黒字化実現にこだわってきた片野坂真哉社長は30日の記者会見で、こう強調した。 …
ＡＮＡ、綱渡りの黒字化 改革加速もなお険しく―22年3月期予想：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021043001210&g=eco
ＡＮＡホールディングスが30日発表した2021年3月期の連結純損益は過去最大となる4046億円の赤字（前期は276億円の黒字）だった。新型コロナウイルス流行の影響で国際線を中心に旅客需要が激減。巨額赤字を余儀なくされた。
ＡＮＡ、過去最大4046億円赤字 21年3月期、コロナで旅客激減：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021043000844&g=eco
ＡＮＡホールディングスは26日、2050年度に航空機の運航による二酸化炭素（ＣＯ2）の実質排出量をゼロにする長期目標を策定したと発表した。これまでの05年度比半減から目標を引き上げた。燃費性能に優れた最新機材への更新などで実現を目指す。
50年度ＣＯ2実質ゼロ ＡＮＡ、新目標策定：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021042600904&g=eco
ＡＮＡホールディングスは23日、2021年3月期の連結業績予想を上方修正したと発表した。コスト削減や税務上の要因により、純損益の赤字幅は4050億円（従来予想5100億円の赤字）に縮小する。
ＡＮＡ、赤字4050億円に縮小へ コスト削減が効果―通期予想を上方修正：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021042300991&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が2022年度から、ドローン（小型無人機）による医薬品や日用品の配送事業を行う方針であることが14日、分かった。全国の離島や山間地域で物流サービスを提供する。新型コロナウイルス流行で業績が悪化する中、事業の多角化で新たな収益源を確保したい考え。
ＡＮＡがドローン配送 22年度から離島や山間部で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041401200&g=eco
ＡＮＡホールディングスは26日、非航空事業の売上高について2025年度までの5年間で4000億円に引き上げる収益目標を発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響を受ける前の水準から倍増させる。旅客需要の低迷に苦しむ中、新規事業をてこ入れし、収益を下支えする。 具体的には、インターネット通販の強化に加え、不動産仲介や保険取り扱いなども展開。ＱＲ決済「ＡＮＡペイ」の機能を拡充し、利用拡大を狙う。こうしたサービスをスマートフォン1台で利用できる「スーパーアプリ」を22年度にも提供する。
ＡＮＡ、非航空事業強化 5年で倍増4000億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021032601155&g=eco
ＡＮＡホールディングスが2025年度末までに、航空事業の人員を3万人規模とする計画案をまとめたことが5日、分かった。20年度末比で約2割減となる。新型コロナウイルス感染拡大で業績が大幅に悪化する中、人件費の削減を急ぐ。
ＡＮＡ、航空事業の人員2割減 25年度末、3万人規模に：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021020501250&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が、新型コロナウイルスの感染再拡大で大幅な減便を強いられる中、5100億円の連結純損失を見込む2021年3月期の業績予想を据え置いた。来期はコスト削減を急いで黒字化を目指すシナリオを描く。しかし感染再拡大により、通期見通しの前提とした旅客需要の達成は既に困難な情勢。コロナ禍の収束時期は見通せず、一段のコスト削減を迫られる局面も出てきそうだ。 「今後の事業環境を慎重に見極めたい」。ＡＮＡＨＤの福沢一郎常務は29日の記者会見で、不透明感が増す先行きに強い警戒感を示した。…
ＡＮＡ、崩れた回復シナリオ 感染再拡大、コスト削減加速も：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021012901296&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下の全日本空輸の2021年度事業計画が25日、明らかになった。国際線の運航規模を新型コロナウイルス感染拡大前に策定された20年度当初計画比で半減させる。26日にも発表する。国際線の旅客需要はコロナ前に比べ4割と想定。21年度の黒字転換を目指すが、コロナ収束の見通しは立たず、コスト削減が課題となる。
ＡＮＡ、国際線の運航半減 10月末まで19路線運休・減便―来年度事業計画が判明：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021012500578&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が2020年4～12月期連結決算で、3000億円強の経常損益の赤字（前年同期は1225億円の黒字）を計上する方向で調整に入ったことが19日、分かった。新型コロナウイルス禍で国際線旅客需要が落ち込み、4～12月期として過去最悪の赤字になる。足元の感染再拡大で国内線旅客も減少しており、今後も厳しい経営環境が続きそうだ。 同社は29日に20年4～12月期決算を発表する。出入国制限が続く中、10～12月期の国際線旅客は前年同期比1割未満の水準で推移。国内線旅客は「Ｇｏ Ｔｏ…
ＡＮＡ赤字3000億円強 コロナ禍で過去最悪―20年4～12月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021011900862&g=eco
