マツダに関する報道・資料へのリンクを新着順で掲載しています。
マツダが2009年に国内外でリコール（回収・無償修理）をしたのは、自動車用防振ゴム大手の東海ゴム工業（現住友理工）の部品が原因だとして、住友理工を相手に約162億7000万円の損害賠償を求めた訴訟の
マツダの賠償請求認めず＝リコール訴訟−広島地裁 - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/16668800/
高齢者によるペダルの踏み間違いが原因とされる事故が相次ぐ中、自動車メーカー各社は新車への加速抑制装置の標準装備を進めている。ただ、新車購入による買い替えは費用面からハードルが高い。今後は既存の車に機能を加える「後付け装置」の普及がカギとなる。
踏み間違い対策、後付け装置の普及カギ＝自動車メーカー：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019061900911&g=eco
北米の自動車市場で、日本メーカーの苦戦が目立っている。「インセンティブ」と呼ばれる販売奨励金を過剰に投入して安売り競争に陥った結果、ブランド価値が下がったことなどが要因だ。米国でスポーツ用多目的車（
【経済インサイド】自動車メーカー、主戦場の北米で苦戦 安売り後遺症、保護主義懸念も続く - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/16630539/
マツダが直列6気筒エンジンの高級FR（フロントエンジン・リヤドライブ＝後輪駆動）車を開発中とのウワサは、かねてから自動車雑誌やウェブサイトで騒がれていた。こうした中発表された、2019年3月期連結決算に合わせ
BMW・メルセデスに挑むマツダの気概 直列6気筒エンジン開発に賭ける意味は - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16589425/
化石燃料による発電が多い地域はエンジン車の環境負荷が相対的に小さく、再生可能エネルギーの発電利用が進む地域では電気自動車（ＥＶ）が環境にやさしい−。マツダと工学院大学が、車の“一生”を通じて排出され
【環境ニュース】マツダ、エンジン車とＥＶのＣＯ2排出量を比較すると - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16545386/
マツダは24日、主力小型車「アクセラ」を5年ぶりに全面改良し、海外名「マツダ3（スリー）」に改称した上で発売した。新型エンジンで燃費を3割程度向上させるなど車の基本性能を大幅に高めた新世代商品の第1弾。車体構造を一新し、快適な室内空間など初心者でもゆとりを持って運転できるのが特徴。 丸本明社長は、東京都内の発表会後、記者団に対し、海外名への統一で「一段とブランドイメージを上げていきたい」と語った。 新開発の車体などにより、走行中の予想外の揺れによるストレスを低減。無理のない姿勢を保つことで疲れに…
主力小型車を全面改良し発売＝海外名「マツダ3」に統一：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019052400943&g=eco
マツダは24日、5年ぶりに主力小型車「アクセラ」を全面改良し、海外名称の「マツダ3」に改名して発売した。車の基本性能を大幅に高めた新世代商品の第1弾。車両構造や室内快適性などさまざまな領域を刷新し、初心者でも心にゆとりを持って運転出来るようにした。
マツダ、主力小型車を全面改良＝「アクセラ」を「マツダ3」に改名：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019052400867&g=eco
マツダが新型の教習専用車「マツダ教習車」を発売。国内未発売モデルをベースにした車種で、既存の「アクセラ教習車」よりも一回り小さい5ナンバーサイズになります。国内で大きなシェアを誇っていた「アクセラ」、
No.1教習車、車種変更のナゼ 「アクセラ」から「デミオ」へ、5ナンバー化の狙い - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16465556/
マツダは9日、2025年度までの中期経営方針を発表した。最終年度の売上高約4．5兆円、営業利益率5％以上を目指す。世界販売目標は、これまでの23年度200万台から25年度約180万台に修正。販売奨励金の抑制や品質向上による顧客満足度を高めることなどにより、ブランド価値の向上に取り組む。
マツダ、25年度180万台へ＝ブランド価値向上－中期経営方針：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019050901181&g=eco
【ニューヨーク時事】17日開幕したニューヨーク国際自動車ショーでは、世界的にスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の人気が高まる中、高級車ブランドからも新型ＳＵＶを出展するメーカーが相次いだ。日本のマツダはディーゼルエンジンを搭載したＳＵＶで新機軸を打ち出した。 独ダイムラーの高級車部門「メルセデス・ベンツ」は、全面改良した3列シートの最上級ＳＵＶ「ＧＬＳ」を世界初公開。ホイールベース（前輪軸と後輪軸の距離）を従来モデルより60ミリ広げることで車内空間を拡張し、快適性を向上させた。米国で年内に発売する。 …
