会社の噂・口コミデータベース「Pandy」上の注目の会社ランキングです。
全部で8,811社の会社があり、5361位は「暴力団とつながりがある」が注目の関釜フェリー、5362位は「倒産しそう」が注目の波照間海運、5363位は「倒産しそう」が注目の石垣島ドリーム観光、5364位は「パワハラが酷い」が注目の安栄観光、5365位は「パワハラが酷い」が注目の八重山観光フェリーです。
このページでは5361位〜5380位までの会社を掲載しています。
関釜フェリー株式会社は、山口県下関市東大和町に本社を置く日本の海運会社である。SHKライングループに属する。同市と大韓民国・釜山広域市との海路を結ぶ定期フェリーを運航しており、韓国側のパートナーである釜関フェリーとの共同運航により夜行便を毎日一往復運航している。 歴史 下関と釜山との航路は、1905年に開設された関釜連絡船を起源とする。1910年の日韓併合により日本の国内路線になり、その後は日本と...
関釜フェリーの噂・口コミ合資会社波照間海運は、かつて石垣島と波照間島の間で旅客船・貨客船を運航していた日本の海運会社。沖縄県石垣市八島町に本社を置いていた。2011年12月11日から全便運休し、12月24日から貨客船の「フェリーはてるま」のみ運航を再開したが、2012年6月より再び運休した波照間海運、貨客船も運休 。なお、波照間航路では他に安栄観光が旅客船を運航していたが、安栄観光は「フェリーはてるま」の運休後の2012...
波照間海運の噂・口コミ石垣島ドリーム観光株式会社は、沖縄県石垣市美崎町に本社を置く海運会社である。主に石垣島と八重山列島の他の島との間で旅客船・フェリーを運航している。略称は「IDT」。 概要 2005年頃から離島への観光客が増加している状況をふまえて新規参入した会社であるhttp://www.y-mainichi.co.jp/news/5740/ 離島航路に新会社石垣島ドリームが参入 八重山毎日新聞、2006年9月2...
石垣島ドリーム観光の噂・口コミ有限会社安栄観光は、沖縄県石垣市美崎町石垣離島ターミナル内に本社を置く海運会社である。主に石垣島と八重山列島の他の島との間で旅客船・フェリーを運航し、関連ツアー等も行っている。 概要 現状は大半の営業航路においてトリプルトラックとなっている。過当競争気味であることから、2010年4月から黒島航路、同年6月からは竹富島航路にて当社と八重山観光フェリーによる共同運航が開始された。さらに特に竹富航路では...
安栄観光の噂・口コミ八重山観光フェリー株式会社は、沖縄県石垣市美崎町に本社を置く海運会社である。主に石垣島と八重山列島の他の島との間で旅客船・フェリーを運航している。 概要 八重山列島の離島航路における老舗ではあるが、現状は大半の営業航路においてダブルトラックとなっている。現在ではコスト削減を目的に、2010年4月から黒島航路で、同6月からは竹富航路で、さらに2011年4月からは小浜・大原・上原・鳩間航路でも安栄観光...
八重山観光フェリーの噂・口コミ合資会社多良間海運は、沖縄県宮古島市平良に本社を置く海運会社で、平良港と多良間港普天間地区間の一般旅客定期航路を運航している。 概要 * 所在地：沖縄県宮古島市平良字下里108-11 保有船舶 ; カーフェリー* フェリーたらまゆう** 全長：64.95m** 総トン数：457トン** 旅客定員：150名** 航海速力：17.2ノットhttp://web.archive.org/web/20070...
多良間海運の噂・口コミ宮古フェリー株式会社は、沖縄県宮古島市平良に本社を置く海運会社。平良港と佐良浜港間の一般旅客定期航路を運航していた。この航路ははやてとのダブルトラックであった。 沿革 ;前史当社によると、伊良部島と宮古島の間には、明治時代時代末期に渡口港からの航路に「バトンミ丸」、佐良浜港からの航路に「キイナカ丸」の2隻の帆船が就航した。1920年頃には渡口航路に発動機船「ガラサ丸」が就航。2、3年後には佐良浜航...
宮古フェリーの噂・口コミ株式会社はやてhttp://www.hayatekaiunn.com/companyoverview.html 会社概要 - 株式会社はやてhttp://www.miyakomainichi.com/2014/12/70333/ 「ありがとう」懸垂幕設置／伊良部商工会青年部 - 宮古毎日新聞は、沖縄県宮古島市伊良部に本社を置く海運会社である。宮古島周辺の遊覧事業を行っている。2015年1月31日の...
はやて海運の噂・口コミ久米商船は、沖縄県那覇市前島に本社を置く海運会社。1950年創立。旧社名は久米島フェリー。那覇港と久米島や渡名喜島とを結ぶフェリー航路を運航している。 航路 * 那覇港 - 渡名喜島 - 久米島*: 1日2往復運航。午後の便は泊発・兼城発とも渡名喜島を経由しない。*: 渡名喜港は港湾事情により抜港することが多いほか、冬季や台風接近時には数日続けて欠航することもある。*: 1987年から2004年に...
