京浜急行電鉄(京浜急行電鉄株式会社/東京都港区高輪二丁目20番20号)に関する噂・口コミランキングです。
京浜急行電鉄への印象・評価は、1位 先進(33%)、2位 堅実(19%)、3位 イケてる(14%)、4位 凄い(12%)、5位 コアなファンが居る(12%)、6位 硬派(6%)であると考えられます。(参考データポイント:78)
当サイト内に京浜急行電鉄の記事は全部で38件あり、注目度1位は「収益の話がある」でJIJI.com等のメディアで記事にされており、注目度2位は「残業代が出ない」であり、注目度3位は「創業者の話がある」であり、4位は「有給休暇が使えない」、5位は「営業力がある」、6位は「ブラック企業である」、7位は「倒産しそう」、8位は「リストラをしている」、9位は「書類送検された」、10位は「M&Aの話がある」です。
京浜急行電鉄は10日、ＩＣカード利用時の小児運賃を10月1日から全区間均一で75円にすると発表した。3キロまでの初乗り運賃は現行（68円）よりも高くなるが、4キロ以上の区間は3円～396円安くなる。小児向けの均一運賃は、一部私鉄では既に導入されているが、京急では初めてといい、親子での外出を促したい考えだ。
京急、小児運賃を75円均一に 10月から全区間：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051000971&g=eco
京浜急行電鉄は13日、国土交通省に運賃改定を申請したと発表した。駅や車内の安全対策強化が目的で、時期は10月を予定している。初乗り運賃（1キロ～3キロ）を10円程度引き上げる一方、観光利用などを促すため41キロ以上の長距離区間については値下げする。全体で平均10．7％の改定となる。
京急、運賃改定を申請 10月めど、初乗り10円値上げ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023011300995&g=eco
京浜急行電鉄は11日、2023年秋ごろに運賃を平均10％程度値上げする方針を発表した。値上げは消費税増税時を除けば、1995年以来28年ぶり。電気代の上昇が続くと見込まれる上、駅や車両の安全対策や輸送力強化に向けた費用がかさむため。
京急、運賃10％値上げ 来年秋、28年ぶり：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022111101130&g=eco
新型コロナウイルス感染拡大に伴う入国制限が7日に緩和されるのを受け、運輸や旅行、小売りなどの関連業界が需要回復に期待を強めている。制限緩和ではワクチン接種を条件に陰性証明を不要とするほか、1日当たりの入国者数の上限を約2万人から5万人に拡大。添乗員の同行がないパッケージツアーも認める。関連業界は訪日客数や消費額の増加につなげたい考えだ。
制限緩和で需要回復期待 訪日ツアー、添乗員不要に―関連業界：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022090600832&g=eco
平松 一朗氏（ひらまつ・いちろう＝元京浜急行電鉄社長）15日午後0時43分、老衰のため自宅で死去、96歳。東京都出身。葬儀は近親者で済ませた。喪主は妻英子（ひでこ）さん。後日お別れの会を開く。連絡先は同社総務部総務課（秘書担当）。
平松一朗氏死去（元京浜急行電鉄社長）：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022082500776&g=obt
岸田文雄首相が26日、訪日観光客の受け入れを来月から再開すると表明した。訪日観光は新型コロナウイルス感染拡大が本格化した2020年春以降、約2年間にわたって停止しており、恩恵が見込まれる航空や旅行、小売りなど関連業界で期待が高まる。ただ、1日当たり2万人の入国者上限は厳しいとの指摘が多く、訪日観光が経済成長のけん引役として復活するまでの道のりは長い。
訪日観光再開に期待 一段の水際緩和求める声―関連業界：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022052601028&g=eco
京浜急行電鉄は2日、京急蒲田駅と羽田空港を結ぶ空港線について、再生可能エネルギー由来の電力に置き換えると発表した。列車の運行に伴う二酸化炭素（ＣＯ2）の実質的な排出量を約3500トン、京急全線では約4％削減できるという。
京急、空港線に再エネ電力 実質ＣＯ2、全運行の4％削減：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021080200832&g=eco
京浜急行電鉄が運営する「京急油壺マリンパーク」（神奈川県三浦市）が、9月末で半世紀余りの歴史に幕を下ろすことが分かった。開業は1968年。建物や設備の老朽化が進み、入場者数も減少傾向にあることから閉館を決めた。今後、跡地周辺に、不動産開発業者と共同で新たな複合施設を開発する。
京急油壺マリンパーク9月閉館 開業53年、老朽化で幕：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021051300982&g=eco
京浜急行電鉄は15日、平日朝に三浦海岸駅（神奈川県三浦市）から品川駅（東京）へ向かう座席指定の「モーニング・ウイング3号」として走行する1000形新造車両を報道陣に公開した。新車両は運行時間帯によって、進行方向に向かって配置されたシートを、窓を背にした横向きに切り替えることができる。5月6日に運行を開始する。
京急、座席指定列車の新車両を公開 横向きシートに切り替え可能：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041500888&g=eco
京浜急行電鉄は31日、不動産流動化事業に参入すると発表した。同日、賃貸ビル3棟と土地を国内の特別目的会社に売却する契約を結んだ。譲渡先や譲渡価格、簿価は非公表で、譲渡益計約149億円は2021年4～6月期に特別利益として計上する。新型コロナウイルス感染拡大で鉄道利用が低迷し業績が悪化する中、新たな収益源を確保する。ニュース一覧
京急、不動産流動化事業に参入 ビル譲渡益149億円：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021033101079&g=eco
京浜急行電鉄株式会社は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急」。東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行」を公式略称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄」の名称および新ロゴマーク、2010年10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。グループ全体でのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力...
