日産自動車の製品・サービスを使う人にとって日産自動車の価格の妥当性にも関わるため、労働組合の噂の真偽は切実に重要なこと。ビジネスメディアがウェブに展開してからオンラインで「日産自動車」x「労働組合」の情報を集約・調査することができるため、日産自動車の労働組合に関してどのように扱われているかをまとめました。
キーワードとしては「時事ドットコム」「方針」「日産労組」「ベア」「年間一時金」「シェア」「経営側」が挙げられるようですね。
噂や憶測、印象のみで語ってはいけません。しっかりと情報ソースに当たりましょう。
日産自動車と労働組合の関係をWikipediaで見てみましょう。
当初は両社の文化的土壌の違いやラインナップの重複、日産自動車の負債の大きさや労働組合の抵抗などを理由に、同業他社やアナリストをはじめとする多くの専門家がその行き先を危惧した。
* 1970年代 - 1990年代 - 第二次世界大戦後からシェアを積み上げ、一時はトヨタ自動車につぐ日本国内第2位のシェアを占めていたが、日本国内の日産車のシェアが年々低下の一途を辿り、経営陣と塩路一郎委員長率いる強固な労働組合との激しい抗争が長期に及び、1980年代後半には901活動による車両性能の向上と共に個性的なエクステリアデザインや商品戦略が各界から高く評価されて日産自動車全体のブランドイメージが向上するも、1990年代に入り、バブル景気の崩壊後は財務が悪化した上、デザインや商品戦略などの相次ぐ失敗で販売不振に陥り、経営危機が深刻化する。
次に、日産自動車と労働組合の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。
結構沢山の記事で取り上げられていますね。
2024年春闘は13日、大手企業の回答が集中するヤマ場を迎えた。トヨタ自動車と日産自動車は労働組合の要求に対し、満額回答した。各労組は物価高に負けない賃上げに向け、基本給を底上げするベースアップ（ベア）を中心に前年を超える水準を要求。人手不足を背景に経営側の協調姿勢も目立っており、満額や要求を上回る回答が相次いでいる。...
トヨタ、日産が満額回答 大手企業が集中回答―24年春闘：時事ドットコム ... 2024年春闘は13日、大手企業の回答が集中するヤマ場を迎えた。トヨタ自動車と日産自動車は労働組合の要求に対し、満額回答した。各労組は物価高に負けない賃上げに向け、基本給を底上げするベースアップ（ベア）を中心に前年を超える水準を要求。人手不足を背景に経営側の協調姿勢も目立っており、満額や要求を上回る回答が相次いでいる。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合は7日、2024年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月1万8000円を要求すると発表した。物価上昇などを考慮し、現在の賃金制度を採用した05年度以降で最高の要求額。これまで最高だった前年度の要求から6000円上積みし、賃上げ率は5％超となる。...
日産労組、賃上げ1万8000円要求 過去最高水準―24年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合は7日、2024年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月1万8000円を要求すると発表した。物価上昇などを考慮し、現在の賃金制度を採用した05年度以降で最高の要求額。これまで最高だった前年度の要求から6000円上積みし、賃上げ率は5％超となる。 (JIJI.com)
日産自動車は8日、2023年春闘で労働組合側の総額1万2000円の賃上げ要求に対し、満額回答する方針を示した。現行制度となった05年以降で最高の回答額となる。...
日産、満額回答の方針 23年春闘、過去最高額：時事ドットコム ... 日産自動車は8日、2023年春闘で労働組合側の総額1万2000円の賃上げ要求に対し、満額回答する方針を示した。現行制度となった05年以降で最高の回答額となる。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合は3日、2023年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月1万2000円を要求する方針を明らかにした。現在の賃金制度に移行した05年以降で15年に並ぶ過去最高の要求額。物価高騰などを考慮して決定した。賃上げ率は約3．5％、前年要求比で4000円増額した。一時金も前年を上回る年5．5カ月分を求める。 日産労組は10日に正式決定し、15日に要求書を経営側へ提出する。日産は賃金制度で能力・成果主義を05年に採用。基本給を底上げするベースアップ（ベア）や定期昇給の仕組みがなく、労組は賃…...
