西日本旅客鉄道の「事故がある」の噂検証
pandy 白黒付けるメディア

西日本旅客鉄道「事故がある」に関する口コミ

西日本旅客鉄道の事故があるに関する噂
西日本旅客鉄道(大阪府大阪市北区芝田二丁目4番24号) の事故があるに関する口コミはどういうものがあり、話題性はどれほどなのでしょうか。

西日本旅客鉄道事故がある

西日本旅客鉄道の社員やOB、就職希望者にとって西日本旅客鉄道の価格の妥当性にも関わるため、事故の口コミ内容は知りたい所。2000年代以降オンラインで「西日本旅客鉄道」x「事故」の情報を集約・調査できるため、事故に対しての西日本旅客鉄道の記事や口コミを収集・分析しました。

告発【関係者限定】

西日本旅客鉄道と事故の関係をWikipediaで見てみましょう。

Wikipedia上の西日本旅客鉄道と「事故」

一方で、列車増発・スピードアップに対応した安全分野への投資が必ずしも十分なものでなかったとの指摘もあり、1991年の信楽高原鐵道列車衝突事故や2002年の東海道線救急隊員死傷事故、2005年のJR福知山線脱線事故、2006年の伯備線保線作業員死傷事故など、有責の重大事故を引き起こした原因の一つと指摘されている。

また、イジメと言われる日勤教育など異様な労務環境がJR福知山線脱線事故の一因と言われ、同社では今後の経営・労使関係のあり方などを再検討している。

これまでJR発足時に制定された経営理念があったが、JR福知山線脱線事故を期にもう一度原点に戻る意味と社員一人ひとりが互いに尊重しあえる企業を目指す意味を込めて「企業理念」「安全憲章」「安全訓」が2005年12月1日に制定された。

JR福知山線脱線事故を教訓に設立した同社の研究機関で、大阪支社庁舎内に研究所がある。

ヒューマンファクターの視点を中心に、社内での様々な事故やトラブルの背景要因を分析し、安全の確保を一層の強化を図る目的により、2006年6月23日に設立した。

その研究成果は社外からも注目されており、社内用の教材の冊子が他社でも採用されたほかhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080216/dst0802162109003-n1.htm 福知山線事故の教訓 JR西日本教材を関東の私鉄が活用 - 産経新聞、たびたびマスコミでも取り上げられている。

** 5月14日:滋賀県甲賀郡信楽町の信楽高原鐵道信楽線小野谷信号場 - 紫香楽宮跡駅間で、同社に乗り入れたJR西日本の臨時列車が同社の列車と正面衝突し、運転士と乗客を合わせて42名が死亡、614名が重軽傷を負う列車衝突事故が発生。

** 11月6日:東海道本線塚本駅 - 尼崎駅間で救急隊員死傷事故が発生。1名死亡、1名重傷。

** 4月25日:福知山線尼崎駅 - 塚口駅間で、運転士と乗客を合わせて、107名が死亡し、562人が重軽傷を負う列車脱線事故が発生。宝塚駅 - 尼崎駅間が不通となる。

この事故によりJR西日本における様々な問題点が明らかになり、日本の鉄道業界にも大きな影響を与えた。

** 1月6日:JR羽越本線脱線事故を受け、列車運転見合わせの風速規制値を30m/s以上から25m/s以上に強化。

** 1月24日:伯備線で保線作業中に作業員をはねる伯備線保線作業員死傷事故が発生。3名死亡、2名軽傷。

** 11月19日:津山線玉柏駅 - 牧山駅間で土砂崩れによる脱線事故が発生。

** 7月23日:JR福知山線脱線事故による当時の会長ら幹部26人と現場管理者3人の計29人を減給などの処分を発表。

** 9月25日:JR福知山線脱線事故の事故調査報告書の情報漏洩が発覚。

** 11月18日:JR福知山線脱線事故の調査報告書情報漏洩問題で、社外有識者によるコンプライアンス特別委員会の最終報告書と再発防止のための改善報告書を国土交通省に提出http://web.archive.org/web/20091121031547/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174577_799.html 福知山線列車事故調査に係る情報漏えい等についての働きかけに関する実態調査の結果及び再発防止策等の改善措置について- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年11月18日。

重大死傷事故

* 1991年5月14日 - 信楽高原鐵道列車衝突事故

* 2002年11月6日 - 東海道線救急隊員死傷事故

* 2005年4月25日 - JR福知山線脱線事故

* 2006年1月24日 - 伯備線保線作業員死傷事故

次に、西日本旅客鉄道と事故の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。

西日本旅客鉄道の他記事

関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。

【安全という使命(中)】加害企業に任せっきりにせず「声上げ続ける」遺族の責務 JR福知山線脱線事故13年 - ライブドアニュース ... 25日でJR福知山線脱線事故から13年を迎えたが、昨年末に起きた新幹線の台車亀裂問題で、JR西日本は再び「安全への意識不足」を問われている。「安全こそが経営を担保する」。遺族らは改めてそのことを強
【安全という使命(中)】加害企業に任せっきりにせず「声上げ続ける」遺族の責務 JR福知山線脱線事故13年 (ライブドアニュース)

口コミ解析の結果


パンダ先生

事故の噂と西日本旅客鉄道の話題性は0%。注目度は0%でした。

西日本旅客鉄道と事故については、情報ソースにも乏しく、注目度も低いため、特に語られることがないと考えられます。

※ なお、当サイトでは西日本旅客鉄道と事故における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。

西日本旅客鉄道の「事故がある」の噂についてアンケート

西日本旅客鉄道と事故について…

30件

投票して結果を見る

告発【関係者限定】

西日本旅客鉄道のタグ

鉄道事業者かつて存在した日本のバス事業者西日本旅客鉄道大阪市北区梅田東証一部上場名証一部上場福証上場災害対策基本法指定公共機関1987年設立JR西日本グループ日経平均株価

西日本旅客鉄道の噂

西日本旅客鉄道の噂一覧

「激務である」の注目の噂

「激務である」の噂一覧

Recommended!
最近告発された噂

T&K TOKA x いじめがある備前信用金庫 x ブラック企業である備前信用金庫 x ブラック企業である備前信用金庫 x パワハラが酷い備前信用金庫 x ブラック企業であるもっと見る