スカイマークの「経営破綻する」の噂検証
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スカイマーク「経営破綻する」に関する口コミ

スカイマークの経営破綻するに関する噂
スカイマーク(東京都大田区羽田空港3丁目5番7号) の経営破綻するに関する口コミはどういうものがあり、話題性はどれほどなのでしょうか。

スカイマーク経営破綻する

スカイマークの製品・サービスを使う人にとってスカイマークの価格の妥当性にも関わるため、経営破綻の噂があるのかは興味があること。最近では各種情報源から「スカイマーク」x「経営破綻」のデータを取得できる時代になったため、スカイマークの経営破綻に関するのデータを検証しました。

キーワードとしては「再上場」「上場廃止」「時事ドットコム」「申請」「適用」「国内」「導入」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。

告発【関係者限定】

スカイマークと経営破綻の関係をWikipediaで見てみましょう。

Wikipedia上のスカイマークと「経営破綻」

= 経営破綻、上場廃止 =

ボーイング737-800型機の後継機として導入するとしているが正式な契約は締結されておらず、その後の経営破綻で導入の見込みは不透明となっている月刊エアライン 2015年3月号 47頁。

次に、スカイマークと経営破綻の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。

メディアで取り上げるスカイマークと「経営破綻」

スカイマークの注目記事

結構沢山の記事で取り上げられていますね。

スカイマークが再上場 洞社長「ビジネスモデル変えず」:時事ドットコム ... 航空会社のスカイマーク(東京都大田区)が14日、東証グロース市場に株式を上場した。経営破綻に伴い2015年3月に上場廃止となっており、約8年ぶりの株式市場復帰。東京都内で記者会見した洞駿社長は「目指すところは変わらない」と述べ、高品質・低価格という大手航空会社などと差別化した独自のビジネスモデルに磨きをかけ成長を目指す考えを強調した。 新株発行による調達資金は、燃費効率が高く座席数が多い機体への更新費用などに充て、主力の羽田空港発着便を中心に活用して需要の獲得を図る。売上高に当たる事業収益は、2…...
スカイマークが再上場 洞社長「ビジネスモデル変えず」:時事ドットコム ... 航空会社のスカイマーク(東京都大田区)が14日、東証グロース市場に株式を上場した。経営破綻に伴い2015年3月に上場廃止となっており、約8年ぶりの株式市場復帰。東京都内で記者会見した洞駿社長は「目指すところは変わらない」と述べ、高品質・低価格という大手航空会社などと差別化した独自のビジネスモデルに磨きをかけ成長を目指す考えを強調した。 新株発行による調達資金は、燃費効率が高く座席数が多い機体への更新費用などに充て、主力の羽田空港発着便を中心に活用して需要の獲得を図る。売上高に当たる事業収益は、2… (JIJI.com)
スカイマーク再上場 経営破綻から8年:時事ドットコム ... 国内で12空港に就航し、23路線を運航する航空会社スカイマーク(東京)が14日、東京証券取引所グロース市場に上場した。2015年1月に経営破綻し、同3月に上場廃止となって以来、株式市場への復帰はおよそ8年ぶり。コロナ禍からの旅客需要回復を追い風に、再び成長路線を目指す。...
スカイマーク再上場 経営破綻から8年:時事ドットコム ... 国内で12空港に就航し、23路線を運航する航空会社スカイマーク(東京)が14日、東京証券取引所グロース市場に上場した。2015年1月に経営破綻し、同3月に上場廃止となって以来、株式市場への復帰はおよそ8年ぶり。コロナ禍からの旅客需要回復を追い風に、再び成長路線を目指す。 (JIJI.com)
〔新規公開〕スカイマーク、14日東証グロース上場 羽田など国内12空港に就航:時事ドットコム ... 羽田空港や神戸空港を中心に国内12空港に就航する航空会社スカイマーク(東京都大田区、洞駿社長)が14日、東証グロース市場に上場する。同社は2015年の経営破綻に伴い上場廃止となっており、株式上場は約8年ぶり。新株発行による調達額は138億円を見込み、新機材導入や借入金返済に充てる。 1996年に旅行大手エイチ・アイ・エス子会社「スカイマークエアラインズ」として設立され、98年に羽田―福岡間で運航を始めた。路線拡大を進め、13年には旧東証1部に上場。過剰投資による資金繰り悪化で15年に経営破綻した…...
