「海運業者」のタグが付いた会社の話題ランキングです。 全部で97社の会社があり、81位は「倒産しそう」が注目の加藤汽船、82位は「倒産しそう」が注目の太平洋フェリー、83位は「いじめがある」が注目のスオーナダフェリー、84位は「倒産しそう」が注目の第一中央汽船、85位は「いじめがある」が注目の伊勢湾フェリーです。 このページでは81位〜97位までの会社を掲載しています。
加藤汽船株式会社は、兵庫県神戸市に本拠を置く旅客船会社。元は加藤海運株式会社の旅客部門を1949年に事業分離された。加藤汽船単独航路や関西汽船と共同で航路を持ち、瀬戸内海において京阪神と香川県を結ぶ役割を果たしていた。しかし本州四国連絡橋の完成により瀬戸内海における船舶の競争力が薄れ、2003年9月30日限りで船舶輸送事業より撤退、航路の一部をジャンボフェリー株式会社に譲渡した。その一方で、200...
加藤汽船の噂・口コミ太平洋フェリー株式会社は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く日本の海運会社。名鉄グループ傘下で、名古屋 - 仙台 - 苫小牧間において定期航路を運航している。ファンネルのマークは、「太平洋」と「フェリー」の頭文字、TとFを重ね合わせたものである。 概要 1982年に「太平洋沿海フェリー」の営業権を引継ぐ形で設立された。充実した個室や設備等により、船旅を扱う雑誌などでトップクラスの評価を得ている。また...
太平洋フェリーの噂・口コミ周防灘フェリー株式会社は、山口県周南市に本拠を置く海運会社。本州と九州東部を結ぶフェリー『スオーナダフェリー』を運航している。 社名について 社名は就航海域の周防灘に由来している。登記上の商号は『周防灘フェリー株式会社』であり、元々は『周防灘フェリー』と名乗っていたが、現在は公式サイトをはじめとする案内での表記はカタカナの『スオーナダフェリー』に統一されている。 航路 * 徳山港 - 竹田津港**...
スオーナダフェリーの噂・口コミ第一中央汽船株式会社は、内航海運や海上輸送を行う日本の中堅海運会社大平要. “海運低迷、中国追い打ち 第一中央汽船、再生法申請”. 朝日新聞。1960年、第一汽船と中央汽船の対等合併で誕生した。 概要 商船三井の持分法適用関連会社であり、合併後から近年まで「住友グループ広報委員会」のメンバーだったため、住友系各社とは現在も緊密な関係にある。かつては旧住友金属工業の持分法適用関連会社でもあった。20...
第一中央汽船の噂・口コミ伊勢湾フェリー株式会社 )は、三重県鳥羽市に本社を置く海運会社。鳥羽と愛知県の伊良湖を結ぶ定期航路を運航している。 沿革 * 1964年4月： 名古屋鉄道・近畿日本鉄道の折半出資により伊勢湾自動車運送船株式会社を設立する。* 1964年11月： 鳥羽 - 伊良湖間フェリー航路の営業を開始する。* 1973年5月： 商号を伊勢湾フェリー株式会社に変更する。* 1976年10月： 鳥羽 - 師崎間フェ...
伊勢湾フェリーの噂・口コミホンダロジスティクスとは二輪車・四輪車や部品の陸・海上輸送を中心に、部品納入代行、通関業、梱包、倉庫業、販売、引越し、物流機器の研究開発・製造・販売などの様々な業務を手掛ける日本の物流会社であるホンダロジスティクス。2006年3月に株式交換によりホンダ・エクスプレスより独立)と光明が本田技研工業により完全子会社化され、同年10月1日、2社が合併し設立された本田技研工業 / 物流子会社、ホンダエクス...
ホンダロジスティクスの噂・口コミ日本海運株式会社とは、東京都港区に本社を置く、日本通運グループの海運会社である。貨物船の定期航路のほか、一般貨物船・特殊貨物船などを運航している。 航路 = 定期航路 =定期航路は、日本通運の内航海上輸送部門を担うものとして運航されている。なお、いずれの航路もコンテナ積載や他の航路への中継輸送が可能となっている。* あかしあライン** 航路：東京港 - 苫小牧港・釧路港** 使用船舶：「ひまわり1...
日本海運の噂・口コミ協和汽船株式会社は、愛媛県今治市に本社を置く海運会社。今治港から大島への高速船を運航していた。サークルケイ四国をグループに持っていたサークルケイ四国、カフェ併設コンビニ展開、9月1号店、本部に採用呼びかけ。。概要今治港と大島を結ぶ航路を長らく運航していた。1963年にフェリー便の運航を開始。1998年度には140万人、87万台の利用があったが、しまなみ海道の開通後の2000年度には50万人、20万...