高級ＳＵＶが続々登場＝マツダはディーゼル車－ＮＹショー：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041800322&g=eco
マツダは4日、普通乗用車「アクセラ」5万885台（2015年7月～17年7月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。車両を制御するコンピューターに問題があり、フロントワイパーが作動しない恐れがあるという。 国交省によると、これまでに不具合が347件報告されている。海外での対象車の販売台数は約60万台に上る。
マツダ5万台リコール＝ワイパー作動しない恐れ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019040400740&g=eco
マツダは26日、広島県府中町の本社で、レストア（復元）作業を終えた1980年代の人気車「5代目ファミリア」（初代ＦＦファミリア）を社員らに披露した。真っ赤な外観が特徴の往年の名車がよみがえり、今後は
「赤のファミリア」よみがえる マツダ100周年で復元 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16222708/
マツダは13日、2019年春闘で定期昇給と賃金改善を含む月例賃金総額の引き上げ額について9000円を回答した。賃金で満額回答は初めてで、賃上げは6年連続で実現した。一時金も5．2カ月の満額。同社は「企業風土を磨き上げ、組織の壁の低さや一体感、意思決定のスピードを高めていくために要求にそのまま応えた」とコメントした。（2019/03/13-16:31）
マツダ、月9000円引き上げ＝賃金で初の満額回答－19年春闘：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019031300969&g=eco
【ジュネーブ時事】マツダは5日ジュネーブ国際自動車ショーで、新型の小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＣＸ－30」を世界初公開した。マツダには既に「ＣＸ－5」や「ＣＸ－3」などのＳＵＶがあるが、「新たな基幹車種」とする意気込みだ。 大人4人が楽に座れる車内空間を確保した上で、小回りが可能な、使いやすい車体サイズを目指したという。今夏の欧州を皮切りに世界で順次発売する予定だが、日本での発売時期は未定。価格も今後公表する。（2019/03/06-00:01）
マツダ、新型ＳＵＶ公開＝新たな基幹車種に－ジュネーブ自動車ショー：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019030600003&g=eco
マツダは28日、社外取締役による経営の監視機能を強化する「監査等委員会設置会社」に移行すると発表した。今年6月の株主総会に提案する。企業統治を強化するほか、経営判断の迅速化につなげる狙いがある。（2019/02/28-16:05）
マツダ、監査等委員会設置会社に移行＝6月の株主総会に提案へ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019022800983&g=eco
デザインと質感への驚き昨年末のロサンゼルスモーターショーで発表され、日本でも2019年1月の東京オートサロンでお披露目された新型マツダ3（現行型の日本での呼称は「アクセラ」）。2012年以来マツダのデザインコ
「新型MAZDA3」でマツダはBMW＆ベンツに肩を並べたか 広島の小さな自動車会社が生き残る道 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16075595/
日産の株価を超えた「あの会社」昨年11月の衝撃的な逮捕劇から早3ヵ月。カルロス・ゴーン元日産自動車会長をめぐる疑惑はその後も次々と新たなものが発覚している。〔photo〕gettyimages直近では、ゴーン氏がフラン
日産・ゴーンが失墜するウラで、株価が上がる「意外な会社」の名前 今週の「AI株価予報」で読む - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/16007186/
国内の自動車大手8社が30日発表した2018年の国内生産台数は、合計で前年比0．5％増の923万6859台と、2年連続で増加した。軽ワゴン「Ｎ－ＢＯＸ」が好調なホンダが9．0％増となるなど、5社がプラスを確保した。 マツダは昨年夏の西日本豪雨で工場が一時停止した影響を挽回し、2．6％増。三菱自動車はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクリプスクロス」の新車効果などで16．7％の大幅増を記録した。 トヨタ自動車は1．6％減と振るわず、日産自動車は北米販売の苦戦が響いて8．7％減。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）…
18年の国内生産923万台＝自動車8社、2年連続増：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019013001144&g=eco
