ダイハツ工業(ダイハツ工業株式会社/大阪府池田市ダイハツ町1-1)に関する噂・口コミランキングです。
ダイハツ工業への印象・評価は、1位 商売熱心(34%)、2位 凄い(21%)、3位 先進(20%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 厳しい(2%)であると考えられます。(参考データポイント:103)
当サイト内にダイハツ工業の記事は全部で30件あり、注目度1位は「リコールの話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「収益の話がある」であり、注目度3位は「品質管理の問題がある」で日経等のメディアで記事にされております。
2025年上半期（1～6月）の新車販売台数は、前年同期比10．2％増の234万5459台だった。プラスは2期ぶり。ダイハツ工業が前年に認証不正で落ち込んだ反動で2．1倍と大幅に回復。トヨタ自動車も12．6％増と全体をけん引した。一方、新モデルの投入が遅れている日産は不振が続き、前年水準を10．3％下回った。ホンダも前年好調だった反動で減少した。
新車販売、10％増 日産は不振続く―今年上半期：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025070100961&g=eco
ダイハツ工業は5日、新型の軽自動車「ムーヴ」を発売した。同社は2023年4月に認証不正が発覚して以降、新車の投入見送りが続いていた。新型車の発売は、22年7月以来、約3年ぶり。軽自動車市場で巻き返しを図る。
ダイハツ、3年ぶり新車発売 「ムーヴ」不正後初投入で巻き返し：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025060500814&g=eco
自動車大手8社が24日発表した2024年度の国内生産台数は、合計で前年度比2．7％減の805万台だった。認証不正やプリウスのリコール（回収・無償修理）が響いたトヨタ自動車や、販売不振に見舞われた日産自動車など7社がマイナス。一方、ダイハツ工業は認証不正で停止した生産の回復が進んだことから増加に転じた。
自動車8社、昨年度の国内生産2．7％減 認証不正、販売不振響く：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025042401063&g=eco
2月の新車販売台数は、前年同月比18．7％増の40万9347台となり、2カ月連続で増加した。ダイハツ工業が認証不正による出荷停止の反動増で4倍超のプラスとなった他、前年はグループ会社でエンジン認証不正があったトヨタ自動車も28．2％増。供給の回復に伴い増加している。
2月の新車販売、18．7％増 認証不正問題の反動で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025030300897&g=eco
2月の新車販売台数は、前年同月比18．7％増の40万9347台となり、2カ月連続で増加した。ダイハツ工業が認証不正による出荷停止の反動増で4倍超のプラスとなった他、前年はグループ会社でエンジン認証不正があったトヨタ自動車も28．2％増。供給の回復に伴い増加している。
2月新車販売、18．7％増 認証不正問題の反動で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025030300716&g=eco
1月の新車販売台数は、前年同月比12．4％増の37万6255台となり、3カ月ぶりに増加した。認証不正に伴い一時全車種の出荷停止を余儀なくされたダイハツ工業が、前年の反動で2倍以上に台数を伸ばしたことがけん引した。
1月新車販売、12．4％増 ダイハツ倍増：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025020300756&g=eco
ダイハツ工業は29日、トヨタ自動車とスズキの3社で共同開発している商用軽バン電気自動車（ＥＶ）について、2025年度中の発売を目指すと発表した。当初は23年度を予定していたが、23年12月にダイハツで認証不正の対象拡大が発覚し延期していた。再発防止など不正対策に一定のめどが付き、準備を加速させる。
商用軽ＥＶ、25年度発売 トヨタ、スズキと共同開発―ダイハツ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025012900817&g=eco
2024年の国内新車販売台数は前年比7．5％減の442万台と2年ぶりにマイナスとなった。23年末以降、ダイハツ工業やトヨタ自動車などが認証不正で一時出荷停止に追い込まれたことが響いた。
24年新車販売、2年ぶりマイナス 7．5％減、認証不正が影響：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025010600659&g=eco
ダイハツ工業が国内で生産・開発する全28車種の認証不正の発覚を発表してから、20日で1年を迎える。同社は完成車を生産する国内4工場全てを停止。生産再開後も販売台数は振るわず、業績立て直しへ道は険しい。一連の問題では親会社のトヨタ自動車やホンダ、マツダなど5社でも同様の不正が見つかり、日本の自動車産業の信頼性を揺るがす事態に発展した。
ダイハツ、信頼回復へ道険しく 国内全28車種の不正、発表1年―認証問題、業界全体に波及：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024121600721&g=eco
ダイハツ工業は5日、前輪のサスペンションの部品が折損し、走行不能になる恐れがあるとして、軽自動車「ムーヴ キャンバス」、軽商用車「ハイゼット」など6車種計19万1748台（2016年8月～18年10月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ニュース一覧
ダイハツ、19万台リコール 「ムーヴ キャンバス」など―国交省：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024120501001&g=eco
ダイハツ工業池田市トヨタグループ三和グループみどり会東証一部上場自動車メーカー・ブランド老舗企業 (明治創業)1907年設立かつて存在した日本のオートバイメーカー
ダイハツ工業株式会社は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。トヨタ自動車の完全子会社化される予定でトヨタグループ16社のうちのひとつ。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること」。 歴史 日本で最も歴史の長い量産車メーカーで、大阪高等工業学校の研究者を中心に、1907年に「発動機製造株式会社」として創立された。その当初は工場等の定置動力用として用いられるガス燃料の内燃機関の製造を手がけていた。ブランド名・社名は、創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機を...
