あいの風とやま鉄道の社員やOB、就職希望者にとってあいの風とやま鉄道の価格の妥当性にも関わるため、倒産の噂は気になるもの。口コミがインターネットで残るようになってから各メディアから「あいの風とやま鉄道」x「倒産」のデータをクロールできるため、あいの風とやま鉄道の倒産に関しての記載を調査しました。
まず、あいの風とやま鉄道と倒産の関係をWikipediaを確認しましたが、関連する記載はありませんでした。
次に、あいの風とやま鉄道と倒産の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
関連性の強い、信頼できる記事を発見することは出来ませんでした。関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事を列挙します。参考にして下さい。
富山県などは４日、富山駅南口で暫定観光バス駐車場の運用を始めた。広さ約650 平方メートルで大型観光バス４台が駐車できる。従来、観光バスの駐車場は駅北口にしかなく、観光バスの利用客が新幹線に乗る際には、あいの風とやま鉄道 ...
富山駅南口に暫定観光バス駐車場、新幹線客の利便性向上 ：日本経済 (日経)
私鉄・新幹線転換型では、あいの風とやま鉄道が営業収入（57億400万円）、輸送人員（ 1,477万人）ともにトップだった。 三セク鉄道63社のうち、 ...
2015年度 全国第三セクター鉄道63社 経営動向調査 ： 東京商工リサーチ (東京商工リサーチ)
質問者さんが書かれている通りで、富山地鉄はあいの風とやま鉄道に出資しています。 多分、何だかんだで ...
北陸本線が富山地鉄と北陸鉄道に経営移管されなかったのは何故 (Yahoo知恵袋)
※ なお、当サイトではあいの風とやま鉄道と倒産における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容については別途御確認下さい。
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