出光興産(出光興産株式会社/東京都千代田区丸の内三丁目1番1号(帝劇ビル))に関する噂・口コミランキングです。
出光興産への印象・評価は、1位 先進(31%)、2位 凄い(26%)、3位 イケてる(16%)、4位 堅実(10%)、5位 コアなファンが居る(9%)、6位 硬派(4%)であると考えられます。(参考データポイント:106)
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赤沢亮正経済産業相は18日、省内で出光興産の木藤俊一会長と面会した。米イランが戦闘終結の覚書に署名し、中東情勢の緊張緩和が期待されるものの、ホルムズ海峡を通過しない原油の代替調達を継続する考えで一致した。
米イラン合意後も中東依存低減へ 赤沢経産相、出光会長と原油調達で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026061801131&g=eco
ＥＮＥＯＳグループの原油タンカー「ＥＮＥＯＳ ＥＮＤＥＡＶＯＲ（エネオス・エンデバー）」が3日、ＥＮＥＯＳ喜入基地（鹿児島市）に到着した。中東情勢悪化後にホルムズ海峡を通過し、日本に着いた原油タンカーは出光興産子会社の「ＩＤＥＭＩＴＳＵ ＭＡＲＵ（出光丸）」に続き2隻目。
ＥＮＥＯＳタンカー、日本に到着 原油積載、ホルムズ通過2隻目：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026060300866&g=eco
中東情勢の悪化を受け、原油の輸入単価が急騰している。4月の原油の輸入単価は1キロリットル当たり10万1400円と、ロシアのウクライナ侵攻で上昇した2022年7月（9万9598円）を上回り過去最高となった。国際価格上昇に加え、安価な中東産からの代替調達の急増が押し上げている。官民で中長期的な中東依存度の低減を模索する中、コストが大きな障壁となりそうだ。
原油、中東依存低減にコストの壁 代替調達単価高く、設備負担も：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026060100722&g=eco
米イスラエルとイランの軍事衝突で封鎖状態にあるホルムズ海峡を通過した出光興産子会社の原油タンカー「ＩＤＥＭＩＴＳＵ ＭＡＲＵ（出光丸）」が25日中にも、愛知県知多市沖に到着する。船舶位置情報サイト「マリントラフィック」によると、同日朝時点で伊勢湾内を航行している。中東情勢の悪化後に同海峡を経由し、日本に到着する原油タンカーは初めて。積載するサウジアラビア産の原油約30万キロリットルは、国内消費の1日分に相当する。
「出光丸」、日本に到着 ホルムズ通過、中東悪化後で初：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026052500167&g=eco
石油元売り会社などでつくる石油連盟の木藤俊一会長（出光興産会長）は20日の記者会見で、中東情勢の緊迫化が続く中、中長期的な原油調達について「中東依存度を下げる方向で模索しなければいけない」と述べた。現状では代替調達が進んでいるとして「必要な量は確保されている」と強調した。
中東依存度下げを模索 原油、代替調達で必要量確保―木藤石連会長：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026052000964&g=eco
ＥＮＥＯＳホールディングス（ＨＤ）など石油元売り大手3社の2026年3月期連結決算が14日、出そろった。純利益は、中東情勢の悪化による原油価格の高騰で、全社が前期比で2ケタの増益となった。ただ、原油の供給不安は高まっており、各社とも米国などからの代替調達を進める構え。
石油元売り、26年3月期は3社とも増益 ホルムズ正常化、6～9月以降と想定：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026051401112&g=eco
出光興産の酒井則明社長は12日の決算発表記者会見で、中東情勢の悪化による原油の供給不安に関し、「調達は前年比で極端に下がっている状況ではない。今の状況で続けていけるのではないか」との認識を示した。北米や南米産を中心に代替調達していることを理由に挙げた。
原油調達、今後も継続可能 出光興産、北・南米産で代替：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026051201144&g=eco
エネルギー輸送の要衝ホルムズ海峡の実質封鎖が続く中、中東産を中心とした原油の輸送ルートが多様化している。ホルムズ海峡の航行を回避して日本に向かうタンカーが複数確認された。ただ、中東情勢は不安定で、米国やロシアなど調達先の拡大も併せて進められている。
中東原油、輸送ルート多様化 ホルムズ封鎖、不安定さも：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026051000116&g=eco
出光興産子会社の出光タンカーが保有する原油タンカー「ＩＤＥＭＩＴＳＵ ＭＡＲＵ（出光丸）」がホルムズ海峡を通過した背景に、出光の石油調達とイランとの歴史的つながりが指摘されている。在日イラン大使館は29日、Ｘ（旧ツイッター）に「両国間の友情の証」と異例の投稿。日本関係船舶として4隻目の通過には、出光固有の事情が影響した可能性もある。
出光、石油調達でイランと歴史的関係 ホルムズ通過、通航料支払わず：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026043000952&g=eco
政府は30日、ペルシャ湾内に取り残されていた日本関係船舶に乗っていた日本人乗組員5人が下船し、帰国したと発表した。残る日本人は7人となった。外務省によると、29日夜（現地時間同日午後）、5人が下船し、日本に向けて出国した。健康状態に問題はないという。ニュース一覧
ペルシャ湾の日本人乗組員5人帰国 残り7人、船舶は41隻―政府：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026043001243&g=eco
工業製品メーカー千代田区石油関連石炭関連災害対策基本法指定公共機関東証一部上場多国籍出光興産福岡県発祥老舗企業 (明治創業)1940年設立
出光興産株式会社は、石油類の精製・販売などを行っている日本の企業である古賀大己、寺西和男. “石油需要減、再編後押し 出光・昭和シェル統合合意 ブランド当面維持”. 朝日新聞。1949年に石油元売会社に指定された。創業者は出光佐三。通称は「IDEMITSU」または「出光」。2016年10月から2017年4月の間をメドに昭和シェル石油と経営統合をすることを基本合意している。 概要 出光佐三により福岡県門司で石油小売を業とする「出光商会」として1911年に創業。1940年に現法人が設立され、戦後高度経済成長の波に乗り、石油の輸入・精製を手がける民族資本の元売大手として発展した。2000年代前半まで...
