「かつて存在した日本の鉄道事業者」のタグが付いた会社の話題ランキングです。 全部で51社の会社があり、41位は「倒産しそう」が注目のヤマコー、42位は「いじめがある」が注目の東濃鉄道、43位は「収益の話がある」が注目の宮崎交通、44位は「いじめがある」が注目の東野交通、45位は「収益の話がある」が注目の三重交通です。 このページでは41位〜51位までの会社を掲載しています。
株式会社ヤマコーは、山形県山形市に本社を置く、同県内陸部を地盤とするユトリアグループの中核企業である。旧称は山形交通。 概要 かつては鉄道・バスを経営していたが、鉄道事業は1974年に全廃し、バス事業は1997年に山交バスに分社化した。主な事業は山交バスのバスターミナルとなっている山交ビルや自社用地を利用した商業ビルなどの賃貸で、事業持株会社である。 沿革 戦時中の会社統制により、山形県の地方私鉄...
ヤマコーの噂・口コミ東濃鉄道株式会社は、岐阜県東南部を営業エリアとする名鉄グループのバス会社。通称は東鉄バス。かつては笠原線と駄知線の2つの鉄道路線を有する鉄道事業者であったが、1978年までに2路線とも廃止されている。鉄道線が廃止されたのちも社名を変更することなく、バス事業のみを継続している。高速路線に愛知県名古屋市・東京都と岐阜県多治見市・可児市を結ぶ路線を持ち、一般路線は岐阜県多治見市・土岐市・瑞浪市・恵那市・...
東濃鉄道の噂・口コミ宮崎交通株式会社は、日本の宮崎県を中心にバス事業などを行う会社である。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業会社は存在せず、ほぼ独占企業である。 概説 「宮崎県観光の父」である岩切章太郎により、1926年4月22日に前身である宮崎市街自動車が設立、1943年戦時企業統合政策により宮崎鉄道・宮崎バス・都城自動車が合併、県内におけるバス会社は1社となり、現在の独占体制が形成される。19...
宮崎交通の噂・口コミ東野交通株式会社は、栃木県宇都宮市・真岡市・大田原市など栃木県東部・北部を中心に乗合バス・貸切バス・索道事業等を行う日本の会社である。栃木県宇都宮市の平出工業団地内に本社を置く。東野交通グループの中核企業である。 概要 東武鉄道グループであるが、東武系列のバス事業統括グループである東武バスグループ・朝日バスグループのどちらにも属しておらず、グループ全体で独自のCIロゴを使用しているなど、独立色が強...
東野交通の噂・口コミ三重交通株式会社バス、英称：Mie Kotsu Co., Ltd.)は、三重県全域と愛知県、和歌山県、奈良県の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する企業。 会社概要 近鉄グループに属し、三重交通グループホールディングスの完全子会社である。1944年に神都交通を母体に、三重県下の交通事業者が統合されて発足した。かつては鉄道路線も有していたが、1961年に神都線を全廃し、1964年に鉄道部門を三重...
三重交通の噂・口コミ両備ホールディングス株式会社は、岡山県南部を主要な営業エリアとする両備グループの交通・運輸部門の中核企業であり、情報部門・生活関連部門を含めた両備グループ全体の中核企業でもある。商号に「ホールディングス」とつくが、純粋持株会社ではなく事業持株会社である。 概要 現在の両備ホールディングスは2007年4月1日に両備バスと両備運輸が対等合併して発足した企業である。2010年7月31日に創業100周年を...
両備ホールディングスの噂・口コミ鹿児島交通株式会社は、鹿児島県南部を営業エリアとするバス事業者である。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島、奄美などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。また、1984年3月17日までは鉄道事業も行っていた。2006年に大幅な路線再編が発表され、10月または11月頃に鹿児島交通だけでも64路線、いわさきグループ全体では189路線から撤退することが発表された。また、2009...
鹿児島交通の噂・口コミ九十九里鐵道株式会社は、千葉県東金市を拠点とするバス事業者。1926年から1961年までの間、千葉県東金市の東金駅から千葉県山武郡九十九里町の上総片貝駅までを結んでいた鉄道路線を有していた。鉄道路線は、同県の千葉市や山武郡成東町への延長も計画されていたが実現はせず、1961年3月1日に廃止された。その後も社名に「鉄道」の名を残し、バス路線などでは片貝に“駅”が冠されるなど、鉄道の名残が見られる。現...
九十九里鉄道の噂・口コミ江若交通株式会社は滋賀県の琵琶湖西岸を中心に路線バス営業などを行う京阪グループの会社。かつては江若鉄道という社名を名乗り、琵琶湖西岸で鉄道を営業していたが、JR西日本湖西線建設に伴い1969年に廃止した。路線バスにおいては、スルッとKANSAI対応カード、および京阪グループ共通バスカードは、江若交通では使用できない。なお2011年11月1日より、「スルッとKANSAI協議会」に加盟したことで、堅田...
江若交通の噂・口コミ三菱石炭鉱業株式会社は、かつて日本国内での石炭の採掘や地方鉄道事業を行っていた企業である。三菱鉱業セメントの子会社であった。 概要 1955年に石炭鉱業合理化臨時措置法が施行されると、中小炭鉱の閉山や合理化が始まった。三菱鉱業株式会社でも各炭鉱の合理化・縮小が推進され、一般炭を産出する美唄鉱業所が1965年に美唄炭礦株式会社として分離された。一方、鉄鋼コークス用の原料炭を産出する大夕張地区では新炭...
三菱石炭鉱業の噂・口コミ草軽交通株式会社は、長野県北佐久郡軽井沢町に本社を置くバス事業者である。東急グループの傘下であったが、2009年9月30日を以って離脱した。 概要 前身は草軽電気鉄道で鉄道路線が全廃してから4年後の1966年に現社名に変更した。2001年にタクシー部門を売却、観光・貸切バスを草軽観光バスとして分社化したので、一般乗合の路線バスの運行が中心であったが、2009年9月30日をもって東急グループから離脱...
草軽交通の噂・口コミ