久米商船の噂・口コミ画像:Ferry Kikai.jpg|thumb|right|フェリーきかい画像:Boarding scenery of "Ferry Kikai" Naze Port Kagoshima,JAPAN.jpg|thumb|right|「フェリーきかい」乗船風景奄美海運株式会社は、鹿児島県鹿児島市泉町に本部を置く海運会社。グループ会社はマルエーフェリー。離島航路整備法に基づく国庫補助対象航路である鹿...
奄美海運の噂・口コミ折田汽船は、鹿児島県鹿児島市に本社を置く海運会社。屋久島へのフェリー航路を運航している。 概要 鹿児島県を中心にタクシー・レジャー事業者各社とともに「折田グループ」を構成している。屋久島航路での旅客数の減少に伴う売り上げの落ち込みや、原油価格の高騰による輸送コストの増大などの影響により、ここ数年経営が悪化し銀行管理下にあったが、2007年8月21日、同社などグループ3社が鹿児島地方裁判所に再生手続...
折田汽船の噂・口コミ天長フェリー は、鹿児島県長島町の諸浦港から鹿児島県長島町の獅子島にある片側港を経由し熊本県天草市の中田港とを結ぶフェリー会社。天草市と長島町、経営者による第三セクターである。天草の「天」と長島の「長」を繋げた命名となっている。 概要 諸浦港 - 片側港 - 中田港間に300tクラスのフェリー、フェリーロザリオ 1隻を就航している。2011年10月の時点で日中7往復運行している。、諸浦-片側間20...
天長フェリーの噂・口コミ鹿児島商船は、鹿児島県鹿児島市に本社を置く海運会社。鹿児島から種子島および屋久島への高速船およびフェリー航路などを運航していたが、2012年4月1日より岩崎グループと市丸グループが合同で種子屋久高速船を設立したのに伴い、高速船事業については新会社に統合されたhttp://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=39546 種子屋久高速船が開業 2社...
鹿児島商船の噂・口コミ桜島フェリーは、鹿児島県鹿児島市本港新町にある鹿児島港と同市桜島横山町にある桜島港との間を結ぶ公営のフェリー。地方公営企業法の全部が適用される地方公営企業である鹿児島市船舶局が運営しているhttp://www.city.kagoshima.lg.jp/reiki_int/reiki_honbun/q702RG00001065.html 鹿児島市船舶事業の設置等に関する条例。かつては桜島町が運営して...
桜島フェリーの噂・口コミ三和商船 は、有明海の島原湾水域に航路を持つフェリー会社。国道389号線の海上区間として牛深～蔵之元間に500tクラスのフェリー1隻を就航している。2011年10月の時点で日中10往復運行している。主な航路*牛深港～蔵之元港 外部リンク*http://www.ezax.co.jp/ 三和商船 Category:日本の海運業者Category:天草諸島の交通Category:天草市の企業Categ...
三和商船の噂・口コミ野母商船株式会社は、長崎県長崎市に本社を置く海運会社。野母商船グループの中核企業である。社名は前身の村木汽船部が長崎・大波止と西彼杵郡野母村間の旅客航路を開設していたことに由来するが、現在は野母港への路線は保有していない。 沿革 * 1910年1月 - 片岡茂八が長崎交通汽船株式会社を設立し、大波止〜旭町・飽の浦間の定期旅客運航を開始* 1910年12月5日 - 村木清三郎が「村木汽船部」の名称で...
野母商船の噂・口コミ画像:Ferry New Koshiki.jpg|thumb|240px|フェリーニューこしき甑島商船株式会社は、鹿児島県いちき串木野市に本社を置く海運会社。九州商船といちき串木野市及び薩摩川内市が出資する第三セクターである。フェリー及び高速船を運航している。 沿革 *1977年： 過疎化による赤字対策として、旧串木野市・九州商船・甑島旧四村で出資して設立。*1975年： 「柏丸」就航。*1980...
甑島商船の噂・口コミ九州商船は、長崎県長崎市に本社を置く日本の海運会社。フェリーおよび高速船による国内定期航路を運航している。 沿革 * 1911年 - 九州汽船として設立する。* 1928年 - 社名を、九州商船に変更する。* 1982年 - 全航路でカーフェリーの運航を開始する。* 1990年 - 長崎・五島航路にジェットフォイルが就航する。* 2004年 - 鹿児島・種子島航路より撤退する。* 2005年5月1...
九州商船の噂・口コミ熊本フェリー くまもとフェリー)は、有明海の島原湾水域に航路を持つフェリー会社。九州産交グループの関連企業である。 航路ならびに使用されている船 *熊本港 - 島原港 「オーシャンアロー」**超細長双胴船SSTH の70m級カーフェリーの第1番船。石川島播磨重工業製。1998年就航。かつては 熊本港 - 本渡港を1時間で結ぶ高速船「マリンビュー」も1997年より運航していた。同航路はオーストラリ...
熊本フェリーの噂・口コミ有明フェリーは、有明海自動車航送船組合が運航するフェリーである。この航路は1993年4月以降、一般国道389号の海上区間を結ぶものとなっている。 概要 *航路 : 熊本県玉名郡長洲町長洲の長洲港 - 長崎県雲仙市国見町土黒甲の多比良港*便数 : 午前6時 - 午後8時までの間、通常期に19便、オフ期に16便4月現在)*所要時間 : 約40分*運賃 : 大人430円、こども220円。*利用状況:長崎...
有明フェリーの噂・口コミ