協和汽船の噂・口コミ宮崎カーフェリー株式会社は、関西地区と宮崎県をフェリーで結ぶ海運会社として、歴史上少なくとも2つの会社が存在した。* 日本カーフェリーの子会社として1971年に設立された会社。関西と宮崎県を結ぶ航路を運営。1972年に日本カーフェリーに統合された。* マリンエキスプレスより2005年に分社化された会社。本項で詳述。 概要 2004年8月に、マリンエキスプレスより大阪 - 宮崎と貝塚 - 細島 - ...
宮崎カーフェリーの噂・口コミ画像:Oita JAPAN.jpg|thumb|right|フェリー「おおいた」宇和島運輸株式会社は、愛媛県八幡浜市に本社を置く海運会社。同市の八幡浜港と大分県別府市の別府港、臼杵市の臼杵港を結ぶフェリー航路を運営している。本社所在地は愛媛県八幡浜市沖新田1586番地。社名に「宇和島」と付いているが、現在は宇和島港からの航路はなくなっている。 歴史 宇和島から阪神や九州各地を結ぶ航路は明治以前から...
宇和島運輸の噂・口コミ津エアポートライン株式会社は、三重県津市に本社を置く海運会社である。 概要 三重県津市の津なぎさまちおよび同県松阪市の松阪港と、愛知県常滑市の中部国際空港を結ぶ定期旅客航路を運航する。津・松阪など三重県中部地域から中部国際空港までの所要時間は、伊勢湾岸を迂回する自動車または鉄道と比較した場合、乗り継ぎ時間を除くと所要時間は約半分となり、直線的に結ぶ海上輸送が時間的に有利となりうる。また、運賃につい...
津エアポートラインの噂・口コミ画像:Meitetsuferry.JPG|200px|thumb|right|名鉄海上観光船の船舶名鉄海上観光船株式会社は、愛知県知多半島師崎と渥美半島伊良湖岬・日間賀島・篠島を結ぶ高速船やフェリーを運航する会社。かつてはホバークラフトや水中翼船といった最新鋭の船舶を就航させていたが、現在はオーソドックスなカーフェリーや高速船を就航させている。また以前は名古屋港の遊覧船も就航させていたが、2006...
名鉄海上観光船の噂・口コミ天長フェリー は、鹿児島県長島町の諸浦港から鹿児島県長島町の獅子島にある片側港を経由し熊本県天草市の中田港とを結ぶフェリー会社。天草市と長島町、経営者による第三セクターである。天草の「天」と長島の「長」を繋げた命名となっている。 概要 諸浦港 - 片側港 - 中田港間に300tクラスのフェリー、フェリーロザリオ 1隻を就航している。2011年10月の時点で日中7往復運行している。、諸浦-片側間20...
天長フェリーの噂・口コミ日本クルーズ客船株式会社は、大阪府大阪市北区に本社を置く、日本の海運会社。SHKライングループ。クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」を運航する。新日本海フェリーの子会社であり、船舶自体は新日本海フェリーが日本クルーズ客船用に建造した船舶を用船する形となっている。 沿革 *1989年4月 - 関光汽船が日本クルーズ客船株式会社を設立する。 *1990年7月 - おりえんとびいなすが就航する。*199...
日本クルーズ客船の噂・口コミ中島汽船株式会社は、愛媛県松山市にある三津浜港、高浜港と忽那諸島を結ぶ航路を運航する海運会社である。 概要 もとは旧・中島町が運航していたが、松山市への合併にあたり民営化されることとなり、石崎汽船と中島町内の全ての地縁団体の出資によって設立された。本社所在地は松山市高浜町5丁目松山観光港ターミナル内、中島支店は松山市中島大浦中島港湾ビル内にある。松山市の離島である忽那諸島と松山を結ぶ航路のほか、中...
中島汽船の噂・口コミ関光汽船株式会社は、山口県下関市竹崎町に本社を置く、日本の海運会社。旧・関光海運。日本国内及び周辺国との貨客航路を展開する「SHKライングループ」の母体となった企業である。 拠点 * 国内支店 - 東京・大阪・北九州・札幌・新潟* 国内営業所等 - 荒田・新門司・帯広* 海外拠点 - 青島・上海・蘇州・ソウル 沿革 *1948年9月 - 下関機帆輸送組合を組織変更して、関光海運株式会社と改称。資本...
関光汽船の噂・口コミ画像:Orange-Kyusyu JAPAN.jpg|thumb|right|おれんじ九州 - 八幡浜港沖九四オレンジフェリー株式会社は、豊後水道にフェリー航路を持つ海運会社。四国開発フェリーとオレンジフェリーグループを形成している。内航貨物船・近海船のオーナー・オペレータである瀬野汽船傘下のグループ企業である。沿革* 1964年 - 九四フェリーボート、運航開始。* 2000年11月12日 - ...
九四オレンジフェリーの噂・口コミ