ホンダはスポーツカー「NSX」の2019年モデルの5月発売を発表し、18年10月から受注を
2370万円もするホンダNSXが存続する意味（読売新聞（ヨミウリオンライン）） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00010000-yomonline-bus_all
中国経済が明らかにおかしい。昨年の新車販売台数が実に28年ぶりに前年割れとなり、昨年12月の輸出も輸入も予想外の減少を記録した。米トランプ政権との貿易戦争による打撃と同時に、景気減速も鮮明になってき
中国経済が大失速！ 専門家「いままで取り繕ってきた嘘が全部バレつつある」 ほくそ笑むトランプ大統領 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15880945/
初代オデッセイが火付け役となって、1990年代から2000年代にかけて「ミニバンブーム
かつて新車市場の王者だったミニバンの人気はなぜ凋落したのか!? SUVが代われない理由（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all
マツダの丸本明社長は25日、インタビューに応じ、二酸化炭素（ＣＯ2）の排出削減のため普及が期待されている電気自動車（ＥＶ）などの電動車について「マツダの強みである『走る喜び』で妥協することは決してない」と述べ、走行性能と環境性能の両立を追求する姿勢を強調した。将来的なＥＶの品ぞろえに関しては明言を避けたが、モデル数を絞る考えを示唆した。 マツダは今年10月、2030年時点で全ての生産車両に電動化技術を搭載する計画を発表。全体の5％は、ＥＶや発電用エンジンを搭載したタイプのＥＶとし、残りはハイブリ…
ＥＶでも「走り」追求＝マツダの丸本社長インタビュー：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122501922&g=eco
スバルの自社製エントリーモデルといえば「インプレッサ」。日本だけでなく海外でも
作れない!? 作らないだけ!? スバルが自社製5ナンバー車を開発しないワケ（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181223-00010000-bestcar-bus_all
最近の新車モデルの多くは、自動で変速するAT仕様がほとんどで、MT仕様を設定するク
世界的に減少傾向のMT車 多くの車種に設定し続けるマツダとスズキの想いとは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00010002-kurumans-bus_all
マツダ → VW → マツダ → マツダ → スバル → ボルボ → ボルボ。 この並びが何を意味
マツダとボルボが高評価を総なめにする理由（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181217-00255388-toyo-bus_all
自分のクルマやレンタカー、カーシェアなどほとんどのクルマで装着されている「フロ
新車時の装着率9割以上 当たり前につけているフロアマットはなぜ標準採用にならない？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181215-00010001-kurumans-bus_all
乗用車メーカー8社の半分が実質的に同じクルマを売るOEM（相手先ブランド供給）はいろいろな商品に見られるが、クルマの分野では、特に軽自動車で普及している。例えばマツダは、軽乗用車を5車種、軽商用車（バンと
軽自動車に「OEM車がやたらと目立つ理由」と、その上手な買い方 いろいろな商談の仕方ができるんです - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15732268/
日産の事件を「社内の内紛」と見るむきがあるが、私はアメリカの外交政策に変化があり、その影響が日産にも波及したのだとみている。報じられた、オフショアを使った資金移転などは、黒い経済界の古典的なやり方で、
元経済ヤクザが大胆指摘！「ゴーン氏逮捕にちらつく米国の影」 こんなこと、日本だけではできないはず - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15669564/
マツダは発表を予告していた新型「マツダ3（日本名：アクセラ）」を、30日からはじ
マツダ 新型「アクセラ」世界初公開！ 次世代エンジン「アクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010006-kurumans-bus_all
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車（ＨＶ）の保有台数が右肩上がりで増え、国内の乗用車（軽自動車を除く）のほぼ5台に1台を占めるまでになった。エンジンによる駆動をモーターで助ける「マイルドＨＶ
【経済インサイド】5台に1台、ハイブリッド車は「普通の車」になった - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15620898/
マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が