ＡＮＡホールディングスの格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）は18日、成田―女満別、成田―大分の2路線に就航すると発表した。それぞれ来年2月10日、19日に毎日1往復の運航を開始する。
ＬＣＣピーチ、成田―女満別・大分就航 来年2月、国内線ネットワーク充実：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020121800896&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）は11日、12月下旬から3月にかけての国際線を減便すると発表した。新型コロナウイルスの感染再拡大を受け、需要が減少しているため。
ピーチ、国際線減便 コロナ再拡大で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020121101031&g=eco
ＡＮＡホールディングスは7日、来年1月にかけて実施する公募増資による調達額が最大3052億円になると発表した。11月27日の増資発表後の株価下落で最大3321億円としていた当初の想定は下回った。調達資金は新たな航空機材の購入や、長期債務の返済による財務基盤の強化に充てる。
ＡＮＡ、3052億円調達 公募増資額が決定：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020120700831&g=eco
ＡＮＡホールディングスは27日、公募増資で最大3321億円を調達すると発表した。新型コロナウイルスの影響で業績が低迷しており、増資によって財務基盤を強化する。
ＡＮＡ、最大3321億円調達 公募増資、財務基盤強化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020112700697&g=eco
ＪＲ北海道の島田修社長は19日、経営立て直しに向けて役員報酬カットなどコスト削減策を継続する方針を示した。新型コロナウイルスの影響で旅客数が急減し、同社は今年度に約400億円の減収が見込まれている。
ＪＲ北、役員報酬カット継続へ コロナで減収400億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111901071&g=eco
2021年3月卒業予定の大学生の就職内定率（10月1日時点）が69．8％と前年の同じ時期に比べ7．0ポイント低下し、過去2番目の大幅な悪化を記録した。新型コロナウイルスの感染拡大に直撃された多くの企業が新卒採用を大幅に抑制したためで、採用抑制が長期化する恐れも出ている。政府は「第2の就職氷河期世代をつくらない」（加藤勝信官房長官）として、経団連などと協力し若者の雇用対策に全力を挙げる。 大学の就職内定率は過去10年、人手不足を背景に上昇基調が続き、学生に有利な「売り手市場」とされてきた。だが、コ…
採用抑制、長期化の恐れ コロナ影響で内定率急落―政府「第2の氷河期つくらない」：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111801173&g=eco
ＡＮＡホールディングスは17日、2022年度のグループ新卒採用を大幅に圧縮すると発表した。新型コロナウイルス流行で旅客需要が落ち込み、業績が急激に悪化したため。従来は3000人程度を採っていたが、22年度は10分の1以下の200人程度に絞る。コロナ禍の収束が見通せない中、経営立て直しへコスト削減を強化する。
ＡＮＡ、新卒採用10分の1以下に コロナ禍、見えぬ出口―22年度：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111700929&g=eco
ＡＮＡホールディングスは17日、2022年度のグループ新卒採用を大幅に圧縮すると発表した。人数は公表していないが、従来の3000人程度を200人程度に減らす。新型コロナウイルス流行の長期化で国際線を中心に旅客需要が落ち込む中、採用を絞ることで固定費を削減し、経営の立て直しを急ぐ。 ＡＮＡは21年度の新卒採用を約700人に抑制しており、2年連続で大幅に縮小することになる。22年度は一部のパイロットや障害者、整備士を採る一方、客室乗務員らは見送る。中途採用や専門性の高い総合職のジョブ型採用は実施を検…
ＡＮＡ、22年度の採用大幅圧縮 200人程度、コロナ禍長期化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111700596&g=eco
新型コロナウイルスの影響で経営が苦しい大手航空会社の社員について、出向の受け入れを表明する自治体が相次いでいる。ＡＮＡグループから佐賀県は年度内に10人を迎える。石川、三重、鳥取3県も出向を受け入れる考えだ。日本航空（ＪＡＬ）から打診があった鹿児島県も受け入れの可否を検討している。ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）やＪＡＬはグループ外への社員出向を進めており、同様の動きが広がりそうだ。
自治体、出向社員受け入れ続々 ＡＮＡ、ＪＡＬ支援：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111600092&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは13日、地方路線の予約客に新型コロナウイルスの抗原検査費用の一部を補助すると発表した。検査費用1万数千円のうち3000円（税別）が自己負担で、残りをピーチや就航先の自治体などが負担する。感染拡大で落ち込む利用客の回復が狙い。 対象は関西―奄美、関西―宮崎の2路線で、期間は20日から来月19日まで。帰省需要が高く、航空以外の交通手段が少ない路線を選んだ。利用者は搭乗する5日前までに提携する大阪市内のクリニックで診察を受ける。…
