ダイハツ工業に関する噂・口コミランキング
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ダイハツ工業に関する口コミ・噂

ダイハツ工業(ダイハツ工業株式会社/大阪府池田市ダイハツ町1-1)に関する噂・口コミランキングです。
ダイハツ工業への印象・評価は、1位 商売熱心(34%)、2位 凄い(21%)、3位 先進(20%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 厳しい(2%)であると考えられます。(参考データポイント:103)
当サイト内にダイハツ工業の記事は全部で29件あり、注目度1位は「リコールの話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「収益の話がある」であり、注目度3位は「品質管理の問題がある」で日経等のメディアで記事にされております。

ニュースリンク

ダイハツ工業は28日、認証不正問題で生産を停止していた小型乗用車「トール」とトヨタ自動車向けの「ルーミー」、SUBARU向けの「ジャスティ」の3車種の生産を4月19日から京都工場(京都府大山崎町)で再開すると発表した。国土交通省が今月15日に安全性を確認し、25日に在庫の出荷を再開していた。
ダイハツ、「トール」の生産再開 4月19日、トヨタ向けなども:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032800927&g=eco
自動車大手8社が28日発表した2月の国内生産台数は、前年同月比16.3%減の計58万台と2カ月連続のマイナスとなった。ダイハツ工業や豊田自動織機の認証不正に伴う生産停止や能登半島地震の影響で、トヨタ自動車など5社で減少した。
2月の自動車生産16%減 大手8社、不正や地震で:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032800728&g=eco
ダイハツ工業は25日、2024年春闘で基本給を底上げするベースアップ(ベア)を月2000円とすると労働組合に回答した。労組側は「認証不正問題で経営の先行きが見通せない」として、ベア要求を見送っていた。年間一時金は、労組側の要求通り5.0カ月分(前年の要求と実績はともに5.5カ月分)を回答した。
ダイハツ、ベア2000円回答 組合、要求見送りでも―24年春闘:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032500719&g=eco
ダイハツ工業は21日、認証不正問題で生産を停止している主力の軽乗用車「タント」とSUBARU向けの「シフォン」について、4月10日に滋賀工場(滋賀県竜王町)で生産を再開すると発表した。在庫分については今月25日から出荷する。
主力軽「タント」、来月生産再開 安全性確認で―ダイハツ:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032100979&g=eco
ダイハツ工業は18日、認証不正問題で操業を停止していた滋賀工場(滋賀県竜王町)の生産を一部再開した。完成車を生産する国内全4工場の稼働を昨年12月に停止した後、安全性が確認された車種から順次生産を開始しており、滋賀工場は3カ所目。残る本社工場(大阪府池田市)は再開のめどが立っていない。
滋賀工場の生産、一部再開 ロッキー、ライズなど対象―ダイハツ:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031800127&g=eco
公正取引委員会は15日、下請け企業との間で人件費や原材料費などコスト上昇分の価格転嫁について協議せず、取引価格を据え置いたとして、ダイハツ工業や京セラなど10社の社名を公表した。中小企業が賃上げ原資を確保できる環境を整備するため、10社には下請け企業との価格交渉を促し改善を求める。
ダイハツ・京セラなど10社公表 下請けのコスト転嫁に消極的―公取委:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031500936&g=eco
今月1日に就任したダイハツ工業の井上雅宏社長は12日、認証不正が起きた背景について「ここ10年の事業の急拡大の中で、仕事の量が拡大したことに対応できなかった」と述べた。4月に示す新たな経営方針では、必要な部署への人員増強を通じて「仕事量の適正化」に努める考えを示した。オンラインで開いた報道向け説明会で語った。
新経営方針で「仕事量適正化」 4月前半に発表へ―井上ダイハツ新社長:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031200993&g=eco
内閣府が11日発表した改定値で、2023年10~12月期の実質GDP(国内総生産)は年率0.4%増と、2四半期ぶりのプラス成長に転換した。速報値は0.4%減だった。上方修正の要因は民間設備投資の増加で、GDPの過半を占める個人消費は依然弱い。24年1~3月期に再びマイナス成長に陥る恐れも指摘され、内需主導の回復には消費を支える高水準の賃上げが欠かせない。
消費弱く、再びマイナスも 10~12月期GDP、2期ぶりプラス:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031101027&g=eco
ダイハツ工業は8日、認証不正の影響で春闘の回答を延期すると明らかにした。自動車大手の多くは13日までに回答する見通しだが、ダイハツは22日を目指す。同社は1日に経営陣を刷新したばかりで、労使の合意形成には時間をかけて話し合う必要があると判断した。
ダイハツ、春闘の回答延期 22日目指す、認証不正で:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024030801033&g=eco
2月の国内新車販売台数は前年同月比19.2%減の34万4816台と2カ月連続で減少した。認証不正が響き、ダイハツ工業が8割減、豊田自動織機からエンジンの供給を受けるトヨタ自動車も3割減と落ち込んだ。
2月新車販売、2割減 認証不正でダイハツ、トヨタ落ち込む:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024030101083&g=eco
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ダイハツ工業池田市トヨタグループ三和グループみどり会東証一部上場自動車メーカー・ブランド老舗企業 (明治創業)1907年設立かつて存在した日本のオートバイメーカー

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ダイハツ工業株式会社の基本情報

ダイハツ工業株式会社は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。トヨタ自動車の完全子会社化される予定でトヨタグループ16社のうちのひとつ。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること」。 歴史 日本で最も歴史の長い量産車メーカーで、大阪高等工業学校の研究者を中心に、1907年に「発動機製造株式会社」として創立された。その当初は工場等の定置動力用として用いられるガス燃料の内燃機関の製造を手がけていた。ブランド名・社名は、創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機を...