日産労組、賃上げ1万2000円要求 過去最高水準―23年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合は3日、2023年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月1万2000円を要求する方針を明らかにした。現在の賃金制度に移行した05年以降で15年に並ぶ過去最高の要求額。物価高騰などを考慮して決定した。賃上げ率は約3．5％、前年要求比で4000円増額した。一時金も前年を上回る年5．5カ月分を求める。 日産労組は10日に正式決定し、15日に要求書を経営側へ提出する。日産は賃金制度で能力・成果主義を05年に採用。基本給を底上げするベースアップ（ベア）や定期昇給の仕組みがなく、労組は賃… (JIJI.com)
日産自動車は9日、2022年春闘の賃上げ・一時金について労働組合の要求に満額で回答する方針を示した。労組は前年要求より1000円高い月8000円の賃上げと、年間一時金5．2カ月分を要求していた。...
日産は賃上げ・一時金、満額回答 22年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車は9日、2022年春闘の賃上げ・一時金について労働組合の要求に満額で回答する方針を示した。労組は前年要求より1000円高い月8000円の賃上げと、年間一時金5．2カ月分を要求していた。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合は2日、2022年春闘の要求案を明らかにした。賃上げ総額は1人当たり月8000円、年間一時金は5．2カ月分を求める。前年の要求水準からそれぞれ1000円、0．2カ月分、増額する。業績回復を背景に、組合員の生産性向上を訴える。11日に正式決定し、16日に経営側へ提出する。...
日産労組、賃上げ8000円要求へ 前年比1000円増―22年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合は2日、2022年春闘の要求案を明らかにした。賃上げ総額は1人当たり月8000円、年間一時金は5．2カ月分を求める。前年の要求水準からそれぞれ1000円、0．2カ月分、増額する。業績回復を背景に、組合員の生産性向上を訴える。11日に正式決定し、16日に経営側へ提出する。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合は4日、2021年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月7000円を要求すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大による業績悪化などを考慮した。前年は月9000円の賃上げを求め、7000円の回答を得た。要求額の引き下げは5年ぶりとなる。...
賃上げ月7000円要求 日産労組、業績悪化で引き下げ―21年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合は4日、2021年春闘での賃上げ総額について、1人当たり月7000円を要求すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大による業績悪化などを考慮した。前年は月9000円の賃上げを求め、7000円の回答を得た。要求額の引き下げは5年ぶりとなる。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合が2020年春闘で、年間一時金の要求を前年比0．3カ月減の5．4カ月分とする方針であることが3日、分かった。厳しい事業環境で業績が悪化していることなどを踏まえた。年間一時金の減額要求は3年連続。 巻き返しに向けた新型車の開発などを進める従業員の意欲を考慮し、引き下げ幅を最小限にとどめたという。賃上げは前年同様、月9000円を求める。このうち、基本給を底上げするベースアップ（ベア）に当たる賃金改善分は月3000円とする。...
日産労組、一時金0．3カ月減額 業績悪化で要求案―20年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合が2020年春闘で、年間一時金の要求を前年比0．3カ月減の5．4カ月分とする方針であることが3日、分かった。厳しい事業環境で業績が悪化していることなどを踏まえた。年間一時金の減額要求は3年連続。 巻き返しに向けた新型車の開発などを進める従業員の意欲を考慮し、引き下げ幅を最小限にとどめたという。賃上げは前年同様、月9000円を求める。このうち、基本給を底上げするベースアップ（ベア）に当たる賃金改善分は月3000円とする。 (JIJI.com)
日産自動車労働組合が2020年春闘で、年間一時金の要求を前年比0．3カ月減の5．4カ月分とする方針であることが3日、分かった。厳しい事業環境で業績が悪化していることなどを踏まえた。年間一時金の減額要求は3年連続。...
日産労組、一時金0．3カ月減額 業績悪化で要求案―20年春闘：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合が2020年春闘で、年間一時金の要求を前年比0．3カ月減の5．4カ月分とする方針であることが3日、分かった。厳しい事業環境で業績が悪化していることなどを踏まえた。年間一時金の減額要求は3年連続。 (JIJI.com)
日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン被告（64）＝会社法違反（特別背任）などで起訴＝を会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）から退任させた仏自動車大手ルノーが、労働組合のストライキが頻発している韓国の子会社...
