ラックの利用者・顧客にとってラックのサービス・商品にも関わるため、ドライバー不足の口コミについての真偽は気になる所。最近ではオンラインで「ラック」x「ドライバー不足」の情報を集約・調査する環境があるため、ラックのドライバー不足に関する情報を整理しました。
まず、ラックとドライバー不足の関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、ラックとドライバー不足の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
連結トラック共同運行＝運転手不足緩和－物流大手：時事ドットコム ... ヤマト運輸（東京）など物流大手4社は28日、大型トラック2台分の荷物を1台で輸送できる「ダブル連結トラック」の共同運行を始めたと発表した。ドライバー不足の緩和や二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の削減を図るのが狙いだ。 共同運行するのは、ヤマトのほか、日本通運、日本郵便（東京）、西濃運輸（岐阜県大垣市）の3社。関東圏と関西圏を結ぶ二つのヤマトの大型拠点に、他の3社が自社の大型トラックを持ち込み、それにヤマトの荷台を連結して拠点間を運ぶ。拠点からの配送は、荷台を切り離した上で各社が行う。...
連結トラック共同運行＝運転手不足緩和－物流大手：時事ドットコム ... ヤマト運輸（東京）など物流大手4社は28日、大型トラック2台分の荷物を1台で輸送できる「ダブル連結トラック」の共同運行を始めたと発表した。ドライバー不足の緩和や二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の削減を図るのが狙いだ。 共同運行するのは、ヤマトのほか、日本通運、日本郵便（東京）、西濃運輸（岐阜県大垣市）の3社。関東圏と関西圏を結ぶ二つのヤマトの大型拠点に、他の3社が自社の大型トラックを持ち込み、それにヤマトの荷台を連結して拠点間を運ぶ。拠点からの配送は、荷台を切り離した上で各社が行う。 (JIJI.com)
ドライバー不足と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
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※ なお、当サイトではラックとドライバー不足における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはJIJI.com等、引用した記事を参照して下さい。
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