本田技研工業の「創業者の話がある」の噂検証
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本田技研工業「創業者の話がある」に関する口コミ

本田技研工業の創業者の話があるに関する噂
本田技研工業(東京都港区南青山2丁目1番1号) の創業者の話があるに関する口コミはどういうものがあり、話題性はどれほどなのでしょうか。

本田技研工業創業者の話がある

本田技研工業に関係する人にとって本田技研工業の製品の信頼にも関わるため、創業者の口コミについての真偽は気になる所。口コミがインターネットで残るようになってからネットで「本田技研工業」x「創業者」のデータを分析できるため、本田技研工業の創業者に関しての記載を調査しました。

キーワードとしては「本田宗一郎氏」「本田氏」「技術者」「経営者」「取り組み」「成長」「世界的メーカー」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。

告発【関係者限定】

本田技研工業と創業者の関係をWikipediaで見てみましょう。

Wikipedia上の本田技研工業と「創業者」

|関係する人物 = 本田宗一郎藤沢武夫

創業者の本田宗一郎は経営者・技術者として著名であり、社名は本田の姓から名づけられた

創業者一族による会社の私物化の弊害を恐れる本田の信念が貫かれ、縁故採用は一切行わず、実力本位の採用を行っている。

自動車メーカーの中では知的財産権に関する取り組みが早く、1980年代以降からホンダ車のプラモデル・ミニチュアカーには「本田技研工業承認済」の文字が記載されている。これは創業者の本田宗一郎が「ウチの車を製品化するときは、できる限り似せて作って欲しい」と発言したことにも由来する。

自動車部品等を製造する東海精機株式会社を創業者の本田 宗一郎が株式会社豊田自動織機に売却した。

現在に至るまで前輪駆動車の割合が非常に多いのが特徴。創業者の環境に対する理念に基づき、初代シビックを筆頭として、優れた量産車を環境に配慮した柔軟な製造体制を持つ、四輪車製造専用の日本国内外の製作所にて生産している。

ホンダの汎用事業は、創業者の本田宗一郎が、オートバイで培ったガソリンエンジン技術で「世の中の人々の重労働を軽減したい」という思いからスタートした。

その後、ソニーの創業者井深大の要望を受けて超小型の発電機を開発したり、世界の環境規制に先駆けて4ストローク船外機にチャレンジしたりと、各分野で業界に先駆けた取り組みを続けている。

2006年7月25日、創業者 本田宗一郎の夢、小型ジェット機製造への本格参入を表明。

次に、本田技研工業と創業者の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。

メディアで取り上げる本田技研工業と「創業者」

本田技研工業の注目記事

結構沢山の記事で取り上げられていますね。

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本田技研工業の他記事

創業者と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。

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パンダ先生

創業者の噂と本田技研工業の話題性は98%。注目度は98%でした。

本田技研工業と創業者については、会社と噂の話題性は高いと言え、現状一般からの注目度も非常に高いと言えます。
まあ、本田技研工業はそもそも知名度が高いから、どんな些細な事でも噂になってしまうんですけどね。

※ なお、当サイトでは本田技研工業と創業者における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。

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本田技研工業自動車メーカー・ブランドオートバイメーカー・ブランド農業機械メーカー航空機産業多国籍東京都港区の企業‎‎‎‎1948年設立静岡県発祥東証一部上場NYSE上場日経平均株価ロボット関連航空機メーカー浜松市中区の歴史東京都発祥

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