マツダ、23万台リコール（共同通信） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000096-kyodonews-soci
マツダは8日、エンジン部品に不具合があり、停止する恐れなどがあるとして、普通乗用車「アクセラ」など4車種計23万5293台（2012年2月～18年7月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。 国交省によると、エンジンで空気を圧縮するバルブを閉じるばねに不具合があり、エンジンの回転が不安定になったり、停止したりする可能性がある。また、エンジン関係のプログラムが不適切で、バルブが開かなかったり、変速時の振動が大きくなったりする恐れもある。（2018/11/08-15:30）
マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800901&g=eco
マツダは8日、エンジン部品に不具合があり、停止する恐れなどがあるとして、普通乗用車「アクセラ」など4車種計23万5293台（2012年2月〜18年7月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通
マツダ23万台リコール＝エンジン停止の恐れ - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15565740/
トヨタ博物館（愛知県長久手市）で、来場者アンケートから選ばれた車10台が展示されている。今もよく知られる名車に交じって3、4位に入ったのは、バブル期に一世を風靡（ふうび）して消えた車で、担当者も「意
あり得ないバブリー車も トヨタ博物館、裏人気投票 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15530436/
クルマを普段からよく使う人でも、全く触ることのない「スイッチ」があるかと思いま
いつ使う？ ほぼ押すことのないクルマの「スイッチ」 マークは一緒でも名称はバラバラの理由（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00010001-kurumans-bus_all&p=1
【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが24日発表した今年の自動車ブランド別信頼性ランキングでは、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」を筆頭に、日本勢が上位をほぼ独占した。 2位は昨年首位だった「トヨタ」、3位は昨年の12位から躍進した「マツダ」、4位は「スバル」。5位には韓国の「起亜」が入った。 一方で、米国勢は苦戦。最高が「フォード」の18位で、以降28位まで全て米ブランドが占めた。最下位はスウェーデンの「ボルボ」だった。 同誌は購読者が所有する2000～18年
日本車、信頼性で上位独占＝レクサスがトップ－米誌：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102500291&g=eco
マツダが2020年に電気自動車（EV）を発売する。いまさらEVは珍しくもないが、マツダの売りは独自のロータリーエンジン（RE）技術を補助用発電に使い、航続距離を2倍にするというものだ。これまで開発については各所
マツダ流EV車の勝算 ロータリーエンジン技術への期待 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15473412/
マツダは2日、2030年以降に世界で生産する全車両に、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車（ＨＶ）などの電動技術を搭載すると発表した。このうち約5％が電気自動車（ＥＶ）となる見込み。他の国内自動車メーカーに比べ車種の数が少ないことなどから、他社よりも比較的早く切り替えられるという。 電動化は二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の大幅削減が狙い。マツダは20年に、自主開発したＥＶを発売するほか、独自技術のロータリーエンジンも活用して走行距離を大幅に伸ばせる機能を搭載したＥＶも投入する。（2018
30年に全車両電動化＝車種少なく早期実現－マツダ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018100201102&g=eco
マツダは2日、2030年に生産する全車両に、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車（ＨＶ）などの電動化技術を搭載すると発表した。このうち電気自動車（ＥＶ）の割合は5％を計画している。二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の大幅削減が狙い。（2018/10/02-18:47）
マツダ、30年に全車両電動化：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018100201016&g=eco
