「並行在来線事業者」のタグが付いた会社の話題ランキングです。 全部で8社の会社があり、1位は「収益の話がある」が注目の青い森鉄道、2位は「収益の話がある」が注目の肥薩おれんじ鉄道、3位は「収益の話がある」が注目のIRいしかわ鉄道、4位は「創業者の話がある」が注目の道南いさりび鉄道、5位は「いじめがある」が注目のIGRいわて銀河鉄道です。 このページでは1位〜8位までの会社を掲載しています。
を参照)。|発行済株式総数 = 58,000株 |売上高 = 50億45百万円|営業利益 = 9百万円|純利益 = 4百万円|純資産= 25億31百万円|総資産= 41億32百万円|従業員数 = 333名|決算期 = 3月31日|主要株主 = 青森県 39,906株 青森市 4,424株 八戸市 3,782株 三沢市 568株 東北町 560株 おいらせ町 492株 平内町 436株 南部町 42...
青い森鉄道の噂・口コミ肥薩おれんじ鉄道株式会社は、九州新幹線新八代 - 鹿児島中央間の開業に伴い、九州旅客鉄道から経営移管された元の鹿児島本線八代 - 川内間の運営を行っている、熊本県や鹿児島県などの沿線自治体および日本貨物鉄道が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は、熊本県八代市萩原町一丁目1番1号にある。 歴史 * 1991年 鹿児島本線の八代 - 川内間を第三セクターで維持することを条件に九州新幹線が着...
肥薩おれんじ鉄道の噂・口コミIRいしかわ鉄道株式会社は、石川県金沢市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者である。 概要 2015年3月14日、北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間が延伸開業に伴い、西日本旅客鉄道から並行在来線として経営分離される北陸本線の石川県内区間にあたる倶利伽羅駅 - 金沢駅間において運営を担う鉄道事業者としてIRいしかわ鉄道の開業日が平成27年3月14日に決定しました 県内並行在来線の状況 、石川県と、...
IRいしかわ鉄道の噂・口コミ道南いさりび鉄道株式会社3月22日に発表されたロゴマークに、英文社名が表示されている。}} {{Refnest|group="注釈"|name="江差線"|かつて江差線は五稜郭駅 - 江差駅間の路線であったが、2014年5月12日付で木古内駅 - 江差駅間が廃止となった。}} {{脚注ヘルプ}} {{Reflist|group="注釈"}} {{PDFlink|http://www.pref.ho...
道南いさりび鉄道の噂・口コミアイジーアールいわて銀河鉄道株式会社は、岩手県盛岡市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。東日本旅客鉄道から引き継いだいわて銀河鉄道線を運営するほか、旅行業や不動産事業も営んでいる。なお、IGRのGは、「銀河」の英訳であるGalaxyであって、Gingaではない。 概要 東北新幹線盛岡 - 八戸間開業に伴い、並行在来線としてJR東日本から経営分離されることとなった東北本線盛岡 - 八戸...
IGRいわて銀河鉄道の噂・口コミえちごトキめき鉄道株式会社は、新潟県上越市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者である。 概要 2015年3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、並行在来線として西日本旅客鉄道から経営分離される北陸本線の市振駅 - 直江津駅間と、東日本旅客鉄道から経営分離される信越本線の妙高高原駅 - 直江津駅間の両区間において運営を担う鉄道事業者として、新潟県と妙高市、上越市、糸魚川市など...
えちごトキめき鉄道の噂・口コミしなの鉄道株式会社は、長野県上田市常田一丁目3番39号に本社を置き、県内で北陸新幹線の並行在来線を経営する第三セクター鉄道事業者である。本項では、しなの鉄道が運行している観光列車「ろくもん」についても記述する。 概要 北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間の先行開業に際し、東日本旅客鉄道から並行在来線として経営移管されることとなった信越本線の軽井沢駅 - 篠ノ井駅間を経営する会社として設立された。同区間は...
しなの鉄道の噂・口コミあいの風とやま鉄道株式会社は、富山県富山市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者である。 概要 北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間が延伸開業する際、西日本旅客鉄道から並行在来線として経営分離される北陸本線の富山県内区間にあたる倶利伽羅駅 - 市振駅間において運営を担う鉄道事業者として「あいの風とやま鉄道」の開業日が決定しました 、富山県および富山市をはじめとする県内全15市町村に加え、富山地方鉄...
あいの風とやま鉄道の噂・口コミ
