日ノ丸自動車の製品・サービスを使う人にとって日ノ丸自動車のサービス・商品にも関わるため、創業者の噂の真偽は切実に重要なこと。ここ数年各メディアから「日ノ丸自動車」x「創業者」のデータをクロール可能なため、日ノ丸自動車の創業者に関してどのように扱われているかをまとめました。
日ノ丸自動車と創業者の関係をWikipediaで見てみましょう。
連結子会社は日ノ丸観光トラベル、持分法子会社:鳥取バスターミナル位しかなく、ほとんどの関連会社は創業者や株主が共通している企業で構成されている。
次に、日ノ丸自動車と創業者の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
路線の共同運行を計画するのは一畑バス（松江市）と日ノ丸自動車（鳥取市）。途中、 島根県内の宍道（しんじ）、玉造、ＪＲ松江駅、鳥取県内の米子駅の計４カ所に停車する。 料金は出雲市駅―鳥取駅間が片道で3600円。 両区間はＪＲ山陰線 ...
出雲―鳥取に高速バス 3時間25分、3月16日から運行 ：日本経済新聞 (日経)
大正から昭和にかけて米子市と南部町を結んでいた旧日ノ丸自動車法勝寺（ほっしょうじ）鉄道（通称・法勝寺電車）の電動客車が、町によって約３年間かけてほぼ全面修復 ...
法勝寺電車：48年ぶり、雄姿再び 3年かけて修復 南部で12日 (毎日)
※ なお、当サイトでは日ノ丸自動車と創業者における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。
日ノ丸自動車中国地方の乗合バス事業者中国地方の貸切バス事業者かつて存在した日本の鉄道事業者鳥取市鳥取県の交通鳥取市の交通
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