東海自動車の従業員や取引先にとって東海自動車のサービス・商品にも関わるため、ワンマンの噂があるのかは興味があること。ビジネスメディアがウェブに展開してからネットで「東海自動車」x「ワンマン」のデータを分析可能なため、ワンマンに対しての東海自動車の記事や口コミを収集・分析しました。
キーワードとしては「積極的」「合理化」「終了」「全路線」「着手」「一途」「悪化」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
東海自動車とワンマンの関係をWikipediaで見てみましょう。
週末の道路混雑により、バスの走行環境も悪化の一途をたどることになる。1966年からはワンマン化に着手、1974年までにはほぼ全路線でのワンマン化を終了するなど、合理化にも積極的に取り組んだ。
*1966年4月11日 沼津三島大社にワンマンバス運行
*1974年 特急バスを除きワンマン化完了
次に、東海自動車とワンマンの関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
その計画から、「第二東名自動車道」(当時、後の『第二東海自動車道』)として構想され、 海老名から東京方向へ限った場合、国土交通省の資料によれば、起点が東京都世田谷区の『玉川ＩＣ』(仮称)であり、東京外かく環状道路に接続します。...
新東名を海老名南JCTから東に伸ばす計画はないのでしょうか (Yahoo知恵袋)
※ なお、当サイトでは東海自動車とワンマンにおける事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。
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