トヨタ自動車が、四つの販売系列ごとに振り分けてきた車種を全店共通に切り替える戦略転換へかじを切った。日産自動車、ホンダは早々に販売店の系列を廃止したが、国内の新車販売台数（軽自動車除く）で年間シェア5割に迫る首位のトヨタも半世紀を上回る系列販売の見直しを迫られた格好だ。背景には人口減に伴う市場縮小に加えて、車を共同利用するカーシェアリングの普及など市場環境の変化がある。 国内メーカーの多くは、顧客層ごとに系列で異なる「専売車」を扱ってきた。しかし、バブル崩壊後の環境悪化を受けて、日産は1999
進む販売戦略転換＝盟主トヨタも決断－自動車業界：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018092701271&g=eco
マツダは21日、7月の西日本豪雨で減産を余儀なくされた影響で、本業のもうけを示す営業利益が280億円減りそうだと発表した。2019年3月期では営業利益を1050億円と見込んでいて、業績の修正が必要に
マツダ「営業益280億円減」 西日本豪雨で減産 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15340986/
マツダは、2018年7月に西日本で発生した豪雨では、広島と山口の生産拠点が被害を受
マツダ、「地域復興を最優先」7月豪雨により約280億円を損失 現在は一部の納期遅れも解消へ（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00010006-kurumans-bus_all
マツダは21日、7月の西日本豪雨の影響で操業を一時停止したことなどから、営業利益段階で約280億円の損失が発生するとの見通しを発表した。2019年3月期の連結業績予想に関しては、「販売状況などを踏まえて適切な時期に公表する」としている。 当初計画より完成車は4万4000台、海外生産用の部品は2万3000台、それぞれ生産減となった。今後、生産台数の挽回について検討する方針。 マツダは豪雨発生後、広島、山口両県の2工場で、7月7日の休日出勤を取りやめ、同9日から3日間の操業を停止した。再開後も、周
マツダ、西日本豪雨で280億円損失＝完成車生産、4万台減：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018092100929&g=eco
世界が震撼（しんかん）したリーマン・ショックから15日で10年。米国発の信用収縮の
リーマン・ショック10年。自動車業界、今そこにある危機（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180915-00010002-newswitch-ind
国内の自動車大手8社の7月の国内生産は、前年同月比2・1％減の75万8534台だった。西日本豪雨でマツダが30・9％減、ダイハツ工業が7・6％減だったことが響いた。2社とも部品調達に遅れが出るなどし
7月の自動車生産、豪雨でマツダは3割減 今後挽回へ - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15238746/
自動車大手8社が30日発表した7月の国内生産台数の合計は、前年同月比2．1％減の75万8534台と、2カ月連続のマイナスだった。西日本豪雨の影響で、マツダが30．9％減の5万8179台と大幅に落ち込んだことなどが響いた。 マツダは広島県と山口県の2工場で、7月7日から11日まで生産を中止。稼働を再開した後も工場の夜勤を見送ったり、残業を抑制したりしていた。従業員の通勤や部品供給の見通しが立ったとして、9月10日には通常の操業体制に戻す予定だ。 西日本豪雨に伴う工場停止が響き、ダイハツ工業も7．
マツダ、豪雨で生産3割減＝自動車8社の7月実績：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018083000834&g=eco
マツダが30日発表した7月の国内生産台数は、前年同月比30・9％減の5万8179台だった。西日本豪雨で物流網が混乱して部品調達に遅れが出た影響で、国内工場の操業を一時停止するなどした。海外を含む世界
マツダ、7月の国内生産3割減 西日本豪雨で物流網混乱 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15231958/
台風20号への対応で、進路上の地域では厳重な警戒が続いた。関西の都市部ではＪＲ西日本が帰宅困難者対策で23日午後から終電時間を繰り上げ、企業は早めの帰宅を促した。7月に西日本豪雨に見舞われた被災地は
「家つかりゃせんか」豪雨被災地、また不安 台風20号 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15201475/
トヨタ自動車がパワートレーン（駆動系）の提携内容を見直す。マツダへのハイブリッ
トヨタ、マツダ・BMW提携見直し 駆動系で供給停止・調達終了（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00010000-newswitch-ind
車の検査を巡る不正がまたしても明らかになった。日本車の品質管理のあり方が厳しく問われる事態である。自動車大手のスズキとマツダ、二輪車大手ヤマハ発動機の3社が、新車の性能や安全性の検査で、排ガスや燃
