しなの鉄道の利用者・顧客にとってしなの鉄道のサービス・商品にも関わるため、リストラの噂の真偽は切実に重要なこと。ビジネスメディアがウェブに展開してからウェブメディアで「しなの鉄道」x「リストラ」の扱いを検証できる時代になったため、リストラに対してのしなの鉄道の記事や口コミを収集・分析しました。
キーワードとしては「乗客」「篠ノ井」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
まず、しなの鉄道とリストラの関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、しなの鉄道とリストラの関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
いくつかの記事で取り上げられていたようですね。
第１号は９６年発足の「しなの鉄道」だ。９７年の長野新幹線開業で、ＪＲ東日本から信越線の軽井沢―篠ノ井を譲り受けたが、乗客の多い長野―篠ノ井はＪＲに残った。乗客数は伸びず、県は０５年に約１０３億円の債権を放棄。リストラや賞与 ...
asahi.com（朝日新聞社）：〈新幹線がやってきて：下〉在来線、赤字抱え (朝日)
リストラと関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
よくないところは、新幹線からしなの鉄道に乗り換えなければならないこと、「別荘地」 以外の場所はリゾート地の雰囲気がないこと。 追分地区は、湿気はだいぶよいと聞いています。「洗濯物が乾かない場所では生活できません」という理由で ...
軽井沢にセカンドハウス (教えてgoo)
を免れていますね。長野以北がしなの鉄道の北しなの線になることからこの区間はJR としては実質「篠ノ井線に編入したようなような感じ」になりますね。...
国鉄分割民営化以降、新幹線が開業すると並行在来線は第三セクター化 (Yahoo知恵袋)
第１号は９６年発足の「しなの鉄道」だ。９７年の長野新幹線開業で、ＪＲ東日本から信越線の軽井沢―篠ノ井を譲り受けたが、乗客の多い長野―篠ノ井はＪＲに残った。乗客数は伸びず、県は０５年に約１０３億円の債権を放棄。リストラや賞与 ...
asahi.com（朝日新聞社）：〈新幹線がやってきて：下〉在来線、赤字抱え (朝日)
※ なお、当サイトではしなの鉄道とリストラにおける事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容については朝日等、引用した記事を参照して下さい。
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