仏ルノーも韓国を“拒絶”！ 労組の過激行動に「議論できない」 身動き取れない韓国自動車産業 (ライブドアニュース)
日産自動車労働組合が2019年春闘で、一時金について基準内賃金の5．7カ月分を求める方針であることが29日、分かった。主力の北米市場で苦戦し、業績が悪化していることを踏まえ、前年の5．8カ月から引き下げる。 一方、基本給を底上げするベースアップ（ベア）相当額として3000円を要求。前会長カルロス・ゴーン被告の不正に関しては、春闘と切り離して経営側と議論する考えだ。（2019/01/29-15:36）...
日産労組、一時金の要求減額＝5．7カ月分：時事ドットコム ... 日産自動車労働組合が2019年春闘で、一時金について基準内賃金の5．7カ月分を求める方針であることが29日、分かった。主力の北米市場で苦戦し、業績が悪化していることを踏まえ、前年の5．8カ月から引き下げる。 一方、基本給を底上げするベースアップ（ベア）相当額として3000円を要求。前会長カルロス・ゴーン被告の不正に関しては、春闘と切り離して経営側と議論する考えだ。（2019/01/29-15:36） (JIJI.com)
日産自動車本社前で抗議活動する神奈川県労働組合総連合などの関係者＝26日午前、横浜市金融商品取引法違反の疑いで日産自動車の前代表取締役会長カルロス・ゴーン容疑者（64）が逮捕された事件を受け、日産と関連...
「ゴーン容疑者が一番のビッグコスト」派遣切りの元従業員らが抗議 (ライブドアニュース)
【パリ時事】日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕されたことで、同社と連合を組むフランス自動車大手ルノーの社員にも動揺が広がっている。管理職の全国組合「幹部総同盟」のルノー代表者は19日、ＡＦＰ通信に対し、ルノーの利益を守るため最善を尽くすよう本社に要求したと明らかにした。また、社内に「不安が広がるだろう」と懸念を示した。 別の労働組合からはゴーン容疑者の高額報酬に対する批判が相次いだ。「連帯統一民主」ルノー支部は声明で「ゴーン氏は会社や従業員のためではなく、自分だけのために働いている」...
ルノー社員、不安広がる＝ゴーン氏高額報酬に批判－フランス：時事ドットコム ... 【パリ時事】日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕されたことで、同社と連合を組むフランス自動車大手ルノーの社員にも動揺が広がっている。管理職の全国組合「幹部総同盟」のルノー代表者は19日、ＡＦＰ通信に対し、ルノーの利益を守るため最善を尽くすよう本社に要求したと明らかにした。また、社内に「不安が広がるだろう」と懸念を示した。 別の労働組合からはゴーン容疑者の高額報酬に対する批判が相次いだ。「連帯統一民主」ルノー支部は声明で「ゴーン氏は会社や従業員のためではなく、自分だけのために働いている」 (JIJI.com)
2018年春闘で、日産自動車は14日、基本給を底上げするベースアップ（ベア）に当たる賃金改善額を月3000円にすると労働組合に回答した。一時金は5．8カ月。いずれも労組の要求に満額で応じた。 自動車や電機など大手企業の経営側は同日、労働組合からの賃上げ要求に対し一斉に回答を始めた。堅調な企業業績を背景に、ベアは主要企業で前年を上回る見通しだ。 政府が産業界に賃上げを促す「官製春闘」は5年目。安倍晋三首相は「3％以上の賃上げ」を求めていた。（2018/03/14-11:30）...