格安航空ピーチ、乗客の抗原検査補助 自己負担3000円―新型コロナ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111300620&g=eco
日本航空とＡＮＡホールディングスは生き残りを懸けて航空事業をいったん縮小し、事業構造の抜本改革を断行する。新型コロナウイルス感染拡大で国際線を中心に需要が消失し、固定費の負担が重くのしかかっている。人件費などコスト削減を進めるとともに、資本増強を含めた財務基盤の強化を検討。非航空事業で収益を確保しつつ国内路線網や雇用の維持を目指すが、予断を許さない。 「事業構造の見直しを通して、痛んだ財務体質を再構築する」。日航の菊山英樹専務は30日の決算発表記者会見で、こう強調した。 コロナ禍の猛威は、201…
生き残りへ本業縮小 需要消失、迫られる改革―日航・ＡＮＡ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020103001321&g=eco
家電量販店ノジマの野島広司社長は29日、2020年9月中間決算記者会見で、ＡＮＡホールディングスから出向者を受け入れることを明らかにした。野島社長は、受け入れ規模について「初期段階では数十人。最終的に100人になるのか、200人になるのか、300人になるのかは存じ上げていない」と語った。
ノジマ、ＡＮＡから出向者受け入れ 野島社長「初期で数十人」：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102901055&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が27日発表した事業構造改革は、これまでの拡大戦略を大きく転換する内容となった。新型コロナウイルス流行が直撃して過去最大の赤字が不可避となる中、グループの生き残りを懸けた苦渋の選択とも言える。ただ、感染収束はいまだ見通せず、海外では感染が再拡大する。反転への道筋はなお視界不良で、長期化すれば不採算路線の見直しも課題となりそうだ。 「事業モデルを劇的に変革する」。ＡＮＡＨＤの片野坂真哉社長は27日の記者会見で、不退転の決意を表明した。 ＡＮＡＨＤは国際線の利用増を背景…
ＡＮＡ、生き残りへ戦略転換 「再浮揚」なお視界不良：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102701157&g=eco
ＡＮＡホールディングスは27日、2021年3月期の連結純損益が5100億円の赤字（前期実績は276億円の黒字）となる見通しだと発表した。新型コロナウイルスの影響で国際線を中心に旅客需要が急減し、過去最大の赤字に陥る。財務基盤を強化するため、一部を資本と見なせる劣後ローンで4000億円を調達。人員規模や運航機材数の縮小などを柱とする事業構造改革でスリム化を進め、生き残りを図る。
ＡＮＡ、5100億円の赤字 コロナ禍で過去最大、21年3月期―4000億円調達：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102700781&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は27日、2020年9月中間連結決算と事業構造改革を発表する。新型コロナウイルス流行により旅客需要が急減するなど経営環境が大きく変わる中、採用抑制による人員規模の縮小や運航機材の削減など事業のスリム化を進め、生き残りを図る。 中間決算に合わせて公表する21年3月期の連結純損益予想は5000億円規模の赤字（前期は276億円の黒字）となりそうだ。需要は当面戻らないと判断し、いったん事業規模を縮小する。 新規採用の凍結や転職支援による人員減のほか、グループ外企業への社員出…
ＡＮＡ、スリム化で生き残り 構造改革、27日発表：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102600848&g=eco
ＡＮＡホールディングスが、2022年度までにグループ全体の社員を3500人程度削減することが25日、分かった。定年退職や採用凍結などで削減を図る方針。
ＡＮＡ、3500人削減 22年度まで、採用凍結などで：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102500260&g=eco
ＡＮＡホールディングスが、運航する機体について、長距離国際線に使う大型機に加え、小型機も削減する方針を固めたことが24日、明らかになった。維持費がかさむ長期間利用している機体が対象で、運航機種を絞り込み、採算を改善する狙い。新型コロナウイルスの影響で海外路線の需要が低迷しており、国内事業を中心に収益確保に努める。 27日に発表する事業構造改革に盛り込まれる見通しだ。削減の対象は長距離・大型のボーイング777型機（座席数400前後）など約30機のほか、小型のボーイング737型機（同120前後）など…
ＡＮＡ、小型機も削減 採算改善へ機種絞り込み：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102400525&g=eco
ＡＮＡホールディングスの片野坂真哉社長は23日午後、自民党本部を訪れ、二階俊博幹事長と面会した。片野坂氏は約20分間の面会後、取材に応じ、「われわれの状況についてご説明した」と語った。また、「（二階氏から）航空は基幹産業だと言っていただき、激励された」とも明らかにした。
片野坂ＡＮＡ社長、自民・二階氏と面会 「状況を説明」：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102300947&g=eco
ＡＮＡホールディングスの事業構造改革をめぐり、ともにＡＮＡ傘下の全日本空輸と格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの間で、国内線のコードシェア（共同運航）を実施する案が浮上していることが22日、分かった。新型コロナウイルスの影響で旅客需要が低迷する中、全日空に比べ運航コストの低いピーチを積極活用することで、グループの国内路線網を維持する。
