「かつて存在した日本の鉄道事業者」のタグが付いた会社の話題ランキングです。 全部で51社の会社があり、41位は「倒産しそう」が注目の鶴見臨港鉄道、42位は「ワンマン社長である」が注目の越後交通、43位は「収益の話がある」が注目の下津井電鉄、44位は「ワンマン社長である」が注目の下北交通、45位は「セクハラが酷い」が注目の頸城自動車です。 このページでは41位〜51位までの会社を掲載しています。
鶴見臨港鉄道株式会社は、かつて神奈川県にて鉄道事業・軌道事業を営んでいた会社である。現在の東日本旅客鉄道鶴見線にあたる鉄道路線を建設・運営していたが、1943年に戦時買収により国有化された。会社自体は、鉄道路線の戦時買収後もそのまま存続し、鶴見・川崎の埋め立て造成を行った東亜建設工業の傍系企業として、不動産の賃貸や売買、管理等の事業として鉄道事業から完全に退いた後も社名を変更することなく現存してい...
鶴見臨港鉄道の噂・口コミ越後交通株式会社は、新潟県長岡市に本社を置くバス会社。新潟県中越地方を中心に路線網を持つ。通称EKK 。かつて、元首相の田中角栄が社長を務め、現在も田中家が主要株主であることで知られる。かつては鉄道事業も行っていた。 沿革 * 1914年3月3日 - 中貫鉄道株式会社として設立。* 1914年8月7日 - 長岡鉄道株式会社に商号変更。* 1915年2月14日 - 栃尾鉄道開業。* 1915年10月...
越後交通の噂・口コミ下津井電鉄株式会社は、岡山県南部の児島半島を中心としたエリアとするバス会社。グループキャッチフレーズは「100年分の感謝を未来へ」。 概要 シモデングループの中核企業である。略称・愛称は下電、シモデン。かつては鉄道路線も有していたが、1990年限りで廃止された。本社は岡山県岡山市北区大元駅前3番61号。バス事業は鉄道業以来の地盤としている児島半島から岡山市内や倉敷市内を結ぶ路線が中心である。かつて...
下津井電鉄の噂・口コミ下北交通株式会社は青森県の下北半島を中心にバス事業を行なっている民間会社である。本社所在地は青森県むつ市金曲1丁目8番12号。元は下北バスと称し、バス事業のみを行なっていたが、一時期、国鉄の特定地方交通線を引き継いで鉄道事業を行なっていたことがある。鉄道路線は2001年に廃止され、再びバス専業に戻った。 沿革 * 1920年 - 田名部町の白浜友次郎が「下北自動車株式会社」を設立、乗客8人乗りバス...
下北交通の噂・口コミ頸城自動車株式会社は、新潟県上越市に本社を置き、同市を中心とする上越地方で路線バス、貸切バスなどバスの運行を行う企業である会社概要。 概要 上越地方を拠点に各種公共交通事業を行っている企業で、「頸城」のイニシャルを表すアルファベットの「K」を円で囲った社章に因んでマルケーの愛称で呼ばれるほか、頸城バスという通称表記も併せて使用している。社名の「くびき」については拡張新字体で「頚城」と記されるケース...
頸城自動車の噂・口コミ一畑電気鉄道株式会社は、島根県東部を中心に事業を展開している一畑グループ各社を統括する持株会社である。本社は島根県松江市中原町49番地。社名は、出雲市にある一畑寺への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画したことに由来している。なお、路線・車両など鉄道事業についての詳細は持株会社化前を含めて一畑電車を、バス事業については同じく一畑バスなどの事業子会社の記事を参照のこと。 歴史 *1912年4月6日： 一...
一畑電気鉄道の噂・口コミ鞆鉄道株式会社は、広島県東部の沼隈半島を中心としたエリアとするバス会社で、トモテツグループの中核企業である。かつては鉄道路線を有していたが、1954年で廃止されたため、路線バス・観光バスのみの営業となった。本社は広島県福山市佐波町197番地1。長年営業基盤が脆弱なことから経営難が続き、労使関係もあまり良好ではない。賃下げの労働協約を巡り、組合員から裁判に訴えられ敗訴している。本件は労働判例として「...
鞆鉄道の噂・口コミ秋田中央交通株式会社は、秋田県の一般乗合旅客自動車運送業者。秋田県中央部を営業地域とする緑の車体が特徴的。1921年創業。 概要 本社は秋田市川元山下町に所在。最寄の停留所は「中央交通本社前」。もともと秋田市北部から南秋田郡にかけてをおもな営業地帯としていたが、秋田市交通局の路線移管を受けて市内のほぼ全域を路線化している。五城目軌道として設立され、1922年から1969年までは南秋田郡五城目町の東...
秋田中央交通の噂・口コミ善光寺白馬電鉄株式会社は、長野県長野市中御所一丁目20番1号に本社を置く総合物流企業である。現在は貨物自動車運送事業者だが、社名が示すように元は鉄道事業者であり、1936年11月22日から1944年1月10日まで長野市内で鉄道路線を運営していた。 現在の事業 = 貨物自動車運送事業 他=前述の通り現在は貨物自動車運送事業者であり、運送業および引越運送業を主要な業務とする。そのほか倉庫業、自動車整備...
善光寺白馬電鉄の噂・口コミ加越能バス株式会社は、富山県西部を中心に路線バスを運営するバス事業者。かつては加越能鉄道と称し、鉄道・軌道を保有していたが、2002年の万葉線譲渡を最後に、鉄軌道事業から撤退し、2012年には社名も現行のものへ変更した。富山地方鉄道の連結子会社である。路線バス事業のほか、貸切バス事業や旅行業、保険代理店業、スポーツクラブ事業も行う。 歴史 *1950年10月23日：加越能三国を結ぶ鉄道を敷設する計...
加越能バスの噂・口コミ株式会社中国バスは、両備ホールディングスの子会社で、広島県東部をエリアとする両備グループの路線バス・貸切バスの会社である。なお当社は、JR西日本グループである「中国ジェイアールバス」とは無関係ちなみに同社の車両での表記は「JRバス中国」となっている。。 概要 中国バスは福山市・尾道市・三原市を中心として広島県東部一帯の広範囲に路線を持ち、山間地の路線が多い。近年県内、県外への昼間高速バスを多数運行...
中国バスの噂・口コミ