日産、ベア3000円＝大手企業、一斉回答－官製春闘5年目：時事ドットコム ... 2018年春闘で、日産自動車は14日、基本給を底上げするベースアップ（ベア）に当たる賃金改善額を月3000円にすると労働組合に回答した。一時金は5．8カ月。いずれも労組の要求に満額で応じた。 自動車や電機など大手企業の経営側は同日、労働組合からの賃上げ要求に対し一斉に回答を始めた。堅調な企業業績を背景に、ベアは主要企業で前年を上回る見通しだ。 政府が産業界に賃上げを促す「官製春闘」は5年目。安倍晋三首相は「3％以上の賃上げ」を求めていた。（2018/03/14-11:30） (JIJI.com)
神奈川県労働委員会は27日、日産自動車（横浜市）が元派遣社員3人の所属する労働組合との団体交渉に応じなかったのは不当労働行為に当たると認定し、救済命令を出した。 命令書によると、日産は2008年9月のリーマン・ショックの影響で業績が悪化した09年3月、派遣社員の契約を終了し、3人は派遣元から雇い止めとなった。所属する日本金属製造情報通信労働組合神奈川地方本部が15年10～11月に団体交渉を求めたところ、「使用者ではない」として拒否したという。 県労委は日産が使用者だと認め、同社に団交に応じるこ...
日産の不当労働行為認定＝派遣の所属労組と団交拒否－神奈川県労委：時事ドットコム ... 神奈川県労働委員会は27日、日産自動車（横浜市）が元派遣社員3人の所属する労働組合との団体交渉に応じなかったのは不当労働行為に当たると認定し、救済命令を出した。 命令書によると、日産は2008年9月のリーマン・ショックの影響で業績が悪化した09年3月、派遣社員の契約を終了し、3人は派遣元から雇い止めとなった。所属する日本金属製造情報通信労働組合神奈川地方本部が15年10～11月に団体交渉を求めたところ、「使用者ではない」として拒否したという。 県労委は日産が使用者だと認め、同社に団交に応じるこ (JIJI.com)
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日産の不当労働行為認定＝派遣の所属労組と団交拒否−神奈川県労委 (ライブドアニュース)
労働組合と関連性が弱いか、信頼性に疑問のある記事も掲載します。一応参考にしてください。
日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン被告（64）＝会社法違反（特別背任）などで起訴＝を会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）から退任させた仏自動車大手ルノーが、労働組合のストライキが頻発している韓国の子会社...
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＜ゴーンショック＞「ルノー公団」と仏政府の長い歴史（毎日新聞） (Yahooニュース)
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日産の不当労働行為認定＝派遣の所属労組と団交拒否―神奈川県労委 （時事通信） (Yahooニュース)
神奈川県労働委員会は27日、日産自動車（横浜市）が元派遣社員3人の所属する労働組合との団体交渉に応じなかったのは不当労働行為に当たると認定し、救済命令を出した。命令書によると、日産は2008年9月...
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自動車大手労組「月3千円」要求 3％賃上げの実現焦点 - ライブドアニュース ... トヨタ自動車など自動車大手の労働組合が14日、会社側に今春闘の要求書を提出し、労使交渉が本格化した。各社とも、賃金体系を底上げするベースアップ（ベア）を、3年連続になる「月3千円」で要求。安倍政権が
自動車大手労組「月3千円」要求 3％賃上げの実現焦点 (ライブドアニュース)
式会社、日産自動車株式会社、スズキ株式会社及び株式会社SUBARUに採用され、 現在は日本、中国、タイ、. インドネシア、 ...
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. 日産自動車株式会社（以下、日産）及び日産グループは当社グループの主要取引先であり、当連結会計年度にお....
第78期(平成28年4月1日－平成29年3月 (日経)
日産自動車株式会社と自動車部品供給契約を締結し取引を開始。 平成12年10月. 米国 ジョージア州 ...
第62期(平成28年4月1日－平成29年3月 (日経)
日産自動車株式会社と自動車部品供給契約を締結し取引を開始。 平成12年10月. 米国 ジョージア州 ...
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 パンダ先生 | 労働組合の噂と日産自動車の話題性は98%。注目度は98%でした。 日産自動車と労働組合については、会社と噂の話題性は高いと言え、現状一般からの注目度も非常に高いと言えます。 |
※ なお、当サイトでは日産自動車と労働組合における事実関係については検証しておらず、黙示的にもこれを事実であるとしません。噂の真偽や事実関係、噂の具体的内容についてはWikipediaや他記事等を参照して下さい。
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