日野自動車(日野自動車株式会社/東京都日野市日野台3丁目1-1)に関する噂・口コミランキングです。
日野自動車への印象・評価は、1位 凄い(48%)、2位 先進(26%)、3位 イケてる(7%)、4位 堅実(7%)、5位 コアなファンが居る(6%)、6位 硬派(3%)であると考えられます。(参考データポイント:155)
当サイト内に日野自動車の記事は全部で43件あり、注目度1位は「残業代が出ない」でキャリコネ等のメディアで記事にされており、注目度2位は「有給休暇が使えない」であり、注目度3位は「収益の話がある」であり、4位は「労働組合の話がある」、5位は「ブラック企業である」、6位は「品質管理の問題がある」、7位は「倒産しそう」、8位は「リストラをしている」、9位は「M&Aの話がある」、10位は「独占禁止法に抵触するおそれがある」です。
日野自動車が29日発表した2024年9月中間連結決算（日本基準）は、純損益が2195億円の赤字（前年同期は7600万円の黒字）となった。認証不正に関する米当局との和解費用の見積額を損失計上したことが響いた。25年3月期業績予想の純損益も2200億円の赤字となる見通し。
日野自、2195億円の赤字 9月中間決算：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024102900818&g=eco
日野自動車は26日、エンジン認証不正でカナダの企業が日野自や子会社に対し損害賠償を求めた訴訟で、日野自が5500万カナダドル（約60億円）を原告側に支払うことで和解したと発表した。近く発表する2024年9月中間決算で、特別損失として計上する。
カナダの訴訟、60億円で和解 日野自：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024092601129&g=eco
日野自動車は13日、中国国内での商用車・建築用機械向けエンジンの製造・販売事業から撤退すると発表した。電気自動車（ＥＶ）の普及が進む中、今後の成長は見込めないと判断した。7割出資する合弁企業「上海日野発動機」（上海市）は今月末で生産を終了し、その後解散手続きに移る。
中国の車載エンジン撤退 ＥＶ普及で成長見込めず―日野自：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024091300890&g=eco
上場企業の定時株主総会は27日、ピークを迎える。東証によると、3月期決算企業の29．5％に当たる668社が開く予定。会社の提出議案に無条件で賛成せず、収益力や株価の向上を求める株主が増えており、経営陣に対する株主の視線は厳しくなっている。不正行為のあった企業は謝罪に追われそうだ。
収益力、不正に厳しい視線 株主総会、27日ピーク：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024062601047&g=eco
日野自動車は29日、三菱ふそうトラック・バス（川崎市）との経営統合を延期すると発表した。日野自の親会社トヨタ自動車と、三菱ふそうの親会社独ダイムラートラックを加えた4社で、3月末までの最終契約締結、年内の統合完了を目指していたが、独禁法など競争法への対応や日野自の認証不正の影響で延期せざるを得なくなった。今後も統合に向け協議を進める。
日野自と三菱ふそう、経営統合延期 競争法対応、日野の認証不正で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022900978&g=eco
日野自動車は29日、三菱ふそうトラック・バス（川崎市）との経営統合を延期すると発表した。3月までの最終契約締結、2024年中の統合完了を目指していたが、独禁法など競争法への対応や許認可の取得、日野自動車の認証不正の影響で日程を延期せざるを得なくなった。今後も統合に向けた協議を進める方針。
日野自と三菱ふそう、経営統合延期 競争法対応、日野の認証不正で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022900830&g=eco
日野自動車は5日、6日まで大雪の影響で国内全工場の稼働を停止すると発表した。停止するのは日野工場（東京都日野市）、羽村工場（東京都羽村市）、古河工場（茨城県古河市）、新田工場（群馬県太田市）。いずれも5日午後5時15分から6日午後3時20分まで稼働を停止する。
日野自、6日午後まで工場の稼働停止 大雪の影響で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024020500881&g=eco
日野自動車は1日、エンジン認証不正で出荷を停止している大型、中型のバス・トラックについて、出荷に必要な「型式指定」を今年秋以降、国土交通省に再申請する見通しだと明らかにした。認められれば、出荷できる車種の数が不正発覚前の2021年度と同水準に戻るという。
型式指定、今秋にも再申請 車種数、不正前の水準へ―日野自：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024020101196&g=eco
日野自動車が1日発表した2023年4～12月期連結決算は、純損益が102億円の赤字（前年同期は237億円の赤字）だった。東南アジアを中心に経済減速を受けて販売台数が減少したことに加え、エンジン認証不正により国内での補償金や米国での訴訟和解金を特別損失として計上したことが響いた。
日野自、赤字102億円 アジアで販売減、認証不正も響く：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024020101049&g=eco
日野自動車は25日、中国の合弁会社である広汽日野汽車の出資比率を大幅に引き下げ、同国自動車大手・広汽汽車集団などに譲渡すると発表した。今後は広汽日野に対する日野自の関与を弱め、広汽汽車主導で電気自動車（ＥＶ）などの新エネルギー車事業を進める。日野自は現地でのアフターサービスなどの事業を続ける。ニュース一覧
日野自、中国合弁会社の出資大幅引き下げ アフターサービスは継続：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024012500764&g=eco
日野自動車トヨタグループ日野市東証一部上場名証一部上場日経平均株価多国籍自動車メーカー・ブランド貨物自動車メーカーバス車両メーカー1942年設立
日野自動車株式会社は、東京都日野市に本社を置く、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。国内トラック・バス業界最大手。 概要 主にトラックやバスなどの商用車の生産を手がけ、トヨタブランドの小型乗用車や小型、普通トラック、SUVなどの生産も行っている。また、トヨタが陸上自衛隊へ納入する73式中型トラックやトヨタ向けディーゼルエンジンの生産、あるいはハイブリッドシステムの共同開発も行っている。2004年3月期の連結決算では、売上高が1兆円を突破し、営業利益も446億...
