ダイハツ工業(ダイハツ工業株式会社/大阪府池田市ダイハツ町1-1)に関する噂・口コミランキングです。
ダイハツ工業への印象・評価は、1位 商売熱心(34%)、2位 凄い(21%)、3位 先進(20%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 厳しい(2%)であると考えられます。(参考データポイント:103)
当サイト内にダイハツ工業の記事は全部で30件あり、注目度1位は「リコールの話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「収益の話がある」であり、注目度3位は「品質管理の問題がある」で日経等のメディアで記事にされております。
ダイハツ工業の星加宏昌副社長は25日、今月末から予定している一部車種の生産停止に関し「台数的には問題ないレベルで、少し納期はかかるが迷惑をかけないレベルで乗り切れる」と述べ、納期の大幅な遅れといった顧客への影響は生じない見通しだと明らかにした。オンライン形式で開いた報道機関向けの説明会で語った。
星加ダイハツ副社長：今月末からの生産停止、顧客に大きな影響ない：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024102500914&g=eco
ダイハツ工業は28日、台風10号の接近に伴い関西の3工場を一時停止すると明らかにした。滋賀工場（滋賀県竜王町）と京都工場（京都府大山崎町）は28日夜から29日の昼まで、本社工場（大阪府池田市）は29日昼の操業をそれぞれ見合わせる。
ダイハツ、関西の3工場稼働停止 台風10号の影響で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024082800890&g=eco
内閣府が15日発表した2024年4～6月期の名目ＧＤＰ（国内総生産）速報値は、年換算で初めて600兆円を突破した。500兆円を達成してから32年半ぶりに新たな大台に乗せた形だが、物価上昇による「水ぶくれ」の側面が強く、成長の実感は乏しい。
大台突破も実感乏しく 4～6月期ＧＤＰ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024081500468&g=eco
ダイハツ工業は26日、生産台数が認証不正発覚前の水準に戻ったと明らかにした。5月に国内完成車全4工場で稼働を再開したが、部品調達が滞ったことなどから一部車両の生産を見合わせていた。部品調達の問題は今月中旬ごろに解消。生産台数は前年の同時期を上回り、不正の影響で遅れていた受注分の納車も完了したという。
生産台数、不正前水準に 部品調達遅れ解消―ダイハツ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024072601057&g=eco
ダイハツ工業は11日、認証不正の発覚を受けて自粛していたテレビＣＭを再開すると発表した。13日から全国で放映する。国土交通省が6月下旬、不正があった全車種の安全性に関する調査を完了し、生産再開も着実に進んでいることから、放映できる環境が整ったと判断した。
ダイハツ、テレビＣＭ再開 認証不正発覚で自粛：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024071100840&g=eco
2024年上半期（1～6月）の新車販売台数は、前年同期比13．2％減の212万7490台だった。ダイハツ工業が昨年末、認証不正で国内生産を停止したことが影響し、上半期として2期ぶりのマイナスとなった。日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が1日、発表した。
新車販売、13．2％減 ダイハツ不正響く―24年上期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024070100888&g=eco
政府は27日に公表した6月の月例経済報告で、景気の現状に関し「このところ足踏みも見られるが、緩やかに回復している」とする全体判断を据え置いた。先行きについても「緩やかな回復が続くことが期待される」との判断を維持する一方、欧米で高い金利水準が続くことに伴う景気の下押しリスクを指摘。物価上昇や中東情勢などの影響にも「十分注意する必要がある」と警戒感を示した。
景気判断、据え置き 物価対策「二段構え」―6月経済報告：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062700975&g=eco
ダイハツ工業の認証不正問題で、国土交通省は25日、大量生産に必要な国の認証「型式指定」を取り消したトラックタイプの商用車3車種について、リコール（回収・無償修理）を指示した。確認試験の結果、安全基準に適合していないと分かったという。一連の問題でリコールになったのは計5車種になった。
ダイハツにリコール指示 型式指定取り消しの3車種―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062501116&g=eco
ダイハツ工業の2024年3月期単独決算で、本業のもうけを示す営業損益が50億円の赤字（前期は380億円の黒字）だったことが7日、分かった。同社の営業赤字転落はバブル崩壊で景気が低迷した1993年3月期以来、31年ぶり。認証不正が拡大し、完成車を生産する国内4工場すべての稼働を一時停止したことが響いた。
ダイハツ、31年ぶり営業赤字 認証不正響く―24年3月期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024060700811&g=eco
自動車の大量生産に必要な認証「型式指定」を巡り大手メーカー5社で不正が判明した問題で、斉藤鉄夫国土交通相は7日の閣議後記者会見で、不正があった38車種の基準適合性について、「事実関係の確認状況を踏まえつつ確認試験を速やかに行う。結果が出た車種から順次公表したい」と述べた。完了時期などの見通しは示さなかった。ニュース一覧
不正車種の適合性「速やかに確認」 型式指定問題―斉藤国交相：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024060700552&g=eco
ダイハツ工業池田市トヨタグループ三和グループみどり会東証一部上場自動車メーカー・ブランド老舗企業 (明治創業)1907年設立かつて存在した日本のオートバイメーカー
ダイハツ工業株式会社は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。トヨタ自動車の完全子会社化される予定でトヨタグループ16社のうちのひとつ。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること」。 歴史 日本で最も歴史の長い量産車メーカーで、大阪高等工業学校の研究者を中心に、1907年に「発動機製造株式会社」として創立された。その当初は工場等の定置動力用として用いられるガス燃料の内燃機関の製造を手がけていた。ブランド名・社名は、創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機を...