全日空、ピーチと共同運航 構造改革案で浮上：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102300042&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは21日、中部空港と新千歳、仙台を結ぶ2路線の運航を12月24日に開始すると発表した。中部空港への乗り入れは初めて。夜間駐機し、拠点の一つに位置付ける。新型コロナウイルスの影響で低迷する主力の国際線事業の代わりに、国内線ネットワークを強化する。
ピーチ、12月24日に中部空港就航 新千歳、仙台行き：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102100995&g=eco
ＡＮＡホールディングスの2021年3月期連結純損益が5000億円規模の赤字（前期は276億円の黒字）となる見通しであることが21日、分かった。赤字額は過去最大。新型コロナウイルスの影響で国内線、国際線ともに旅客需要の低迷が続き、業績回復の見通しは立っていない。
ＡＮＡ、通期赤字5000億円規模 過去最大、コロナで需要低迷：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102100599&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）が中部空港に初めて就航することが14日、分かった。12月下旬から新千歳と仙台の2路線を運航する計画で、月内に発表する見通し。 中部空港を拠点とする同じＬＣＣのエアアジア・ジャパン（愛知県常滑市）が全路線撤退を決めたばかりだが、ピーチは新型コロナウイルス収束後の需要回復をにらみ国内路線網を拡充する。
ピーチ、中部空港に初就航 新千歳、仙台の2路線―12月下旬：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020101400803&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションが12月下旬に中部空港へ就航を計画していることが14日、分かった。運航は新千歳と仙台の2路線で、月内に発表する見通し。新型コロナウイルスによる航空旅客の減少でＬＣＣ各社の事業縮小が相次ぐ中、今後の需要回復をにらみ路線を拡大する。
ピーチ、中部空港に就航へ 12月下旬、新千歳と仙台路線で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020101400629&g=eco
ＡＮＡホールディングスが2000億円規模の公募増資を検討していることが25日、分かった。新型コロナウイルスによる業績低迷の長期化をにらみ、増資によって財務基盤を強化し、資金余力を確保する狙い。今後の事業環境や金融市場の動向を踏まえ、年内にも実施する可能性がある。
ＡＮＡ、公募増資検討 2000億円規模、資金余力確保へ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020092501177&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）は10日、国内主要空港と台湾を結ぶ台北線の運航を10月25日に再開すると発表した。国際線の運航再開は7カ月ぶり。台湾の新型コロナウイルス感染状況が落ち着いているため、観光以外のビジネスや帰省需要が見込めると判断した。
ピーチ、10月から国際線再開 コロナで運休から7カ月ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091001103&g=eco
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは10日、新型コロナウイルス感染拡大の影響で運休が続いていた国際線について、10月25日から一部再開すると発表した。国際線の運航は約7カ月ぶり。関西、羽田、成田の3空港と台北を結ぶ3路線でそれぞれ週3往復する。
ピーチ、10月から国際線再開 コロナ運休から7カ月ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091001154&g=eco
ＡＮＡホールディングスが資金調達に向け、日本政策投資銀行と3メガバンクなどに5000億円規模の支援を要請したことが13日、分かった。新型コロナウイルス流行の影響で業績不振が続く中、資本に近い性格を持つ「劣後ローン」を使い、財務基盤を強化する。
ＡＮＡ、政投銀・3大銀に資本支援を要請 5000億円規模、財務強化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020081300971&g=eco
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が29日発表した2020年4～6月期連結純損益は1088億円の赤字（前年同期は114億円の黒字）だった。四半期ベースの開示を始めた03年度以降の赤字額として過去最大。新型コロナウイルス感染拡大により国内線、国際線の多くが運休となり、旅客収入が落ち込んだことが響いた。
ＡＮＡ、純損失1088億円 コロナで過去最大―20年4～6月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020072900842&g=eco
航空大手ＡＮＡホールディングスと日本航空（ＪＡＬ）が2020年4～6月期連結決算で、ともに1000億円超の大幅赤字を計上する見通しとなった。新型コロナウイルス感染拡大で旅客需要が激減したためだ。国内で感染が再拡大するなど事態の収束は見込めず、先行きも厳しい。
1000億円超の大幅赤字に ＡＮＡとＪＡＬ、コロナ打撃―4～6月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020072800785&g=eco