〔新規公開〕スカイマーク、14日東証グロース上場 羽田など国内12空港に就航:時事ドットコム ... 羽田空港や神戸空港を中心に国内12空港に就航する航空会社スカイマーク(東京都大田区、洞駿社長)が14日、東証グロース市場に上場する。同社は2015年の経営破綻に伴い上場廃止となっており、株式上場は約8年ぶり。新株発行による調達額は138億円を見込み、新機材導入や借入金返済に充てる。 1996年に旅行大手エイチ・アイ・エス子会社「スカイマークエアラインズ」として設立され、98年に羽田―福岡間で運航を始めた。路線拡大を進め、13年には旧東証1部に上場。過剰投資による資金繰り悪化で15年に経営破綻した… (JIJI.com)
スカイマーク、搭乗1億人 24年で達成、再上場に弾み:時事ドットコム ... 航空会社スカイマーク(東京)は16日、累計の搭乗者数が1億人を突破したと発表した。1998年9月に羽田―福岡間で運航を開始してから24年余り。経営破綻やコロナ禍による苦境を乗り越えての大台到達で、12月に予定されている東証への株式再上場に弾みをつけた。 1億人達成を記念し、羽田空港では同日午前、下地島(沖縄県宮古島市)行きの搭乗客らに、人気の機体「ピカチュウジェット」をデザインした荷物タグなどの記念品が配られた。加藤勝也専務は今後について、「心のこもったサービスを身近な価格で提供していきたい」と…...
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スカイマーク、再上場延期 新型コロナで市況悪化:時事ドットコム ... 航空会社スカイマーク(東京)が、今年前半と見込まれていた東京証券取引所への再上場を延期する方針であることが18日、分かった。新型コロナウイルスの影響で旅客需要は大幅に減少している上、株式市場も不安定な動きが続いており、上場する環境にないと判断した。 スカイマークは2015年に民事再生法の適用を申請して経営破綻し、上場廃止となった。投資ファンドのインテグラルやANAホールディングスの支援を受けて再建を果たし、19年10月に東証に再上場を申請していた。...
スカイマーク、再上場延期 新型コロナで市況悪化:時事ドットコム ... 航空会社スカイマーク(東京)が、今年前半と見込まれていた東京証券取引所への再上場を延期する方針であることが18日、分かった。新型コロナウイルスの影響で旅客需要は大幅に減少している上、株式市場も不安定な動きが続いており、上場する環境にないと判断した。 スカイマークは2015年に民事再生法の適用を申請して経営破綻し、上場廃止となった。投資ファンドのインテグラルやANAホールディングスの支援を受けて再建を果たし、19年10月に東証に再上場を申請していた。 (JIJI.com)
スカイマークが再上場申請=15年に経営破綻:時事ドットコム ... 航空会社スカイマーク(東京)は30日、東京証券取引所に上場申請したと発表した。同社は2015年1月に民事再生法の適用を申請して経営破綻、同年3月に上場廃止となっていた。東証の承認が必要となるため、再上場時期は未定。 スカイマークは巨額投資が裏目に出て資金繰りが悪化するなどし破綻。投資ファンドのインテグラルやANAホールディングスの支援を受けて再建に取り組み、16年3月には民事再生手続きが完了した。19年3月期の売上高は前期比6.5%増の882億円と過去最高を更新するなど業績が順調に回復している。...
スカイマークが再上場申請=15年に経営破綻:時事ドットコム ... 航空会社スカイマーク(東京)は30日、東京証券取引所に上場申請したと発表した。同社は2015年1月に民事再生法の適用を申請して経営破綻、同年3月に上場廃止となっていた。東証の承認が必要となるため、再上場時期は未定。 スカイマークは巨額投資が裏目に出て資金繰りが悪化するなどし破綻。投資ファンドのインテグラルやANAホールディングスの支援を受けて再建に取り組み、16年3月には民事再生手続きが完了した。19年3月期の売上高は前期比6.5%増の882億円と過去最高を更新するなど業績が順調に回復している。 (JIJI.com)
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口コミ解析の結果


パンダ先生

経営破綻の噂とスカイマークの話題性は98%。注目度は47%でした。

スカイマークと経営破綻については、この噂と会社との話題性はかなり高い状態ですが、現状一般からの注目度はそこまで高くない状態です。
まあ、スカイマークはそもそも知名度が高いから、どんな些細な事でも噂になってしまうんですけどね。

※ なお、当サイトではスカイマークと経営破綻における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。

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