排ガス不正拡大 品質管理の甘さが露呈した - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15169640/
出荷前の自動車や二輪車の排ガスや燃費を測定する検査で、マツダとヤマハ発動機でも
マツダ・ヤマハ発でもルール違反 出荷前の排ガス検査で（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000007-asahi-bus_all
マツダは8日、サウジアラビア国営石油会社のサウジアラムコと、自動車に関連する二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の削減に向けた共同研究を行うと発表した。産業技術総合研究所とも協力し、従来のガソリンより環境への負荷が小さい新型燃料や、新型燃料を使う高効率エンジンを開発する。2020年ごろに研究成果を取りまとめる予定。（2018/08/08-15:59）
マツダ、サウジ国営石油会社と共同研究＝車のＣＯ2排出削減で：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080800812&g=eco
マツダは7日、西日本豪雨の影響で残業を停止していた本社工場（広島県府中町）と防府工場（山口県防府市）に関し、夏期休業後の20日から31日までの間、昼勤で残業を再開することを決定した。9月3日以降は改めて判断する。（2018/08/07-14:15）
マツダ、残業再開＝西日本豪雨で停止：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080700664&g=eco
6、7月はサッカーのワールドカップ（Ｗ杯）で日本中が盛り上がったと思います。4年に1度の大会なので、普段はサッカーにあまり興味のない人も深夜や早朝まで熱心に観戦していたようですね。国単位の試合である
【赤字のお仕事】野球とサッカーで違うホームチームの表記順 写真説明での話です - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15113910/
マツダは1日、世界的な環境規制の強化に対応するため、2030年に向けて発売するほぼ全ての車に電動化技術を搭載する方針を明らかにした。同日開いた18年4～6月期の決算発表会見で、藤本哲也常務執行役員が説明した。（2018/08/01-19:17）
マツダ、30年にほぼ電動車＝環境規制強化へ対応：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080100966&g=eco
西日本豪雨の被災地では台風の影響でボランティアの受け入れを一時、休止していた所もありましたが、31日から受け入れを再開しました。ボランティアに参加した人：「宮城県出身で2011年の震災があったので、少し
台風の影響で一時休止…被災地のボランティアが再開 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15090514/
日本の自動車業界は、トランプ米政権が検討を進める車・同部品の輸入制限の動向を注視している。2017年の日本からの自動車輸出は米国へが約173万台で、全体の3分の1を超える。現地生産は拡大してきたが、日本や他国から米国へ運び込んだ部品を使うケースもある。メキシコやカナダから米国への輸出も増えており、追加関税が導入されれば大きな打撃となる。 日本メーカーは、1980年代の日米自動車摩擦を教訓に現地生産に取り組んできた。為替変動の影響を避ける狙いもあり、米国には現在、24カ所に工場があり、17年は輸
追加関税、日本に大きな打撃＝米国の動向注視－自動車各社：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072001092&g=eco
マツダは23日から、主力の本社工場（広島市）で昼と夜の交代制での操業を再開する。西日本豪雨の影響で7〜11日は休止し、12日から昼のみ操業していた。ただ、一部部品の調達量が十分でなく、出勤の難しい従
豪雨被災工場、徐々に生産再開 マツダ・日立造船など - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15031315/
マツダは18日、西日本豪雨の影響で夜勤操業を停止していた広島県本社工場（広島県府中町）について、23日から8月10日までの間、昼勤・夜勤の通常体制に戻すと発表した。ただ、残業や休日出勤などは抑制し、生産量を抑える。部品供給の遅れが想定されるほか、通常勤務に戻すことによる交通網への負担を最小限にし、支援活動への妨げを防ぐため。（2018/07/18-19:35）
マツダ、広島工場も通常体制へ＝残業などは抑制－西日本豪雨：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071801053&g=eco
国内大手自動車メーカーがディーゼル乗用車の縮小へとかじを切る中、マツダはディー
マツダ、市場の退潮逆手に 「17年後もエンジン車85％」 得意技術で勝負（産経新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180716-00000031-san-bus_all
